Завести мот в холодном гараже. Вопрос знатокам.

[Томомболо]

Да видел, более того- пользовал дома для снятия краски, но тут то дело другое=)

Да чего другое? Просто погрей двигатель и все, ну чтоб он не был ледяным

[kostasK]

зимой до +10

Мечта, а не зима

[Жнец]

блин, не подумай что я тупой в край, просто тема в новинку ,но сколько греть то, снаружи то он нагретый,а внутри сырой-как плохо прожаренный стейк)))

[Centner]

В такой мороз, пока с одной стороны греешь, с другой уже лёд. В манду, лучше в теплый бокс или холодный заводить.

[Томомболо]

Ну это да, конечно. По этому я и сказал тебе, что сразу заводить не надо. Надо дать теплу распределиться по мотору. Минут пять подожди, струю не выключай, отложи фен в сторону но чтоб теплый воздух дул на мотор снизу, чтоб совсем не остыл. На досочку его положи чтоб направить можно было и кури себе спокойненько.

[adamsmith]

Мечта, а не зима

Да не, что-то я спутал, весна уже начиналась, и после зимней спячки я ждал скорее скорее плюсовой температуры, а он все не заводился и не заводился ( ух и побегал я с ним.

[Томомболо]

Литр сто крутить ледяным АКБ сдохнет мухой, да и масло там..того..густое очень в такой мороз

[Goa7i]

какой нафик строительный фен? Я бы не стал рисковать, дабы не произошел неравномерный нагрев или не расплавилось что-нибудь пластиковое. Заводи так, на холодную, если не заведется грей помещение пушкой. Еще, хорошо бы предварительно согреть аккумулятор.

[Томомболо]

А вообще покупатель сцобако. Должен понимать, что это гемор.
Посмотрел мот, посидел, обнюхал весь, если устраивает все, то дал задаток. И тут конечно имеет смысл устраивать геморой с запуском в минус 20

[Centner]

Ну ***, фен это как зажигалкой греть

[Жнец]

[quote="Томомболо"][/quote] благодарю Тут видишь что- я сам заинтересован скорее скинуть. У меня новый мот надо оплачивать

[Томомболо]

Пушка конечно да, по феншую
Ты вот что... если есть фен, поставь АКБ, все подключи.
Феном погрей картер снизу (не сильно), карбы, дай теплую струю в воздухан и стартуй.
Потом, когда посадишь АКБ, ставь его на зарядку и иди искать пушку

[kostasK]

А вообще покупатель сцобако. Должен понимать, что это гемор.
Посмотрел мот, посидел, обнюхал весь, если устраивает все, то дал задаток. И тут конечно имеет смысл устраивать геморой с запуском в минус 20

+100

В такой мороз, пока с одной стороны греешь, с другой уже лёд

Греть снизу, что бы масло прогревалось.
В 96 или 97 были сильные морозы. На даче в Болшево было минус 35. Газель прогревал паяльной лампой. Грел снизу поддон градусов до 50-60 (по прибору). Завелась без проблем.

[Centner]

kostasK нам надо не навредить, а не абы затарахтело как-нибудь. Надо полность прогреть, а не масло, там не стальной поддон

[Shmel @]

Ну вообще,если рассуждать все же с технической точки зрения,то на мотах (я уж не знаю из какого металла их там делают),при сильно низких температурах очень большие зазоры в КШМ и от сюда,если еще и мотор не свежий,есть большая вероятность проворачивания шатунных вкладышей. Были ситуации при запуске в холодную погоду и шатуны обрывало.Тут 50\50,но кто не рескует..... Вообщем дело хозяина.