МотоФорум.RU/Форум

Виталий писал(а):Да нечему там гореть особо. По крайней мере я на ижаке езжил без рр и акб (замкнув контакты, которые нужно было чтоб мот заводился с толчка без акб) так все лето и проездил.

Ну да, если акб нужен тока для лампочек, то на лампочки пофег...

XPOH писал(а):Ну да, если акб нужен тока для лампочек, то на лампочки пофег...

Ну да... Вот только оппозит без аккумулятора не поедет. Зажигание берёт ток от аккумулятора (ну по схеме от генератора, но не суть, читай дальше))), а тот от генератора, который переходит в состояние самообслуживания и даёт ток на заряд только, примерно, после 2500 оборотов.

shurikkan писал(а):Не работает лампа зарядки. Не загорается

И не будет.
Среди этих релюх много "контрафактных", у которых клемма под ЛК вообще внутри ни к чему не подключена.
Я не могу утверждать, что это именно твой случай, но вероятность 60% что это так.
Так, что у тебя три пути:
1) Заряжает? Если да, то ездий и радуйся что заряжает
2) Разбирай реле, разбирайся.
3) Купи нормальное реле.

Но для начала, все таки, проверь тестером напряжение между выходом реле на лампу ЛК и массой мотоцикла при включенном зажигании и заглушенном двигателе.

Добавлено спустя 2 минуты 40 секунд:

shurikkan писал(а):разобрал родное РР

оно работало?

shurikkan писал(а):Ну да... Вот только оппозит без аккумулятора не поедет. Зажигание берёт ток от аккумулятора (ну по схеме от генератора, но не суть, читай дальше))), а тот от генератора, который переходит в состояние самообслуживания и даёт ток на заряд только, примерно, после 2500 оборотов.

Про оппозит там ясно - генератор с обмоткой возбуждения... а на ижаке ж вроде вообще постоянного тока на постоянных магнитах, не?...

XPOH писал(а):а на ижаке ж вроде вообще постоянного тока на постоянных магнитах, не?...

Нет на ижаке тоже с возбуждением от акб. Именно для этого он там и есть. Как и на урале.
На низких оборотах(от кика) возбуждения и искры нет.
Если раскрутить(с толчка) то постепенно индукция возрастает и илет напряжения(как мне объяснили ротор намагничивается).

Виталий, жа везде на совках слабое место генератор... Но на на оппозитох это, по-моему, выражено сильнее всего :)
И расход тут больше - лишний габарит на люльке))

shurikkan писал(а):Но на на оппозитох это, по-моему, выражено сильнее всего :)

имхо наоборот