Помогите пожалуйста,мотоцикл едет назад!!!

[Devil]

Вот этого я не знал,век живи.
Тогда мне кажется он не будет путью вообще заводится с таким зажиганием,там же профиль магнето не позволит при таком раскладе датчику энергию накапливать.Или я не прав?

Добавлено спустя 6 минут 30 секунд:

Ренат,а ты когда заводил-не обратил внимания куда коленвал крутится.
Заведи,посмотри и отпишись.Чет самому интересно стало.Мож и не зажига внатуре мозк парит.
И вобще напиши что с мотом было перед тем как перестал работать.

[tisha.69]

Приходиться протачивать паз под шпонку в другом месте и еще перекидывать концы у датчика.

[BMWXXX]

У меня такое было на движке Д6 - напутал с зажиганием.

[reason]

на восХонде такое регулярно было .. с кика назад, с толкача вперед :D зажигание позднее

[Каримыч]

Привет тёзка! :D
Сам на своём бывшем ПСе не раз в обрадку заводился, правильно говорят смотри зажигание, больше нечего не может влиять.
ОФФ топ. Как- то давным давно, стоя на перекрёстке в ряд штуки 4 мота и хотели с места на заднем на зелёый уйти. Так один заглох пока был красный, с кика завёлся и стартанул.... НО назад, в бампер Волги!! :D Завёлся в обратку.....

[андрей(мото)]

Может за давностью уже и не надо. Смотри коммутатор, ведь как я понял зажигание переделано. Проблема в тиристоре, из-за него заводится, а потом характеристика зажигания изменяется.
Иприведи аппарат в порядок,ПС уход любит!

[MOTOMAH]

Били бонс
Опережение зажигания необходимо для полного воспламенения рабочей смеси к тому моменту, когда поршень находится в ВМТ, т.к. топливо сгорает не мгновенно...
Если зажигание слишком раннее, то смесь успевает воспламениться до пришествия поршня в ВМТ и его давит обратно вниз, заставляя коленвал крутиться в обратную сторону....
А продолжает он работать в таком режиме потому, что профиль кулачка такой - т.е. при очень раннем зажигании и обратном вращении коленвала момент искры попадает точно на опережение 3-4мм до ВМТ(но это только при обратном вращении....а при правильном - она щёлкает слишком рано)

У Иж ПС передача в движке не цепь,а шестерни.Соответственно вращение коленвала в другую сторону по сравнению с обычной планетой.

+1 для выставления опережения зажигания на ИЖ-ПС коленвал вращают по часовой стрелке от положения, соответствующего ВМТ....(но это только у ПС, а у остальных ижей-восходов-минсков наоборот..).

на восХонде такое регулярно было .. с кика назад, с толкача вперед зажигание позднее

Не позднее, а раннее!!!

Приходиться протачивать паз под шпонку в другом месте и еще перекидывать концы у датчика.

не надо там ничего протачивать - на ПС электронное зажигание встаёт без проблем, там даже уже резьба под уши крепления статора нарезана, только проставка дистанционная под статор нужна, толщиной 9-11мм...
Вот она...
А вот про провода на датчике ты прав - надо поменять местами...

Тогда мне кажется он не будет путью вообще заводится с таким зажиганием,там же профиль магнето не позволит при таком раскладе датчику энергию накапливать.Или я не прав?

Не прав!!!

Заведи,посмотри и отпишись.

Не заводи, а просто проверни кикстартером - и всё увидишь....