МотоФорум.RU/Форум

Народ, привет.

На горячую при открытии газа слегка троит мотор. При наборе оборотов более 3.000 троить перестает работает ровно.

Эффект появляется именно, когда двигатель разогрет до 95-100 С и как будто олновременно с включением оьоих вентилляторов...

Если активно крутить мотор 12.000+ эффект троения, когда трогаешься с 1 -й передачи - пропадает.

Холостые держит ровно, заводится на холодную и на горячую- нормально.

Новые свечи, промытые инжекторы.

Есть мнения что это может быть?

Ладо писал(а): ↑

Чт июн 01, 2023 23:33

как будто одновременно с включением обоих вентиляторов

Включение вентиляторов > просадка напряжения > пропуски искры?

Geodozer,

Если такой алгоритм ( вентилятор забирает напряжение- пропуск искры) - это проблема с генератором?

Насколько понимаю, подключение доп потребителя не должно влиять на работу зажигания и грм

Также увеличен темп движка не должно влиять на зажигание, работу катушек и грм.....

Ладо писал(а): ↑

Пт июн 02, 2023 09:05

это проблема с генератором?

Далеко не факт. Может РР хандрит, может где-то контакт плохой или окислы в разъёме.

Но если у тебя есть стойкое ощущение, что проблема связана с включением вентиляторов (а жрут они обычно нехило), то надо разбираться, где может теряться лепестричество.

Я щетаю, что надо сначала потыкать мультиметром в район системы зажигания, на предмет качества поступающего к системе зажигания лепестричества.

Если вдруг там всё ок, то тогда копать дальше...

Geodozer, задам вопрос тут, чтоб не создавать тему)
Зарядил тогда аккум, завел, настроил карбы и аккум снова сел. Я правильно понимаю, это или реле зарядки или генератор, если на работающем мотоцикле садится аккум?)

Надо завести, проверить ток с генератора, если генератор работает- значит реле?

Все правильно, но лучше сначала проверить РР, так как они чаще выходят из строя

Mayrjiu писал(а): ↑

Пт июн 02, 2023 11:29

Все правильно, но лучше сначала проверить РР, так как они чаще выходят из строя

а как его проверить?

У меня система на днепре из жигулевских компонентов, бсз на днепр как у всех)
Рр горит при каждом удобном случае... Есть вариант пересобрать эту систему на иномарочном, чтоб не горело?

Geodozer, Спасибо.

Куда тыкать мультиметром для проверки зажигания? Начать с разьемов РР?

ну в инете полно же схем как проверить и как собрать, можно выбрать то что лучше подходит

Самоделкин96 писал(а): ↑

Пт июн 02, 2023 10:23

Надо завести, проверить ток с генератора, если генератор работает- значит реле?

Так замерь напряжение на акб, заведи, замерь там же на хх, потом замерь на повышенных оборотах. Если ниже условно 13В на хх (или вообще равно напряжению на акб на выключенном двигателе), то нет зарядки. Если нет зарядки, то проверять генератор и рр. Если проверил генератор, и там ок, то значит, рр пришёл кирдык (или его разъёму, или проводам после него). :) если проверил генератор, и там не ок, то кирдык либо генератору, либо проводам до разъёма, где снимал напряжение. Как-то так.

Самоделкин96 писал(а): ↑

Пт июн 02, 2023 10:23

Я правильно понимаю, это или реле зарядки или генератор, если на работающем мотоцикле

Возможно это просто советский генератор, который не умеет заряжать на холостых

Самоделкин96 писал(а): ↑

Пт июн 02, 2023 10:23

если генератор работает- значит реле

Всё гениальное просто

Geodozer писал(а): ↑

Пт июн 02, 2023 12:07

Самоделкин96 писал(а): ↑

Пт июн 02, 2023 10:23

Я правильно понимаю, это или реле зарядки или генератор, если на работающем мотоцикле

Возможно это просто советский генератор, который не умеет заряжать на холостых

Самоделкин96 писал(а): ↑

Пт июн 02, 2023 10:23

если генератор работает- значит реле

Всё гениальное просто

А такие генераторы бывают? Мот и правда по большей части заведенный просто стоял

SheWolf писал(а): ↑

Пт июн 02, 2023 11:55

Самоделкин96 писал(а): ↑

Пт июн 02, 2023 10:23

Надо завести, проверить ток с генератора, если генератор работает- значит реле?

Так замерь напряжение на акб, заведи, замерь там же на хх, потом замерь на повышенных оборотах. Если ниже условно 13В на хх (или вообще равно напряжению на акб на выключенном двигателе), то нет зарядки. Если нет зарядки, то проверять генератор и рр. Если проверил генератор, и там ок, то значит, рр пришёл кирдык (или его разъёму, или проводам после него). :) если проверил генератор, и там не ок, то кирдык либо генератору, либо проводам до разъёма, где снимал напряжение. Как-то так.

SheWolf писал(а): ↑

Пт июн 02, 2023 11:55

Самоделкин96 писал(а): ↑

Пт июн 02, 2023 10:23

Надо завести, проверить ток с генератора, если генератор работает- значит реле?

Так замерь напряжение на акб, заведи, замерь там же на хх, потом замерь на повышенных оборотах. Если ниже условно 13В на хх (или вообще равно напряжению на акб на выключенном двигателе), то нет зарядки. Если нет зарядки, то проверять генератор и рр. Если проверил генератор, и там ок, то значит, рр пришёл кирдык (или его разъёму, или проводам после него). :) если проверил генератор, и там не ок, то кирдык либо генератору, либо проводам до разъёма, где снимал напряжение. Как-то так.

Кажется слишком много лишних шагов. Зачем это все?

Самоделкин96 писал(а): ↑

Пт июн 02, 2023 15:33

Зачем это все

Правильно, надо было сразу обоссать и сжечь

Самоделкин96 писал(а): ↑

Пт июн 02, 2023 15:33

А такие генераторы бывают?

Я не знаток оппозитов, но проблема разряда АКБ на ХХ свойственна почти всей советской технике.

Geodozer писал(а): ↑

Пт июн 02, 2023 15:46

Самоделкин96 писал(а): ↑

Пт июн 02, 2023 15:33

Зачем это все

Правильно, надо было сразу обоссать и сжечь

Самоделкин96 писал(а): ↑

Пт июн 02, 2023 15:33

А такие генераторы бывают?

Я не знаток оппозитов, но проблема разряда АКБ на ХХ свойственна почти всей советской технике.

Понял, спасибо

Всем добрый день!
Буквально вчера победил троение на холостых на Ямахе Р6 2003 года.
Менял РР, проверял генератор, свечи заменил даже. Не помогло...
Дело оказалось в катушках зажигания. Меняй катушки.