Насколько я освоил свой Мотоцикл?

[Доброслав]

Привет, друзья!

Проголосуем?)

для оценки собственных навыков предлагаю два простых критерия:

1. Объективный – безопасность на ДОП;
(торможение, контр руление, проезд препятствий,
маневрирование, в т.ч. с полной загрузкой мото и на разных поверхностях)

2. Субъективный - фан.
(трюки полезные и не очень, правильная посадка, тюнинг и т.д.)

В комментариях:

Как вы думаете, растёт ли ваш навык с каждым годом -
если да, то за счёт чего?
если нет - как планируете развиваться далее?

[Stas467]

Мотоциклист учится всю жизнь. Особенно тормозить и поворачивать. Если это умный мотоциклист.
Голосовать не буду - не вижу смысла...

[Доброслав]

Stas467, ShtroffRus не жмотничайте)
просто поделитесь Опытом ...

[ShtroffRus]

Мотоциклист учится всю жизнь. Особенно тормозить и поворачивать. Если это умный мотоциклист.
Голосовать не буду - не вижу смысла...

+1

[Виталий]

Что ответить тоже не знаю.
управлнние мотоциклом - это то что оченить невозможно.

Вот я езжу уверенно, могу спрогнозировать ситуацию, не боюсь ни блокировок колеса, ни отпустить тормоз.
Что мне нехватает - это маневрирование на на скользком покрытии. И дело не в том что боюсь, а в том что сложне оценить насколько чистый был асфальт перед дождем и сколько пыли смылось, а сколько осталось.

Еще один ньюанс в повседневной жизни - это износ резины. Нужно тоже знать о том что изношеная держит значительно хуже еще не дойдя до состояния когда менять пора

[Диполь]

Реально на этот вопрос невозможно ответить, даже если искренне захотеть.
Не ясно, как оценить. Все очень субъективно. Чтобы получить что-то вразумительное, нужно очень грамлтно продумать и подготовить вопросы.

[Виталий]

продумать и подготовить вопросы.

и набор испытаний

[Доброслав]

на этот вопрос невозможно ответить

не соглашусь.
как минимум можно измерить тормозной путь, угол наклона в повороте,
скорость езды по разным поверхностям.
(один мот, одни и те же участки, ты и Иструктор)

Диполь,
а на этот:
"Как вы думаете, растёт ли ваш навык с каждым годом -
если да, то за счёт чего?
если нет - как планируете развиваться далее?"

[anton1985]

А почему нет варианта 0.1%. У меня, например, первый сезон и каждый выезд преподаёт новые уроки. Да что там мотоцикл, больше десяти лет езжу на машине и всё ещё считаю себя чайником. Хоть на третьем - четвёртом году, думал, что могу уже всё. Может самоуверенность проходит с возрастом или с опытом?

[Доброслав]

Друзья!
проценты условны)
ключевые моменты:
"Как вы думаете, растёт ли ваш навык с каждым годом -
если да, то за счёт чего?
если нет - как планируете развиваться далее?"

Тему замутил, потому что с каждым годом
ездить становится страшнее, хотелось бы,
опираясь на коллективный Разум найти свой баланс
между удовольствием от езды и Безопасностью.

Прошу отнестись серьёзно, от Ваших советов
может зависеть чья-то Жизнь.

[ShtroffRus]

просто поделитесь Опытом

как тебе может пригодиться опыт вождения мопедом в 350кг живого веса и рулём расположенным перед вилкой?

[Доброслав]

Виталий, спасибо!
очень важное наблюдение:

сложно оценить насколько чистый был асфальт перед дождем и сколько пыли смылось, а сколько осталось

допустим пыли осталось выше среднего.

Как укрепить навык маневрирования на подобном покрытии?

Добавлено спустя 9 минут 2 секунды:
ShtroffRus,

как тебе может пригодиться опыт вождения мопедом в 350кг живого веса и рулём расположенным перед вилкой?

1. Тема народная, у всех разные моты, кому-то пригодится;
2. Есть общие моменты для почти всех мотоциклов.

[maxys146]

как минимум можно измерить тормозной путь

Максимально эффективно можно научиться тормозить на треке.

угол наклона в повороте

Там-же можно дойти до максимума.

скорость езды по разным поверхностям.

Это как вообще относится к безопасности?

Опрос в принципе некорректен если применять его для анализа безопасности езды по ДОП.
И для трека будут одни навыки, для эндуро другие(это-ж разные поверхности).

Как укрепить навык маневрирования на подобном покрытии?

Ездить по нему.

[punk.bastard]

не соглашусь.
как минимум можно измерить тормозной путь, угол наклона в повороте,
скорость езды по разным поверхностям.
(один мот, одни и те же участки, ты и Иструктор)

Да что за глупости то? Тормозной путь, угол наклона... Ты можешь ездить так же как и инструктор, и думать что твои навыки 100% а потом придет вася стантер и в чем то порвет тебя как грелку. А потом придет школьник-спортолюб и порвет тебя по максималке на любой поверхности, просто за счет отсутствия инстинкта самосохранения.

Единственное что показывает освоил ты мот или нет - стантрайдинг. Потому что чувство двигателя, тормозов, баланса. Вот только на ДОП тебе это не поможет, если мозгов нет. А если есть, ты на любом ездить будешь и всё будет хорошо.

[Доброслав]

Это как вообще относится к безопасности?

например, научившись ловить мот на песке, ездя по пустым
дорожкам в лесу - возможно, тоже поймаешь его на Доп,
объезжая по обочине глухую пробку.

Цель опроса привлечь внимание к оценки собственного
уровня безопасной езды с удовольствием;)
(пусть даже чрезмерно субъективно),
выделить слабые места, поделиться с друзьями
планами по совершенствованию навыков.