Реле-регулятор Совек на Урал [не работает ЛК генератора]

[shurikkan]

Всем бодрого времени суток!
Короче это тема про реле-регулятор "Совек" (оно же - регулятор напряжения 33.3702).

Глянул описание и схемку подключения на сайте производителя:
http://sovek.com.ua/rr33.html

Не работает лампа зарядки. Не загорается. Собсна вопрос - ставил кто такое супер-современное нано-реле на Урал/Днепр?
Лампа работала? Брал в Мазеппере, там сразу предупредили, что будет факап с лампой. В чём фишка? Народ из Совека говорит, что всё должно работать.
Генератор - Г424.

Предыстория такова: разобрал родное РР - внутри всё в окиси и ржавчине. Очистил всё, но ржавчина раз появилась всё уже. Посмотрел сколько сейчас берут за РР - около 2500 руб. непонятно ещё в каком состоянии внутри. В свою очередь электронная релюшка от Совек стоит 170 руб. Вот решил попробовать поставить.

[Stas467]

Отмерь что происходит на выходе ЛК по плюсу или по минусу. От этого будешь плясать по схеме включения лампы.
У меня тоже лампа не работает. И не работала никогда. В коляске автомобильный АКБ. Заряжается и спасибо. Есть индикатор на трех диодах. Проблем нет.

[XPOH]

Лампа может по минусу включаца, может по плюсу. Схему смотри. Переделывается с одного вар анта на другой через релюху обычную

[Stas467]

Схему смотри. Переделывается с одного вар анта на другой через релюху обычную

Это слишком сложно, если он такие вопросы задает.

[XPOH]

Это слишком сложно, если он такие вопросы задает.

Тогда вольтметр в прикуриватель или вообще индикатор готовый.

[shurikkan]

Лампа может по минусу включаца, может по плюсу. Схему смотри.

На схеме подключения, которую я выкладывал выше, второй контакт лампы уходит на массу. Соответственно, с лампы должен идти плюс, но напряжения нет.

Это слишком сложно, если он такие вопросы задает.

По теме то есть что сказать?

[Виталий]

shurikkan, если рр не выдает сигнал, и так у всех, то проще забить.
А так мерить тестером что выходит с контакта и когда. Разбирать, смотреть устройство и доделывать.

[XPOH]

На схеме подключения, которую я выкладывал выше, второй контакт лампы уходит на массу. Соответственно, с лампы должен идти плюс, но напряжения нет.

Там чуть сложнее. Штатная схема лампочки зарядки на приборке (тухнет когда зарядка пошла) построена так:
- Плюс приходит с батарейки
- Минус приходит с РР со второй релюхи.

Когда генер не работает, плюс от батарейки идет через лампочку и далее через замкнутые контакты второго реле в РР замыкается на массу - лампочка горит.
Когда генер работает - вторая катуха в РР размыкает контакты и лампочка гаснет.

[Виталий]

- Плюс приходит с батарейки
- Минус приходит с РР со второй релюхи.

Тогда, по логике вещей, нужно отрезать контрольную лампу от + и посадить на массу.. Но что-то я не уверен что так все просто. Хотя проверить можно. Можно обычной прозвонкой.

[Stas467]

По теме то есть что сказать?

таки уже

Отмерь что происходит на выходе ЛК по плюсу или по минусу. От этого будешь плясать по схеме включения лампы.

[shurikkan]

{тут было про то, что я не понимаю зачем нужен РР, есть выпрямитель уже есть в генераторе :) }

[Виталий]

А РР то что тогда делает??

Регулирует.
Если постоянно заряжать акум, то он выкепит...
Напряжение дошло до необходимого уровня - рр разомкнул цепь заряда. Упало - опять включился. И так по кругу.

[shurikkan]

Регулирует.
Если постоянно заряжать акум, то он выкепит...
Напряжение дошло до необходимого уровня - рр разомкнул цепь заряда. Упало - опять включился. И так по кругу.

Ёлки, а я стёр уже)))
Ну да, щас вот статью нашёл большую, почитал уже) Спасибо!

[XPOH]

Регулирует.
Если постоянно заряжать акум, то он выкепит...

Там скорее чтоп ничо не сгорело - регулирует он напряжение, следит, чтобы напряжение не повышалось выше заданного уровня и размыкает цепь обмотки возбуждения...

[Виталий]

Да нечему там гореть особо. По крайней мере я на ижаке езжил без рр и акб (замкнув контакты, которые нужно было чтоб мот заводился с толчка без акб) так все лето и проездил.