МотоФорум.RU/Форум

Всем привет. Имеется некая китайская хренатень не понятного названия. Имеется сертификат. Охлаждение воздушное. Работает как большая газонокосилка. Визуально корпус блока цилиндра как двухлитровая банка. Можно предположить что 150-250см3 (по сертификату 47см3 на учёт не ставить). По сертификату называется CB-R. Прилагается книжечка на китайском - написано xgjao xgj 150-21. То есть опознать что за производитель не представляется возможным. Внешне сделан под honda cbr250r (реплика? или honda продала свои старые пресс-формы китайцам?). пробег чуть > 2000. Вместо масла чёрная жижа, требуется его замена. Опять же при внешнем осмотре масляный фильтр не обнаружен.
Вопрос:
1. Как определить не разбирая двигатель он двух- или четырёхтактный? Какое масло в него лить?
2. Как определить его см3?
Заранее спасибо.

timoshenkoag писал(а):Вместо масла чёрная жижа, требуется его замена.

Четырехтакник.

реплика.
гаишники сейчас с сертификатами на 49 кубов очень сильно компостируют мозг.
4т.
определяется по внешнему виду и звуку.

реальный объем определить сложно не разбирая.
а зачем это вообще нужно?

Чем то похож на Stels SB200.

Завтра буду на базе сфотографирую движёк.
Сомневаюсь потому что охлаждение воздушное и рычит точно как бензопила Дружба или мотоблок - это может быть 4-х тактным?

Виталий писал(а):реальный объем определить сложно не разбирая.

Поставить поршень в нижнюю мертвую точку и через свечное отверстие залить масло. Сколько войдет, такой и объем примерно.

timoshenkoag писал(а):Сомневаюсь потому что охлаждение воздушное и рычит точно как бензопила Дружба или мотоблок - это может быть 4-х тактным?

Одно другому не мешает. Если там масло в картере, значит 4т. Нужно фото бошки и выхлопной для однозначного ответа.

timoshenkoag писал(а):Дружба или мотоблок

Да, если как хускварна - то нет

quio писал(а):примерно

Учитывая что вариаций с десяток с шагом в 10кубиков можно ради прикола только заморочиться.

Ну вы как из леса.

Это китайский мотоцикл CBR 150. В Китае у него название xgjao. Он же Башан, он же Panter.

Клон, псевдоспорт Хонды СБР 250.

Двигатель одноцилиндровый, 4х тактный, воздушного охлаждения. мощность порядка 15 л.с. Где-то идет как 50см, где-то как 150 и 20 и даже 250. Собирается он на разных заводов и везде свой вариант.

Литр масла 10w40 будет нормально. Мотуля 5100 к примеру. Масляного фильтра там правда нет.

bobrovka писал(а):Ну вы как из леса.

Это китайский мотоцикл CBR 150. В Китае у него название xgjao. Он же Башан, он же Panter.

ну вот, пришел такой с каталогом и весь инженерный мозговой штурм порушил!

bobrovka ну ты монстр

bobrovka писал(а):Ну вы как из леса.

А это к кому обращение?

bobrovka писал(а):Ну вы как из леса.

Это китайский мотоцикл CBR 150. В Китае у него название xgjao. Он же Башан, он же Panter.

Клон, псевдоспорт Хонды СБР 250.

Двигатель одноцилиндровый, 4х тактный, воздушного охлаждения. мощность порядка 15 л.с. Где-то идет как 50см, где-то как 150 и 20 и даже 250. Собирается он на разных заводов и везде свой вариант.

Литр масла 10w40 будет нормально. Мотуля 5100 к примеру. Масляного фильтра там правда нет.

Ты уверен в том что написал?

Первый ответивший, самый сообразительный. Раз масло меняется, значит 4Т.

adzhika mustang писал(а):Первый ответивший, самый сообразительный. Раз масло меняется, значит 4Т.

Есть заливное отверстие, есть сливное. Есть окошечко для проверки уровня. Я так понимаю, что в 2-х тактных так же есть картер что бы масло в бензин не разбавлять, а доливать в картер. Так что не всё так однозначно.

bobrovka писал(а):Ну вы как из леса

Из леса, конечно. Там 2т рулит :)

timoshenkoag писал(а):Есть заливное отверстие, есть сливное. Есть окошечко для проверки уровня. Я так понимаю, что в 2-х тактных так же есть картер что бы масло в бензин не разбавлять, а доливать в картер. Так что не всё так однозначно.

Если масло в картере двигателя - то однозначно 4т, других вариантов нет. 2т работает на масле в бензине. Другой вопрос, что это может быть коробка передач, а не картер двигателя.