Suzuki INTRUDER M1800R (VZR1800)

[valerevih]

Всем привет.

Интересует модель Suzuki INTRUDER M1800R. До этого ездил на спорте (Honda 600rr 9 и 13 годов), после взял себе Honda VTX 1300C с турбиной. Честно сказать после спорта не очень понравилась езда на 1300 моделе. На данный момент выбираю мотоцикл, который похож на спорт. Очень сильно понравился Suzuki INTRUDER M1800R.
Хотел спросить владельцев или кто на на данной модели ездил:
1. Какое торможение ? после 1300 хонды сразу же захотелось пересеть на спорт т.к. тормоза на 1300 просто не тормозили...
2. Какова динамика разгона?
3. Расход (в городе и по трассе) ?
4. Как в пробках между рядами ?

Заранее спасибо за Ваши ответы.

[Thresh]

Кувалду бери

[serjio]

Это тебе на форум boulevard клуба надо. Там многие с vtx клубом общаются и вся нужная инфа там найдется...

[frympelb]

Виталий, прости за оффтоп, а дай ссылку за турбину почитать! или чья фирма производитель? пожалуйста!

В сравнении с 1300 витьком тормоза у бульки на уровне

зы. "булик похож на спорт"

[Дыбра]

1. В целом тормозит неплохо, но есть своя специфика. АБС нет. По сравнению со спортом не тормозит, не рулится вообще..
2. Валит достойно. Довольно легко набирает 200. Любые спорты рвет примерно до 80-90 км/ч, дальше отстает.
3. 10 л/100 км. Можно меньше, при спокойной езде, но спокойная езда не для 109го
4. В пробках ощутимо хуже. Тяжелое сцепление к тому же. Это мот не для пробок.

Вообще 109й - мот для променада. Прохватить по хорошей погоде, заставить телочек писать паром, а мальчиков сглатывать, сбросить адреналин. Он не очень подходит как для повседневной эксплуатации, так и для дальняков (про пробки уже писал).
Но он кайфовый и у него бешеная харизма.

зы. "булик похож на спорт"

Да, а что смешного?
Он выглядит мускулисто и агрессивно. Это не толстопузый чоппер. В нем тестостерона как в хорошем атлете.

[ILUXA]

Фотки вставляйте, а-то не интересно читать

[Vik78]

valerevih 3-Жрёт от 8 до 10 литров по городу, а на трассе говорят литров 5 если шпарить до 130-140.
4- по пробкам нормально пролезает, нигде не стою.

[blesser]

Точно так, Vik78
Конечно, ему туго приходится в очень уж узких местах, а на крупных радиальных трассах или на кольцах проблем нет. А в целом мот зачОтный, для ценителей

[niv]

1. В целом тормозит неплохо, но есть своя специфика. АБС нет. По сравнению со спортом не тормозит, не рулится вообще..
2. Валит достойно. Довольно легко набирает 200. Любые спорты рвет примерно до 80-90 км/ч, дальше отстает.
3. 10 л/100 км. Можно меньше, при спокойной езде, но спокойная езда не для 109го
4. В пробках ощутимо хуже. Тяжелое сцепление к тому же. Это мот не для пробок.

Вообще 109й - мот для променада. Прохватить по хорошей погоде, заставить телочек писать паром, а мальчиков сглатывать, сбросить адреналин. Он не очень подходит как для повседневной эксплуатации, так и для дальняков (про пробки уже писал).
Но он кайфовый и у него бешеная харизма.

+1(почти)
5-й сезон на нём, езжу с апреля по ноябрь почти каждый день, в т.ч. по пробкам, дом-работа-дом, к пробкам и междурядью быстро адаптировался.
Выходные - несколько сотен км за город, цилиндры продуть,свечки саммочистить) Так что мопедка больше используется как рабочая лошадка и иногда да, для променада

п.3 с 2-го сезона поставил топливный процессор Cobra F 2000, подстроил под себя(1-2,5-3), с тех пор:
по трассе - 100-130 км/ч - 5- 5,5 л/100 км ,
140 и далее) -6- 8 л/100 км,
город/пробки - 7- 8 л/100 км.
больше 225 км/ч по GPS разогнать не получалось
Хочу уже что-то другое попользовать, но альтернативу так и не подобрал)
Из похожего, наверное только Кувалда ,но на новую ценник совсем конский.

[твикс]

Чтоб был как спорт это харлей v-rod желательно от 2008года или кувалда новая. Ну мт1 на крайняк.

[таможня]

rocket 3 roadster, самое то

[Bakir]

с 2-го сезона поставил топливный процессор Cobra F 2000, подстроил под себя(1-2,5-3)

Интересно, что там можно подстроить? Он под определенную модель мота настраивается и все. Выкинул эту хрень-вечно свечи были "мокрые".
А вот с Выродком интересно было бы сравнить на старте. Я на харлее ездил-он заметно меньше по габаритам и легче показался, но там и мотор меньше.

[niv]

Я ставил такую модель:
http://www.ebay.com/itm/Cobra-Fi2000R-E ... R2&vxp=mtr

Там есть 3 регулировочных винта.
Свечи цвета кофе с молоком, сухие.

[valdemar]

мот на любителя,не такой уж и мощьный как нахваливают,меня и 600ки спорты на нем легко делали со светофора,и я и друганы оба тоже продали,мы сезон отмучались,так по городу нормально пулять,а дальняк это жесть,после такой дурной посадки и ветра все ломило,да и непрактичный,сумки ему не порвесищь а то красоту убьешь...в дождик осторожнее колесо на юз со светофора..тросик рвал,слабое звено,немогли идиоты гидравлику сунуть..ну и лапки с рычажками пару раз засорялись капризный узел,заклинило в пути,так что лучше возьми рокета третьего..гораздо правильнее а дури так вообще,на вид гинант а легче булика рулится..вот знакомый купил не нарадуется


IMG_9481.JPG

[Sir Lelik]

Вставлю и я свои 5 копеек.
Пересел на мот с СБР600Ф4и.
Мот замечательный, мощь, разгон, красота. Толком-то ничего и не ломалось, хз, мож я ездил неправильно как-то В управлении тоже легко все, в пробках едет нормально. Фара так сконструирована, что ее кожух отбивает большинство набегающего воздуха. Ну это на 140-150. Выше уже начинается дискомфорт. Ну на 200 голову болтает будь здоров, только держи)))
Тормозит для своего веса немалого - вполне себе, не как спорт, конечно, но тут уж ничего не попишешь.
Расход мерял как-то поначалу - 6,5 на сотку выходило, потом забил на измерения. Поставил 260 каток, гелевые сидухи, ну и ручки тюненые с лентяйкой. Все. Никакого колхоза тут не нужно, лампочек всяких, мишуры как на Голде. Мот самодостаточен сам по себе. Бери, вобщем - не пожалеешь) Ток учти, что это мот для хороших дорог)