Проблема с искрой

[1SnOOpY1]

Проблема моя вот в чем, на мотоцикле в момент поворота ключа искра по свече пробегает, но как только начинаю крутить стартер она куда то пропадает. Вся проводка, мозги ,реле,катушки все новое, сижу голову ломаю, подскажите что как,вразумите. ЗЫ: заранее спасибо.

[Сергей Ф]

толсто.
для человека мот как друг, он бы и модель указал при таком запросе

Добавлено спустя 33 секунды:

ЗЫ: заранее спасибо.

вот тут вообще спалился.

[1SnOOpY1]

в плане спалился,меня просто интересует конкретный вопрос, мотоцикл находится на состоянии сборки и собирался он из вираги и стелса, так что я еще не определился что это пока)))))))

[Виталий]

момент поворота ключа искра по свече пробегает, но как только начинаю крутить стартер она куда то пропадает

1 комутатор мертв (с меньшей долей вероятности) - проще проверить заменой на донора, но можно в последнюю очередь
2 датчик холла не отрегулирован или мертв - проверяется тестером и мануалом)
3 перепутаны провода если проводка самодельная или китайская - проверить по схеме

[maxys146]

на мотоцикле в момент поворота ключа искра по свече пробегает

Это как?

[Виталий]

Это как?

очень просто. при подаче напряжения в системе комутатор "опрашивает" датчих холла и когда по нему проходит напряжение он меняет свое сопротивление на подобное "разомкнотому" состоянию.
происходит искра.

т.е. шелкаешь ключем - пробегает искра 1 раз

[SaSh'ok]

Аккумулятор полудохлый или коммутатор накрылся по выходу

[1SnOOpY1]

значит скорей всего датчик холла барахлит, все другое новое, на выходных попробую, спасибо

[maxys146]

т.е. шелкаешь ключем - пробегает искра 1 раз

Тогда была-бы детонация в камерах сгорания, не?
Или я чего-то не понимаю?

[Виталий]

Тогда была-бы детонация в камерах сгорания, не?Или я чего-то не понимаю?

правильно, только для это еще нужно чтоб поршень был на такте сжатия около ВМТ с сохранившимся давлением рабочей смеси.