Не, он таким образом продуться хочет... Но стартер скорее всего тоже работать не будет.Serega iz Nvmskovska писал(а):Эта кнопка отключит подачу питания и на насос, а без давления на закрытой форсунке смысла в такой проверке никакого
Смыл проверки понять - течет ли форсунка. А про "продуться" это я говорил о таком режиме как штатном, для инжекторных систем питания.XPOH писал(а):Не, он таким образом продуться хочет...
Да, ты все правильно понимаешь его задачу. Но если после продувки заведется сразу, значит перелив. А пока мы даже не знаем, перелив, недолив или может погода не позволяет?Serega iz Nvmskovska писал(а):Насколько првильно я понимаю, его задача не просто продуться, а найти причину.
Вроде давно высянили - заливает.XPOH писал(а):А пока мы даже не знаем, перелив, недолив или может погода не позволяет?
Где выяснили? Я что-то пропустил? Ткни ссылкой, плиз...Serega iz Nvmskovska писал(а):Вроде давно высянили - заливает.
Прям льет. Ни факела, ни фига.XPOH писал(а):Где выяснили? Я что-то пропустил? Ткни ссылкой, плиз...
ramich писал(а):3. Снял форсунку и чтоб показать на видео, как она работает на месте:
Ну, на видио и в реальности может отличаться, по этому я бы не стал видео доверять. А у ТС тоже нет опыта, как именно должна брызгать исправная форсунка. Пока считаю, что это непроверенное предположение, версия.Serega iz Nvmskovska писал(а):Прям льет. Ни факела, ни фига.
Zavodnoy писал(а):2. карбы. это плюс, т.к. работает правило "обслужил и забыл", а не с бубнами и плясками вокруг старого инжа
обхохочешься)Serega iz Nvmskovska писал(а):2. про обслужил и забыл - я честно поржал в голос
