Карбёр на Jawa 638

[Dead Metaller]

Сообщение удалено.

[Devil]

А ты обогатитель поднимаешь?

[Dead Metaller]

Сообщение удалено.

[tomatoapple]

Раз ты говоришь,что с 634 карбом хуже тягя,то может наоборот богатит. Мой Сузуки с богатым холостым ходом зимой вообще не пускался ( . По-любому крути качество и заслонку.

А лучше "срисуй" настройки с 634 карба и выстави на 638 те же.

[Dead Metaller]

Сообщение удалено.

[tomatoapple]

Да не извиняйся. Я реально не знал про карбы явовские. На япошко-то они все одинаковые. Удачи

[Devil]

Смотри, мот не заводится холодный на 638 карбе, а на 634 почти нормально.Почему???Да потому что на 634 стоит принудительный подсос(очень научно блин :o ) утопитель поплавка, который собственно и и является обогатителем,поэтому мот работает(при подсосе уровень топлива в карбе превышает привычный, поэтому проблем с запуском нет).В 638 система другая, ты поднимаешь рычаг обогатителя и у тебя начинает работать так называемый пусковой карбюратор,работает эффективно на холодную и без газа.Так вот эта система у тебя не работает(свечи то у тебя сухие). Если ты говоришь что там чисто (я бы еще раз проверил,повторяю смотреть надо не главные жиклеры,а трубка там такая латунная торчит в камере вот туда и дуй,выходить воздух должен перед заслонкой,дырочка там маленькая),так вот если все нормально,я б смотрел поршневую,слишком маленькая компрессия тоже приводит к такому результату.А вообще нашел бы ты заведомо рабочий и проверил.Ну вобщем весной все равно разбирать будешь-посмотришь.
Сделай обязательно принудительный подсос на карбе, делов ровно пять минут, вопрос с холодным пуском отпадает навсегда.
В деревню как поеду, посмотрю, у меня был карб-если найду-вышлю.

[Dead Metaller]

Сообщение удалено.

[Devil]

Думай после чего не заводится,что то должно было предшествовать этому. По твоим словам происходит какая то мистика,все окей, мотор нуляк, а мот не работает. Я в мистику не верю,косяк есть,надо его искать. Ты сказал,что вечером приехал-а на утро уже не завел.Мотор перегрел-кольца залегли-грубо,но это к тому что месяц назад у тебя кольца были.Бензин не поступает в котлы,это факт,и не поступает на холодную,после подливки под свечи мот работает же. И с карбом 634 работает.Делай выводы сам.Не надо делать уровень выше крыши, при таком раскладе мот тоже не заведешь,только причина уже несколько другая.Компрессия ДИЧЬ-я не видел такого деления на шкале компрессометра, оперируешь фактами-давай в граммах а не в условных единицах. Говори какого цвета свечи,какой дым на выходе,как мотор работает на холостых,переходных и полной нагрузке.Пришел решать проблему-давай пробывать варианты,а то у меня ощущение,что мне это надо. Брат сегодня в деревню поехал,карб посмотрит,мне он не надо,если найдет-я тебе его вышлю.

[Били бонс]

...а мне случайно японо-карбюратор не пойдет по шпилькам?? :lol:

У японо-карбюраторов нет шпилек. Точней дырок под шпильки)

[Dead Metaller]

Сообщение удалено.

[Devil]

Отремонтировал что ли? :o

[tomatoapple]

tomatoapple, а мне случайно японо-карбюратор не пойдет по шпилькам?? :lol:[/quote]
А чего ты смеешься? Это реально. На ebay дофига карбов с фланцем продают. Но толку мало. Или ты его совсем не настроишь,или будет работать так же,как родной Jikov

[Dead Metaller]

Сообщение удалено.

[Devil]

Ты хоть поделись с нами что было то.Интересно же.Что у тебя там за полтергейст?
А что с тобой то случилось,что тебе мотор не нужен то?