Сцепление и работа КПП

[Сергей666]

А как ты сцепление выжимаешь? Вообще первую когда втыкаешь, надо бы четырьмя пальцами жать до конца, с первой на вторую тоже желательно четырьмя, дальше наверх включается от легкого прикосновения. Ну и нейтраль когда ловишь, тоже четырьмя.

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:
У Р6 коробка по мягче, с первой на вторую можно и без четырех пальцев воткнуть.

[Ладо]

Сергей, когда жму рычаг при переключении с 1-й в нейтраль 4-мя пальцами - передача включается, но с ощутимым затруднением ( если при этом перегазовка до 4-5 тыс - включается нормально).

Если жму 2-мя пальцами - вообще не включается. Раньше этого не было - то есть все передачи включались нормально при выжиме 2-мя пальцами.

Вторая то же включается с затруднением, если без перегазовки до 5 тыс(((

Видимо, все же есть проблема в сцеплении, а не только в свободном ходе и длине троса сцепления.

[etrom]

Если выжимать 4 -мя пальцами

При выжиме 2мя пальцами

можно еще пальцами ног поизголяться. а по инструкции ездить не судьба? если выжимать как положено ( всегда до грипсы ) то и проблем не будет возникать. а нейтраль тяжко ловится ТОЛЬКО когда сцепление ведет. и не обязательно мот при этом катиться должен. а вот почему ведет: трос растянут, корзина изношена, или просто лень до конца выжать рычаг - это надо уже подумать.

[Сергей666]

Нафига его всегда до конца выжимать? Когда выше второй, щелкаю обычно на 1\3 только выжимаю или вообще без сцепления. Спорить конечно не буду, но нигде никаких правил не видел. Тут кто, как хочет, так и онанирует.

[Виталий]

но нигде никаких правил не видел.

А я не видел правил, что нужно выжимать сцепление на половину.

Добавлено спустя 3 минуты 57 секунд:
Рычан выключения сцепления.
Для выключения выжать к ручке.
Соответственно если не выжали, то не выключили. Нет?

[Сергей666]

Тык ты его можешь вообще не выжимать. Если правильно делать, коробка не убивается. Во всяком случае, ездил я обычно на мотах тыщь по 35, потом продавал, ни разу ремонтом коробок не занимался. Было дело диски менял, но это я на нем постоянно козлил ды резину жег.

Добавлено спустя 5 минут 21 секунду:
Виталий, мне вот эта теория, даже не интересна если честно. Я больше практик, езжу, как мне удобнее и голову не морочу. И даже на тормоз жму не как правильно, а как мне удобнее - средним, безымянным, и мизинцем.

[etrom]

но нигде никаких правил не видел

Для выключения выжать к ручке.

Виталий, мне вот эта теория, даже не интересна если честно

мир двойных стандартов мля

[Гришеньka]

мир двойных стандартов мля

Правил не видел, потому что не смотрел, а не смотрел, потому что теория не интересна ) По моему все логично! )
Не логичны только советы при постановке вопроса что

Тут кто, как хочет, так и онанирует.

)))

[evil_laugh]

Тык ты его можешь вообще не выжимать. Если правильно делать, коробка не убивается.

Конечно не убивается, только потом начинается "помогите вторая вылетает".

Что за манера делать всё как хочется, а не по инструкции (составленной между прочим инженерами завода) - не понимаю. Зато потом б/у мотоцикл купить невозможно, ибо повсюду сплошные адские дровищи.

[Гришеньka]

Что за манера делать всё как хочется, а не по инструкции

Мы все так или иначе нарушаем те или иные правила в зависимости от собственного понимания ситуации... Только не говори, что ты сам никаких правил не нарушаешь ! )))

Зато потом б/у мотоцикл купить невозможно

Ты что реально считаешь, что используя какую то вещь я( и не только я) буду думать не о своем удобстве, а о каком то гипотетическом следующем владельце ? ) Придет время продавать - ну так будут( или НЕ будут ) покупать то что есть !

[Ладо]

Понятно, что "полувыжим" вызывает пробуксовку дисков и ускоренный износ.
Что касается личного отношения к тому как выжимать - на спорте, ввиду его эргономики и положения клипонов, не всегда удобно работать всеми 4 пальцами и выжимать до грипсы.

Что думаете по поводу замены масла?

Если мне в "моторемонте" залили левый мотюль, то это может быть причиной. В пользу этого говорит, что сложности с кпп стали ощущаться и усилились после замены масла.

Логика решения проблемы - от простого к сложному :

1. регулировка растянутого троса (свободный ход манипуляции с рычагом сцепления).
2 замена масла.
3. если первые два варианта не помогли - ехать к сервисменами и вскрывать сцепление.

[Гришеньka]

"полувыжим" вызывает пробуксовку дисков и ускоренный износ.

Технология современного маневрирования на современных мотоциклах со сцеплением в масляной ванне предполагает почти постоянную езду ( при сложном маневрировании) с полувыжатым сцеплением...Не думаю что долисекундные нажатия на рычаг сцепления хоть как то реально могут изменить картину износа.

[evil_laugh]

Ладо, в основном проблемы подобного рода уходят с заменой масла на хорошее автомобильное (не надо кидать в меня камни - опыт езды на нём весьма велИк).

Непонятно о каком мотоцикле идёт речь, из написанных в профиле.

Что касается личного отношения к тому как выжимать - на спорте, ввиду его эргономики и положения клипонов, не всегда удобно работать всеми 4 пальцами и выжимать до грипсы.

Это да. У меня вообще в прошлом году неприятность случилась. Всю жизнь выжимал сцепление четырьмя пальцами, при этом большой палец обхватывал грипсу с обратной стороны. На разных мотоциклах, с разными сцеплениями. И внезапно в зарубежной поездке я понимаю, что выжим сцепления на XJR1300 стал вызывать дикую боль в суставе большого пальца. Сустав распух, образовалась небольшая шишка (было видно в сравнении с правым). Боль возникала всякий раз, когда я что-то обхватывал ладонью (вплоть до поднятия чашки чая). Опухоль ушла полностью только через 8-9 месяцев. Что это было - непонятно, знакомый хирург сказал что скорее всего "истёрлась" и воспалилась деталька в которой сухожилие туда-сюда ходит (выжим сцепления на хыжере весьма тяжёл), но почему так долго восстанавливалось (прошла оставшаяся половина сезона, осень, зима и часть весны) - неясно.

К чему я это. Хват на ручке сцепления пришлось сразу сменить. Теперь большой палец не обхватывает рукоятку, а лежит сверху, упор ладонью в грипсу для выжима - только тыльной стороной кисти. Сейчас езжу и не понимаю - как я раньше сцепу выжимал, ведь сейчас же очень удобно :)

[Гришеньka]

Сейчас езжу и не понимаю - как я раньше сцепу выжимал, ведь сейчас же очень удобно :)

Удобно=привычно. Привыкнуть можно ко всему.

[Ладо]

Evil,

Мот - р6 2011

Как я понял, были схожие проблемы с переключением передач, которые вылечил именно заменой масла ? Так ?