К-63Т и К-62 на Урале

[DiMoN_PW]

В конце прошлого сезона, за неимением другого варианта, пришлось заменить один из двух К-63Т на К-62 (без замены жиклеров). Отрегулировал как мог, но все равно ощущается небольшая неравномерность работы и левый цилиндр (на котором остался К-63Т) греется ощутимо сильнее. Сейчас думаю, искать еще один К-63Т или еще один К-62? Или достаточно ограничится подбором жиклеров? Или вопрос можно решить правильной регулировкой?

[Жук]

поставь карбюратор от запорожца и все будет гуд B)

[Devil]

Желательно два абсолютно одинаковых карба.Ну и регулировка соответственно.

[DiMoN_PW]

Желательно два абсолютно одинаковых карба

Понятно, что желательно... Но необходимо ли? Чем может быть чревато?

[Devil]

По моему ты сам выше написал чем это чревато!
Нестабильная работа мотора.

[Furzik]

Асинхронная работа мотора, если левый горшок греется, то вся тяга на нем... Очень желательны одинаковые карбюраторы, потому что настроить разные иногда практически невозможно... И мой тебе совет лучше поменяй все это дело на 68, результату будешь очень долго радоваться... Расход заметно ниже, устойчивый холостой ход, увеличится тяга...