Полирнуть мот шоб тёлки текли :)

[Kali]

[exiper]

Хотя тут от цвета зависит.

Темно-красный. Не матовый не нравится.

а ты что хотел? - это мотофорум

Эт я понимаю
Все таки думаю мож кто и посоветует...

[nac]

Если царапина цепляется ногтем , то пасты не решат и тогда надо начинать с наждачек . И опять же полируется лаковый слой ( в основном ) . Т.е. если царапина прошла сквозь лак до базы - это уже покраска . И для первого раза тебе будет трудно все сделать в качестве . Упрощенный вариант - полировать жестким поролоновым кругом пастой . ЗМ была трех градаций , для нового ЛКП , для старого ( твой вариант ) и промежуток . Но глубокая царапина не уйдет от пасты , причем еще и плоскость потеряешь . Можешь попробовать не сильно давя и оценить достаточность. Ну и понятно , что локальной полировки не бывает - будет заметно по разнице в шагрени . Готовься полировать все . Ну и под наждачку надо брусок . Тут без тренировок и опыта никак .

[Resident_evil]

5. Что наносить после полировки и по какой технологии? (ваксу и т.п.) (производитель)

антигравийкой оклей и проблема коцак, царапок и проч как и необходимость полировки исчезнет лет так на 5 минимум

[XPOH]

Телку в латексе обмажь ваксой, запри в гораже до вечера и пусь трется... потом придешь проверишь, если плохо полирнет, заставишь переполировывать...

[MedvedSM]

А чё тут советовать? У каждого производителя своя технология. 3М вполне себе хорошая фирма. У них есть представительство, консультанты. На счёт силикона - это всё слухи. Силикон в покраске не применяется никак. И он не может быть ни в какой пасте. Вообще не паста главное. Главное - это полировочный материал. Вместо пасты можно использовать диситил. воду или слюни на голодный желудок.

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
Вода также помогает не перегреть поверхность, а это самая большая опасность. Нужно использовать машинку, руками только яйки можно почесать.

Добавлено спустя 4 минуты 27 секунд:
Но при производственной окраске никто ничего не полирует. Полировка - это способ устранения дефектов. При соблюдении технологии лак ложится 'как стекло', говорят именно так.

Добавлено спустя 5 минут 32 секунды:
Пардон, растекается 'как стекло'.

Добавлено спустя 16 минут 44 секунды:
Устранять в первую очередь надо крупные царапины, но если они до след слоя, то слой лака снимают, восстанавливают базу (цвет подбирают), снова наносят лак.

Добавлено спустя 27 минут 56 секунд:
Надо читать что для чего и какая последовательность.
Ссылка на каталог 3M:
https://www.3mrussia.ru/3M/ru_RU/compan ... 6717&rt=r3

[exiper]

ЛКП в целом в очень хорошем состоянии. Мопед не паданый, и нигде нет царапин, которые нельзя было бы заполировать.
Цель полировки для меня - освежить итак отличное ЛКП, чтобы оно стало идеальным. Если бы ЛКП было бы в плачевном состоянии, я бы не парился с полировкой, просто красил бы.

Если царапина цепляется ногтем

Просто ботинком цепанули, она даже не чувствуется никак, только внешне видно.

Готовься полировать все

Я и хочу весь полирнуть

Телку в латексе обмажь ваксой, запри в гораже до вечера и пусь трется... потом придешь проверишь, если плохо полирнет, заставишь переполировывать...

Боюсь я с ней запрусь

антигравийкой оклей

Не, у меня цвет красивый, не хочу его прятать.

MedvedSM

Спасибо, поизучаю

[SeR73]

если вдруг царапины большие и все равно придется матить и заново наносить лак и красить то не сделать ли Аэрографию ? Тёлки еще больше течь будут )) https://vk.com/salvadordali2017 вот тут например)

[Resident_evil]

Не, у меня цвет красивый, не хочу его прятать.

там не будет искажение цвета. Наоборот будет еще эффектнее.

я сама катаю с антигравийкой, довольна как слон )

[exiper]

если вдруг царапины большие

Не, царапина одна, и она не большая. Думаю ее тряпкой можно полирнуть.
Я хочу просто сделать ЛКП как новое.
Ссылку посмотрел.
К аэрографии не готов пока, позже может быть.

я сама катаю с антигравийкой, довольна как слон )

Сейчас по изучаю, спасибо!

[azarov_a]

Для чистки фигни с дороги использую спрей для снятия битума. Купил как-то в автомагазине, на долго хватает. Полировку с абразивом не использую. На мотоцикле поверхность для полировки не большая. Просто периодически наношу пасту защитную. Весь процесс занимает минут 15.

[Sixbisix]

Из личного опыта полировки машин и мотов:

1. Чем помыть перед полировкой? (чтобы убрать грязь не заметную глазу)
По факту один способ - глина специальная. Есть 3M и есть китай - разницы не особо заметил, но вот по цене разница ощутима. Покупаю китайскую.
Дополнительно обезжириватель.

2. Очень интересует какой пастой полировать? (производитель)
Рекомендуют одного производителя, чтобы понимать какое зерно в конкретно какой пасте. Полировал 3M - проблем после моек не заметил.

3. Может посоветуете номера паст?
Завит от покрытия. Если все затерто, то начинать с грубой, потом помельче и т.д. Обычно на плохое покрытие нужно 4 шага. Номера паст зависят от производителя. у 3М на каждой тубе написано положение пасты по абразиву по отношению к следующим и предыдущим. Разобраться не сложно, плюс обычно есть ркомендации какую брать следующую.

4. Из какого материала использовать круги? (производитель)
Тут на вкус и цвет. Паралон от 3М - хватает на несколько машин. Кругов тоже несколько нужно, т.к. под кажду пасту своя жесткость паралона. Первый шаг делал сначала шерстяным кругом, чтобы сильно не калечить круги из паралона. Остальное паралоном, т.к. проще контролировать нажим.

5. Что наносить после полировки и по какой технологии? (ваксу и т.п.) (производитель)
Перед нанесением лучше пройтись специальным составом для удаления полировальной пасты. Потом уже городить защитные покрытия. Либо обезжиривателем.
Наносил либо защитный воск (брав в автомагазине какие были, но не жидкие, а пастообразные только с защитным эффектом, т.е. без абразива и располировывал, либо жидкое стекло H9. Один раз попробывал в качестве финиша воск с абразивом - и больше нет такого желания.

Из инструмента машинка полировальная. Круги крепил на липучке. Много ветоши или микрофибры. Полировал все одной машинкой и кругами одного размера. Есть еще небольшие круги и небольшие машинки, но это уже неразумно удорожает удовольствие. Там где без мелкого инструмента не обойтись халтурил руками или полировал имеющимися кругами осознанно портя их.

Если мот в обвесе пластиковом - то лучше пластик снять и полировать отдельно, т.к. переходы отполировать удобнее.
Бак тоже лучше снять и снять навеску в виде крышки.

По цене - если только мот и желание получить его сверкающим, то дешевле обратиться в детейлинг. Если желание самому повозиться, то закупка всего и вся встанет по расходникам от 10 до 15 тыщ (если не экономить и тупо закупиться в автомагазине, но этого хватить на очень много мотов и несколько машин. Пасты в небольшой расфасовке не пробывал.

Полировалка Makita чего-то около 15 вроде была.

Плюс важно освещение адекватное. Лучше полировать при прямом свете от прожектора светодиоидного - тогда лучше царапины видны. Здесь можно и китайским обойтись 50 Ватником или выше.

Так что удовольствие своими руками не дешевое.

[MedvedSM]

Есть и готовые наборы.
http://www.insafe.ru/?productID=4265
Также документация по технологии на этом же сайте.
Думаю, что как раз твой вариант.
Ещё нужна полировальная машинка.
Почитай какие бывают, круговыми движениями и не перегревай!

[SeR73]

да уж ... даже не знаю что дешевле полировать или заматить и заново лаком покрыть)

[exiper]

Из личного опыта полировки машин и мотов:

Большое спасибо за подробный ответ! Все по делу, полезно.

Так что удовольствие своими руками не дешевое.

Я как раз считал маленькими фасовками пасту. Получалось бюджетненько. А вот жидкое стекло уеву тучу денег стоит.

Полировалка Makita чего-то около 15 вроде была.

Как раз она есть.

Есть и готовые наборы.

Этого много, есть отдельно фасовки по 250 гр. Ну и я уже стал понимать, что мне не нужна абразивная, так как мопед не затерт. т.е. я обойдусь 2мя или 3мя пастами. и 3мя кругами.

да уж ... даже не знаю что дешевле полировать или заматить и заново лаком покрыть)

Может лаком и дешевле. Но тут придется менять наклейки, и если матить бак, то наклейку под лаком тоже переклеивать, а она по 1200 р. за штуку. их 2.
Ну и ЛКП у меня не затерто, чтоб так кардинально решать задачу.