Моторемонт на Даниловской набережной (фабрика Экстрима)

[rred]

Что бы было меньше разводов надо почитать перед посещением сервиса вот эти правила оказания услуг

http://base.garant.ru/12122634/


документ не сильно большой, но полезный.

[Topaz]

Скажите, пож-та. В этом сезоне был у них кто-нибудь? Как?

[kohinor51]

Uhansen
А что делали с резьбой сливной горловины картера? а то уже надоело, что скутер метит любую территорию на которой стоял, не собачка же))

[Podorognik]

Uhansen
А что делали с резьбой сливной горловины картера? а то уже надоело, что скутер метит любую территорию на которой стоял, не собачка же))

Одному моему знакомому в сервисе сливное на мотоцикле просто заделали холодной сваркой
Резьба была сорвана.

Ну а так, перенарезать резьбу под пробку большего диаметра, а как ещё?

[Uhansen]

kohinor51, на предыдущей странице я написал 3 возможных варианта устранения проблемы

[Hawkeye]

Оставлю ка я свой отзыв о данном сервисе.
В прошлом году, в феврале отдавал этим товарищам свой байк.
Фронт работ был такой:
1. Чистка/синхрон/настройка смеси/устранение люфта штока карбюраторов.
2. Замена подшипников заднего колеса.
3. Шиномонтаж обоих колёс.
4. Обслуживание привода (чистка, смазка, подтяжка)
5. Убрать весь колхоз проводки.

Что сделано без нареканий:
1. Шиномонтаж.
2. Замена подшипников.

По остальным видам работ были существенные просчеты.
Карбюраторы - забрал я из сервиса мот и счастливый поехал домой. Вдруг на полпути он начал глохнуть и перестал держать холостые. Подумал, что на улице холодно (февраль все-таки), прочихается. Доехал до гаража, поставил, ушёл. На следующий день решил прокатится. Глянул в окошко с маслом и окуел. В картере плескалось около литра бензина! Позвонил в сервис, забрали, переделали. Сезон откатался, но это был караул. Жор бенза был около 16 литров на сотню, плюс к этому постоянные хлопки в глушак. Заниматься было некогда, много трудился, да и катался не много. В этом году решил сам глянуть в карбы - и о мама дорогая, все прокладки топливных камер были захерачины на герметик!!! Его там так растащило, что он был просто везде, и под иглами тоже. Карбы явно пребывали нового ремкомплекта ещё до вмешательства криворуких обезьян. Нельзя что ли было попросить меня купить его?!?!?!
Далее. Кулиса, которая соединяет карбы начала люфтить, тем самым усложняя процесс синхрона. Так вот эти имбицилы вместо снятия, ремонта или замены просто её согнули на глаз, тем самым убрав люфт. Браво!!! Других слов у меня просто нет.
По поводу проводки. Был жуткий колхоз и очень много лишних проводов. Задача была привести все в порядок и красиво уложить. На деле, когда я поднял бак, я аж ахнул. Так проложить проводку может моя жена с закрытыми глазами, но не электрик. Провода были везде. Лишние провода были просто скручены изолентой и причудливо уложени вокруг цилиндров, карбюраторов и воздушного фильтра. Спайки просто ужасные. Такое чувство, что они там бухали и в этот момент занимались ремонтом именно моего мота.
И напоследок обслуживание привода. По факту даже не производили, просто спрыснули смазкой по старой грязи и подтянули цепь.
К моему большому сожалению не было времени проверить все работы в сервисе по ряду причин, о чем очень сожалею. Да, знаю, сам дурак, понадеялся.

Резюмируя все вышенаписанное могу сказать, что данным гиббонам я больше не один свой мот в жизни не доверю, даже если сломаюсь прям около их ворот.
А ведь они за это деньги берут.

[Кенгуру]

Очень странно, а точно ли это они, т.к. на Даниловке рядом находился еще один мотосервис, буквально через забор.
Я сам начинал с ними отношения еще со времен Бибирево, где ковыряли мой Урал Вояж, году, эдак в 2002 примерно.
Обслуживаюсь именно на Даниловской уже лет 5. Сейчас, сменив уже более 15 мотоциклов, остановил свой выбор на одном известном Баварском бренде. Так же обзавелся квадром. Постоянно, на все ТО, приезжаю сюда. Техника в идеальном состоянии и альтернатив этому сервису не вижу. Цены адекватные, квалификация механиков на уровне, вежливый менеджерский состав.

[Pavel_VF]

Оставлю ка я свой отзыв о данном сервисе.
В прошлом году, в феврале отдавал этим товарищам свой байк.
Фронт работ был такой:
1. Чистка/синхрон/настройка смеси/устранение люфта штока карбюраторов.
2. Замена подшипников заднего колеса.
3. Шиномонтаж обоих колёс.
4. Обслуживание привода (чистка, смазка, подтяжка)
5. Убрать весь колхоз проводки.

Что сделано без нареканий:
1. Шиномонтаж.
2. Замена подшипников.

........................

Резюмируя все вышенаписанное могу сказать, что данным гиббонам я больше не один свой мот в жизни не доверю, даже если сломаюсь прям около их ворот.
А ведь они за это деньги берут.

Отвечу от лица компании Моторемонт.Ру.

Александ, мы подняли историю обслуживания вашего мотоцикла в нашем сервисе, благо храним все для таких забывчивых, как Вы. ;)

По сути у Вас претензии по трем работам из девяти.

1)Карбюраторы.
Об их плачевном состоянии вы знали до нас. И про люфт механанизма тоже (записано в заявке на ремонт). Видимо именно Ваши прямые руки там были до наших механиков. На предложение что-то менять в них нам был дан отказ. Более того в заявке на работы записанной с Ваших слов и подписанной Вами так и указанно "устранить проблему своими силами" ! О наличии бензина в катере Вам сообщили по телефону и при передачи мотоцикла. Вам была предложена замена масла, но вы отказались. В рекомендациях заказ наряда при этом присутствует надпись ЗАГЛАВНЫМ ШРИФТОМ и с восклицательными знаками " Замена вакуумного крана бензобака!!! Замена масла в ДВС СРОЧНО!!!" Под этим тоже стоит Ваша подпись!

2) Проводка.
Ваш мотоцикл Suzuki SV400S в момент покупки первым хозяином обладал обтекателем. В последствии видимо после аварии пластика не осталось и была приколхожена фара не имеющая возможность убрать в нее что-либо как это сделано на классиках. Все оставалось снаружи и имело очень плачевный вид. Наши механики пытались сделать все возможное, но при столь бюджетном подходе к восстановлению мотоцикла большего боюсь сделать было не возможно.

3) Обслуживание цепи.
На все работы проводимые в нашем сервисе мы даем гарантию и все необходимые документы подтверждающие это. Если Вас что-то не устроило почему Вы не обратились по гарантии? Мы показали бы Вам запись с видеокамер обслуживания Вашей цепи. Если бы и вправду была выявлена не качественная работа все бы исправили.

Вы наверно считаете, что только безликий анонимный интеренет готов терпеть Ваши хамские высказывания в нашу сторону, придти и сказать все это нам в лицо смелости не хватило? Или было очевидно что все бумаги с Вашими подписями, запись телефонных разговоров и видеокамер будут не в Вашу пользу?

PS При необходимости могу выложить копии документов общий доступ.

[outsider]

Об их плачевном состоянии вы знали до нас.

для хорошего механика нет такого это же не кпп там нет движухи грязные? проблема в чем помыли продули что надо заменили

[Pavel_VF]

По поводу предыдущей дискуссии на тему замены масла в 1н/ч.
В 2014г была ошибка в печатной форме документов. Колонку перед стоимостью работы "н/ч" правильно нужно было читать как "количество" выполненных работ.
то есть:
замена масла и фильтра двс / 1 / 700р
замена колодок за суппорт / 2/ 500р

Имелось ввиду одна замена масла и замена колодок на двух суппортах. Вроде по ценам понять можно было. :) Ошибка давно уже исправлена.

Добавлено спустя 8 минут 2 секунды:

Pavel_VF писал(а):
Об их плачевном состоянии вы знали до нас.
для хорошего механика нет такого это же не кпп там нет движухи грязные? проблема в чем помыли продули что надо заменили

В том то и дело, что механикам правильнее (и проще) заменить не работающую деталь. А от клиентов часто приходится слышать "Не хочу ждать новую деталь, мне ехать надо." или "Ой, как дорого. А можно как-нибудь, что-нибудь придумать?" Вот и приходится лепить из того, что есть. И занимает это обычно значительно больше времени и сил. Но, в заказ наряд при этом вносятся рекомендации о необходимости замены тех или иных деталей.

[outsider]

Pavel_VF тогда не нужно оправдываться,всем не угодишь

[Бес]

Приехать к Вам что ли...

Повозки возрастом 20+ лет ремонтируете?

[Pavel_VF]

Pavel_VF тогда не нужно оправдываться,всем не угодишь

Я не перед ним оправдываюсь.... Я другим объясняю несостоятельность его претензий к нам. :)
То, что как минимум 1% людей встречающихся нам на жизненном пути "странные", думаю понятно многим. Через наши мотоцентры прошли тысячи мотоциклов, на 100% всем и вправду не угодить. А мы работаем уже более 10лет. :)

Был тут еще один отзыв несколько лет назад "Сделал ТО на 16тыр, а через три дня мотор стуканул. Сервис Го...."
Клиент к нам приехал со свеже купленным vfr400 (89гв!) Заказал диагностику. Вердикт механиков: замена всех жидкостей, резины, цепи, звезд итд. А так же ПОСТОРОННИЙ ШУМ В МОТОРЕ.
Примерный диалог:
- Что шумит?
- Не ясно. Требуется вскрытие мотора.
-Ооо.. Нет. Это дорого и долго! Меняйте резину и масло....
- :))))

[reĝo]

Pavel_VF
Есть вопрос, у меня на втыксе затарахтели цепи ГРМ, в общем-то давно пора (по мануалу уже переходили даже).
Вопрос - сколько будет стоить скинуть двигло отдефектовать (звёзды там тоже думаю по любому под замену, да и натяжители туда же, надеюсь, что распреды и постели еще живы) ну и собрать всё. Интересна также стоимость запов - 2 цепи, 2 звезды и натяжители.
Мог бы и сам все сделать, но что-то дико влом, накопался я уже в движках по самое не балуйся.

[Pavel_VF]

Очень странно, а точно ли это они, т.к. на Даниловке рядом находился еще один мотосервис, буквально через забор.
Я сам начинал с ними отношения еще со времен Бибирево, где ковыряли мой Урал Вояж, году, эдак в 2002 примерно.
Обслуживаюсь именно на Даниловской уже лет 5. Сейчас, сменив уже более 15 мотоциклов, остановил свой выбор на одном известном Баварском бренде. Так же обзавелся квадром. Постоянно, на все ТО, приезжаю сюда. Техника в идеальном состоянии и альтернатив этому сервису не вижу. Цены адекватные, квалификация механиков на уровне, вежливый менеджерский состав.

Антон Андреевич, Спасибо за Ваш теплый отзыв. Постоянных клиентов мы очень ценим. Для них у нас всегда хорошие скидки! ;)

Добавлено спустя 13 минут 43 секунды:

Повозки возрастом 20+ лет ремонтируете?

Делаем. Но, нужно понимать, что зачастую это не ремонт, а реставрация уже. Например банальная чистка и настройка карбюраторов без замены половины начинки может не помочь.

Есть вопрос, у меня на втыксе затарахтели цепи ГРМ, в общем-то давно пора (по мануалу уже переходили даже).
Вопрос - сколько будет стоить скинуть двигло отдефектовать (звёзды там тоже думаю по любому под замену, да и натяжители туда же, надеюсь, что распреды и постели еще живы) ну и собрать всё. Интересна также стоимость запов - 2 цепи, 2 звезды и натяжители.
Мог бы и сам все сделать, но что-то дико влом, накопался я уже в движках по самое не балуйся.

Пришлите мне в ЛС Ваш номер телефона. Наши менеджеры уточнят детали, проценят запчасти и все подробно расскажут Вам.