Уровни защиты мотобот по EN 13634:2010

[ПЖ]

Tehno
Да, вот такие сюрпризы и всплывают здесь.. Думается, Росси пользует специальную версию для ГП, а это что-то типа реплики для дома, для семьи. В книжке бы почитать, что пишут по поводу профессионального их использования.
Убить всех маркетологов...

[Авелай]

На счет топовых рейсинговых и супер защищенности... Представим себе трек и его опасности. Много там колющих? Много усиленных бамперов? Вот от стирания, может от выкручивания защита да, должна быть (ИМХО). Остальное уже кмк не нужно делать нереально защищенным (не забываем что там ещё и за вес борятся).

Поэтому, ИМХО, Axial Pro вполне могут и обойтись 1-1-1 (кстати как я понимаю, берется минимальная цифра из тестов ботинка). Вполне вероятно, что в Axial Pro есть места, которые "слабы" в защите. К примеру верхняя часть ботинка должна комбезом прикрываться. Потому он (комбез) берет на себя функцию защиты от стирания. Если взять отдельно ботинок, то получим 1. Возьмём комбез+ботинок - получим 2.

P.S. Всё ИМХО.

[ПЖ]

Авелай
Только что посмотрел повнимательней конструкцию бота покрупнее, в голове зародились соображения, подобные твоим. Практически с языка снял :)
Правда, не понимаю, почему поперечная жёсткость на 1 только. Может быть, предполагается, что если пилот уходит в лоусайд, то мот сильно наклонён, мот не плюхается на ногу с размаху, а нагрузка прикладывается плавно. Препятствий, к которым мотом может прижать ногу на треке нет.
Т.е. выходит, что боты действительно для профессионального использования, и на треке в сочетании с правильно подобранными и надетыми другими элементами экипировки реально могут работать на отлично, но для города, получается, не подходят.

[Архи]

Sidi ST.
EN13634:2002
1 2

Больше никаких обозначений нет..

[Tehno]

Авелай, ПЖ
Думаю очень близко к реалиям Вы написали.
Для трека они практически идеальны, для города наверное не совсем.
Я их ношу с джинсами (под или поверх)
Не скрипят в отличии от А-Старов, удобны.
Взял их только потому, что на ногу сели как влитые. Младшая модель мне не подошла, болталась пятка.
Тем не менее, следующие боты настраиваюсь взять Supertech. Учитывая их параметры и конский ценник Дайнеза, Супертечи вижу для себя наиболее интересными.
Спасибо за тему!
ппс! А Супертечи тоже так сильно скрипят, как и SmxPlus?

[Авелай]

Препятствий, к которым мотом может прижать ногу на треке нет.

Скорее так: препятствий, для которых требуется защита больше 1 нет. Либо бот устроен так, что в нужных местах у него вполне может быть 2, в остальных - 1. по стандарту берется меньшее, следовательно итоговым берется 1.

но для города, получается, не подходят

Для города подходит только рыцарский доспех))) И то с демпфирующими вставками)))

А Супертечи тоже так сильно скрипят, как и SmxPlus?

Как-то не замечал) по мне так удобные тапки) Вот сиди крипят)

P.S. Кстати, у супертечей есть огромный плюс - второй ботинок. В гости пришел, верхний снял и ходишь как в тапках. И газовую атаку не устраиваешь

[ПЖ]

Авелай
Не-не, Денис, касательно жёсткости здесь определённость однозначная. Для этого испытания бот не делится на зоны, а зажимается целиком в испытательную машину и жмётся в поперечном направлении, какие бы элементы не обеспечивали жёсткость, они должны сработать до достижения величины смятия 20 мм. Так что тут все точно, именно на 100 кг бот и сертифицирован, хотя может и на 130, а может и на 149 - всё равно 1.

[Авелай]

ПЖ а, значит больше на треке не нужно

[ПЖ]

Ну да, об этом и разговор :)

В заглавной теме завёл рубрику "Самые неожиданные сюрпризы", там свёл в кучу всё, до чего тут дошли коллективным разумом )

[Tehno]

Ну в Axial, прям не всё так плохо с голенью! Есть вполне себе жесткий внутренний стакан на липучках.. Не знаю правда из какого он материала. Единственное, голень он прикрывает в основном сзади и спереди, боковую часть посредственно!

Для города подходит только рыцарский доспех))) И то с демпфирующими вставками)))

Авелай

[ПЖ]

Tehno
На истирание как раз боковая поверхность и работает, а тут сбоку только каркас, прикрытый тряпочкой, в качестве покрывающего слоя должна служить кожаная штанина комбеза.
Главное, ясности достигли, для чего они разработаны и как правильно их использовать.

[shoggoth]

Смотрю я на конструкцию Sidi ST - 1 2 2 и TCX R-S2 - 2 2 1 и не могу понять, почему у Sidi последняя цифра - 2, а у TCX - 1. Либо TCX ухитрились сделать более жесткую конструкцию менее прочной, либо что-то не так с этой сертификацией...

[ПЖ]

Возможно, более жёсткая конструкция TCX теряет несущую способность и начинает неконтролируемо сминаться до достижения критической величины сжатия в 20 мм и при меньшем усилии, а у Sidi держится до последнего.
Насчёт "не так" - сомневаюсь, это ж не производственная инструкция с урюпинского жлыгоделательного комбината, международный стандарт как-никак...

[mika]

вечером гляну свои вертиго

Добавлено спустя 11 минут 50 секунд:
вот такой ярлык у сиди кроссфайера

[Chewbacca]

Rev`it Apache - никаких обозначений на самом ботинке в принципе...
До этого были Rev`it Rival - порвались нафик. Обзор: http://www.motoforum.ru/forum/viewtopic ... 43&t=59632

С новыми - такая-же бяда, разорвались почти полностью. Больше никакого Rev`it в плане ботинок никогда!!