МотоФорум.RU/Форум

Уважаемые мотоводы,спасибо за информацию про покрышки,а вот информацией по ремонту и баллансировке колес не поделетесь?
Бытует мнение что колеса баллансируют один раз,при следуещей замене покрышки баллансировку не делают так ли это,буду признателен.
Буду рад тому кто откликнется!Спасибо.

Бред. А почему тогда автомобильные балансировать нужно раз в 10000 км, а желательно раз в 5000?
Раз в сезон отбалансировать обязательно. Ты же ездишь, бьешь хоть иногда диски, резина снашивается и т.п.

java script:emoticon('Finn_75th, ')
Finn_75th это твоё мнение,спасибо
Хотелось бы ёще услышать мнения и доводы
спасибо

Finn_75th
да к стати из моих наблюдений,БЛ-85(это не реклама) стояла у меня на авто(ваз2103)2года,прошла около 30000км(я считаю не плохо),отбаллансирована была при установке правда развал схождения я делал раз в год(весной),итог пришла в негодность(остаточная высота протектора ниже нормы)
Но за всё время не колбасило не водило,я думаю что для отечественных машин на небольших скоростях(мах160км/ч),баллансировка не очень актуальна(5000 пробега),тут больше сказывается геометрия это моё мнение может я не прав

Точно надо балансировать при замене покрышки. Новая резина (завод не по миллиграмам производит клоны), действительно возможная деформация при эксплуатации..Колес-то 2, а не 4!

<!--QuoteBegin-ZBH-13+--><div class='quotetop'>Цитата(ZBH-13)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Finn_75th
да к стати из моих наблюдений,БЛ-85(это не реклама) стояла у меня на авто(ваз2103)2года,прошла около 30000км(я считаю не плохо),отбаллансирована была при установке<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Я автомобили для примера привел. Тем более, все зависит от условий эксплуатации. Я в год на машине проезжаю около 30000 км и довольно часто и в говнах и по трассе. Балансировать приходится два раза: перед зимой и перед летом.
На мотиках отношение к резине должно быть значительно серьезнее, ИМХО. От резины и балансировки очень управляемость меняется, чувствуется это гораздо сильнее, чем на автомобиле. Там, где на авто будет колбасить или в сторону тащить, на мотике и убраться можно.

При балансировке кроме навешивания грузиков толковый оператор может (если приплатить) провести процедуру "оптимизации". Т.е. в несколько приемов, в каждом новом относительно положении покрушки на диске, найти такое положение покрышки при котором минимальны как её осевые и радиальные биения так и масса навешиваемых грузов.
Мне так делали когда на многострадальные диски поставил новую, но коряво отлитую резину. Разница на идеально ровной дороге (такие иногда бывают) очень даже СЛЫШНА.

ньюби,
А подскажи, плиз, где такой волшебный шиномонтаж находится?

В маскве - не знаю.
Сами мы не местные. Мне друг моего друга делал.
А если шиномонтажник не может делать то что я уплмянул и не слышал даже о таком (некоторые леняться - еботни много), о даже не знаю...

ньюби,
А кстати в Питере такого шиномантажа нет?
Может кто порекомендует из питерцев хороший шиномантаж?

Питер?
Ни разу не был. :(

ZBH-13, Зайди на ручку газа,там в поиске можно найти. самому лень искать.

вСЕМ ЗДРАСТИ Я дЕЛАЛ СВОИ КОЛЕСА В МОСКВЕ 33 нА КАШИРКЕ ТАМ ЕСТЬ 800 Р ПРАВДО НО ЭТО (СНЯТИЕ РАЗБОР СБОР БАЛАНСИРОВКА УСТАНОВКА) :(

Павел Сэргеевич, ПОСТУЧИСЬ АСЮ И РАСКАЗ ЗА МНОЙ :-? :remem:

Balu 2006, а чего орать то?
ZBH-13, на счет Питера - есть Пирелли-центр на Савушкина, есть Байк-Бразерс, есть еще шинка на Ваське, но ее координат не знаю просто.