для самоделкиных!

[cos]

вобщем вот что,решили мы с другом "затюнить" а точнее немнооожко фотсировать двигатель в-50 карпаты... и родилась идея,втулить цпг с бензо пилы дружба..по высоте хода поршня вродебы одинаковы,а обьём поболе,поршень по диаметру от минска влазит как родной))собственно сам вопрос:как расточить отверстие в нутри картера,куда гильза входит??про совпадение каналов перепуска,окон впуска выпуска можете не говорить это мы решим)))про ресурс двс тоже))всётаки будет не 50см а 94см ИМХО!

Добавлено спустя 52 минуты 6 секунд:
что скажите на сие чудо??

[oleg-g]

вобщем вот что,решили мы с другом "затюнить" а точнее немнооожко фотсировать двигатель в-50 карпаты... и родилась идея,втулить цпг с бензо пилы дружба..по высоте хода поршня вродебы одинаковы,а обьём поболе,поршень по диаметру от минска влазит как родной))собственно сам вопрос:как расточить отверстие в нутри картера,куда гильза входит??про совпадение каналов перепуска,окон впуска выпуска можете не говорить это мы решим)))про ресурс двс тоже))

круто нах было дело тюнили такое дело лучше карб побольше диаметром и в картер лепестковый клапан ввари (штанину из алюминия аргоном ) в районе нижней части цилиндра и карб через пластмассовый(резиновый) патрубок ,чтоб не грелся , камеру сгорания подожми ,до нЕльзя потому как там под октановое число 80 бенза расчитано , а можно на 98 перевести - по сжатию , но про ресурс ты сам сказал будет тыздец , там ведь в стоке даже поршак на шатуне висит не через иголки , а просто на втулке- кстати можно подобрать иголки "насыпом" без сепаратора , но шатун всё равно от таких нагрузок долго жить не будет ..
в общем мощу можно увеличить не пиля картер , на такой поршне , кольца ещё хромировали.. много всего делали
карпач на V501 м это с ножным переключением - ехал 80 - и это не предел нах думаю можно и до сотки разогнать - но там и тормозов то нет на пепелаце
удачи в проэкте , рэспект конечно интересное хобби лучше бухалова

Добавлено спустя 14 минут 25 секунд:

Добавлено спустя 52 минуты 6 секунд:
что скажите на сие чудо?? http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... XxAKTEbpW0

да и такую хрень собирали , пришла мысль от юпитера , ток там много геммора - особенно с соединением валов через специально изготовленный маховик - карочь завод у нас авиационный , с доступом был , без этого сложно и дорого ...
дело было лет 15 наверное назад и ютюбов разных не то что не было , просто не до этого как то тогда было , а жаль ... так на "общественность" вынести
да и у этого движка не скажу чтоб моща прям выросла как ожидали.. ну и нестабильность в работе была , перегрев картера (цилиндры рядом - а оно и так - без тюна греется- шо тыздец) вибрации и тд и тп
италджет формула 125 - стоит в музее современного искусства - на скок я в курсе первый экзепляр два цилиндра по 75 кубофф , первая серийная версия , итальяшки всё хорошо пордумали , был такой аппарат , гонял аж жуть
ещё раз удачи и инет в помощь , ищите мануалы по тюну этого движка , изучайте

[cos]

лк лежит переходник доделываеться,карб:расточен дифузор на 1.7 фильтр обьемом 1354 все уже высчитано))просто незадача как расширить отверстие? а стоковое надоело уже че только не делали с ним,нового чегото хочеться)))

Добавлено спустя 44 минуты 55 секунд:
вобщем от дружбы не получиться... перепускные окна слииишком маленькие а он куйло чугунный пилить сложно и гильзу не выпресуеш т.к он литой.вобщем было решено от бензопилы урал)) т.к. меньше гемора ИМХО!

[oleg-g]

cos

лк лежит переходник доделываеться,карб:расточен дифузор на 1.7 фильтр обьемом 1354 все уже высчитано))просто незадача как расширить отверстие? а стоковое надоело уже че только не делали с ним,нового чегото хочеться)))

Добавлено спустя 44 минуты 55 секунд:
вобщем от дружбы не получиться... перепускные окна слииишком маленькие а он куйло чугунный пилить сложно и гильзу не выпресуеш т.к он литой.вобщем было решено от бензопилы урал)) т.к. меньше гемора ИМХО!

сотверстием - я так понимаю цилиндра - у тебя ничего путного не выйдет -родной цилиндр имеет и так оч. тонкостенную гильзу , поэтому и картер сильно точить не куда
так что думай
а здесь ты зря такие темы создаёшь , савдЭп помянут и забыт ,после давнего появления джапана и т.д

дерзайте парни

[cos]

савдЭп помянут и забыт ,после давнего появления джапана и т.д

не знаю как где,но у нас он процвитает на равне с джапаном)) (хоть и звучит это не много абсурдно..) но большинство выбирают совок чм японца. по чему не знаю,лично я потомку что прирос корнями к совкам))

[BMSeer]

лично я потомку что прирос корнями к совкам))

Не, скорее потому, что у тебя не было японца)))

что скажите на сие чудо??

А на это чудо уже права нужны, гаишники отнять могут)))

[mokeich]

Может вам сюда сходить.
http://www.dyr4ik.ru/forum/viewforum.php?f=61
или
http://www.sam0delki.ru/

[мото-лига]

Данила все то о чем ты пишешь и спрашиваешь не для езды! Все дело в качестве используемых запчастей и самого апарата из которого лепить. Я много катался на советских мотах, восход 2М, Иж планета 5 и ява 634 и 636, последние чешки много оставили положительных эмоций . НАРЕМОНТИРОВАЛСЯ С НИМИ (совками) Я ОТ ДУШИ , половинил мотор за день бывало по три раза . На японцах езжу лет 11 и хочу сказать-СКАЗОЧНАЯ ТЕХНИКА , минимальное обслуживание, масса положительных эмоций. А почему это так? Да потому что качество деталей на высоте (даже аналоги), все подходит по размерам итд. К чему я это все тебе пишу, то чем вы занимаетесь конечно не плохо , если нужно и нравиться то делайте, но это только если нравиться колупаться с железом , если ХОЧЕШЬ ЕЗДИТЬ- то КОПИ НА ЯПОНЦА!

[cos]

ХОЧЕШЬ ЕЗДИТЬ- то КОПИ НА ЯПОНЦА!

да мне совка хватает))

но это только если нравиться колупаться с железом

а колупаюсь только с хламом на котором (перепахиваю) месный луг ,а тот транспорт на котором я езжу просто у меня с ним проблем нету)

[мото-лига]

да мне совка хватает))

На здоровье , никто ничего тебе не навязывает ! а тот транспорт на котором я езжу просто у меня с ним проблем нету)[/quote] Это очень хорошо .

[cos]

сегодня выпресовали гильзу с карпаты,завтра будет фото.только начудили мы косяк... по не опытности поплавили ребра цилиндра,и приняли решение наваривать водяную рубашку и ставить помпу с радиатаром)

Добавлено спустя 7 минут 28 секунд:
помогите кто нибудь с разверткой цилиндра,дайте у кого есть пожалуйста

[Sasha_Razor]

Интересная тема, мой брат старший тоже с техникой возиться любит, надо будет ему рассказать у него как раз пару карпаты завалялось дома :)

[cos]

расскажи,может еще один единомышленник появица))

[ижюк1963]

У меня сосед по гаражу в 90е на ижа поставил карбики от урала, на каждый цилиндр свой, стопари от Газона. пока в гаи работал, то проходил без проблемм, потом ушёл по доброте души, не смог больше и то проходить... продал аппарат

[Axeman]

не смог больше и то проходить

с каких про получение талона ТО в этой стране является проблемой?