Я спросил потому, что ты выше писал, что могут резинки течь начать например. или еще что из строя выйти. И производитель пишет, что в этот тормоз только дот 4. И сам читал, что тип тормозной жидкости на ровном месте менять нельзя.Виталий писал(а):Можно, только нужно-ли?
Это если 5 залить, а не 5.1motopapka писал(а):Я спросил потому, что ты выше писал, что могут резинки течь начать например. или еще что из строя выйти.
Правильно.motopapka писал(а):что тип тормозной жидкости на ровном месте менять нельзя.
Зачем мне 5.1, если и на 4-й диск повело? Так я хоть знал тормоз вскипел-пора дать технике отдохнуть.maxys146 писал(а):Это адепты джимханы, они ездють с зажатым задним тормозом, так что ничего удивительного что у них тормоза вскипают
Про dot5.1 они наверное не слышали)
заезд до кипячения примерно 10-15 минут. Средняя скорость... ну наверно 10-15 км/ч.BUNKEROK писал(а):Могу поверить только в одном случае если тебя на тормазах тащили немерено километров!
Может дело было не в бабине?Lurker-beta писал(а):заезд до кипячения примерно 10-15 минут. Средняя скорость... ну наверно 10-15 км/ч
не помню, у какогото перца на открытом шоссе покупал, не на варшавке. Поставил, откатал какое-то время после чего мот продал и взял гуся.Jackill писал(а):какой состав ? речь здесь про левый 1651
Либо жечь сцепление, либо тормоз. Другого способа плавно ускорится с холостых оборотов нет. И это не единственная причина.Виталий писал(а):Я задом "для стабилизации" никогда не пользуюсь. Только по прямому назначению в совокупности с передом.
Это ты явно поспешил с выводами. или не читал даже начало темы.HardRocker писал(а):из чего я сделал вывод что в данной ситуации как у аффтара этой темы либо какоето сильное недопонимание возникло при покупке либо он не поинтересовался что ему точно надо либо тормозить не умеет а также прослеживается полное нежелание разобраться на месте а сразу постить сюда что,к акбы,
в моем случае тормоза даже не альтернатива сцеплению.Lurker-beta писал(а):Либо жечь сцепление, либо тормоз. Другого способа плавно ускорится с холостых оборотов нет. И это не единственная причина.
В пробке это может и не нужно, но на джимхане гораздо по исполнению гораздо проще поджимать задний тормоз чем "проскальзывать" сцеплением. Работа сцеплением навыка больше требует, вот все и тормозят.Виталий писал(а):Имхо: Стабилизация мотоцикла тормозом - это то что мы можем применять в определенной критической(или около того) ситуации, но не пользоваться этим приемом постоянно при передвижениях в пробке или на джимхане...
Я так и понял, что "с одной ногой на тормозе" неумёхи ездят...Kervan писал(а):гораздо проще
Ну на площадке без разницы как развлекаться. Плохо то что приучившись к этому и на дороге начинают страдать такой-же фигней и перегревать задний тормоз.Kervan писал(а):В пробке это может и не нужно, но на джимхане гораздо по исполнению гораздо проще поджимать задний тормоз чем "проскальзывать" сцеплением. Работа сцеплением навыка больше требует, вот все и тормозят.
Я тоже неумёха, езжу всегда с ногой на тормозеВиталий писал(а):Я так и понял, что "с одной ногой на тормозе" неумёхи ездят...
Только в 95% я использую задний тормоз как тормоз, а не "душитель двигателя" 
я не про это.maxys146 писал(а):Я тоже неумёха
motopapka писал(а):Это ты явно поспешил с выводами. или не читал даже начало темы.
motopapka писал(а): Т.к. в теме про продажу галфера никакой реакции нет, спрошу в отдельной теме тут.
Неожиданно потерял задние колодки.
Мотоцикол - Диверсия 11 года.
Колодки - Galfer G1651
На пробеге 1100 км. (Одна тысяча и сто. цепь помыть не успел ни разу) после установки колодок.
Покатавшись в общей сложности 15 минут на джимхане (где-то три заезда), услышал скрежет при нажатии на лапку тормоза и почувствовал вибрацию.
Остановившись увидел, что от обеих колодок осталась только металлическая основа.
Ехал домой без заднего тормоза. В гараже потрогал диск и суппорт - холодные. Т.е., как я понимаю, заклинивший суппорт исключен.
На следующий день бегал по району в поисках колодок на свои дрова. Нашел.
А сняв старые увидел вот что
Ступенька в середине остатков фрикционного слоя это на самом деле не ступенька. Это отслоившийся и вспучившийся фрикционный слой. Если слегка прижать ступеньку пальцем, она продавится до основания колодки. Т.е. под ступенькой пустота.
Диски с виду ровные.. без борозд. Дальнейшая езда подтвердила, что с дисками все в порядке.
Знающие сограждане, просвятите пожалуйста, что же могло случиться с колодками? Я олень или колодки - хрень или еще что ?
Предыдущие штатные ямамаховские прожили 11 000 и фрикционного слоя оставалось около миллиметра. Эти кончились в 10 раз быстрее.
Джимханой балуюсь третий сезон, перегрев тормоза стараюсь не допускать (да и чувствую в общем) без нужды на лапку не давлю.
Ездил с начала апреля каждый день, если ночью не было минуса. Т.е. много ездил в дождь. Возможно это имеет значение.
Задним тормозом пользуюсь много т.к. езда в основном город и 90% пробки.