Советы по электрике

[Xaliava]

Всем доброго времени суток.
Очень нужен совет бывалых.
Байк Boulevard C90 2005 года. Три недели в ноябре простоял под чехлом на улице. После чего, при температуре -5 отказался заводиться, стартер вяло крутил, и не схватывало. Подогнал машину, кинул провода, завёлся с пол оборота. Проработал на холостых мин 10, был на 30 секунд заглушен и снова не завёлся, стартер крутил еле-еле. Опять провода, опять с пол оборота. Теперь уже дал поработать ему пол часика, на оборотах, немного проехался, теперь сам хотя и не охотно, но стал заводиться. Проблема в том, что сейчас когда он работает на холостых и даёшь газу, фара начинает светиться не ярче, а немного тусклее, а раньше было наоборот. Аккум немного подзарядился, но именно немного. Если в процессе работы сбросить клему с аккума, байк начинает "чихать" и секунды через 3-4 глохнет, то есть, что-то генератор выдаёт, но работать он на этом не может. Сам бублик обмотки генератора поменян 2 года назад, после того как сгорел без всяких видимых причин в семистах километрах от Москвы. На байке не стоит и никогда не стояло никакого доп оборудования. Аккумулятору 1,5 года, 18 ампер.
Вопрос - что это?
Варианты:
а. генератор
б. реле зарядки
в. я паникёр
Прошу советов, что смотреть/ремонтировать/менять.

[Виталий]

в. я паникёр

Заряди нормально акум и радуйся.

мотоциклы с общим питанием не систему зажигания и потребители без акб и не должны работать

[Manrus]

Я бы начал с этого:
Прицепить вольтметр к аккуму. Запомнить показания.
Включить зажигание и свет,сколько вольт покажет при этом.
И,наконец,на заведённом моторе сколько покажет.
Со светом и без.

P.S. Не стОит снимать клемму на заведённом мопеде. Если очень хочется - включить побольше потребителей и только тогда снимать.

[Виталий]

Я бы начал с этого:

все манипуляции с тестированием системы проводятся на заряженном аккумуляторе

[Xaliava]

Всё понял. Завтра заряжаю зарядником, и меряю вольтметром. А в каких условиях по сколько вольт максимум/минимум должно быть?

[Виталий]

А в каких условиях по сколько вольт максимум/минимум должно быть?

это в мануале прописано

[Xaliava]

Виталий Буду рыть мануал

[exSID]

У меня так было когда Аккум умер, один в один.
Если зарядник умный то он это может показать ошибкой, а если старый добрый то может чтото и зарядить.

[Manrus]

Xaliava
Если аккум живой,то примерно 12,5-14в
На заглушенном моторе при включении света не должно быть сильного падения напряжения.
На заведённом моторе хороший признак это 13,5-14,4в с нагрузкой и без.

[Рыбак]

Если в процессе работы сбросить клему с аккума, байк начинает "чихать" и секунды через 3-4 глохнет

Ещё раз "цать" так сделать и при хорошем раскладе- зарядки ты больше не увидишь,при плохом следующей будет тема -А где искра ?.

[Eduard2]

А в каких условиях по сколько вольт максимум/минимум должно быть?

для авто, мото и мопедов 12в., стандартно 13,5-14,5 в (в идеале цифра близкая к 14,3 в.)

[Xaliava]

Всем спасибо! Завтра буду мереть.

[valdemar]

Если аккум свежий и ему 1,5 года это не значит что он не может накрыться,бывает что 4 разряда в ноль у свежего аккума и можно выкидывать...так что если не зарядится то в урну,аккум надо на хранении раз в полтора-два месяца заряжать зарядкой.

[car5car]

Manrus
На многих байках на холостом ходу зарядки нет совсем. Зарядка начинается с 1500-2000 оборотов и надо смотреть по книжке на конкретный байк. То же самое и с некоторыми машинами.