МотоФорум.RU/Форум

Смех смехов, у моего друга купленный мот кушал масло сильно и он устал лить в него мотоциклетное.
В итоге лил отработанное масло автомобильное и ничего отъездил еще несколько тыщ и продал мотоцикл. Никаких повреждений двигателя не было, заводился ехал и дымил как и дымил.
Я был личным свидетелем. Мотоцикл кстати спортивный сузу какой-то 1990х годов 750 кубов.

Хаос писал(а):А на растительном норм поедет? Лучше рафинированное лить?

Лучше рапсовое, все ж техническое

Хаос писал(а):Оливковое стоит как машинное. Спорная экономия

Хаос, в твои дрова можно и маргарин накрошить. Все равно в мае перебирать весь мотоцикл...

Есть масса примеров использования автомасла на В-Стромах, пробег которых на таком масле перевалил за 100 т.км. Их владельцы даже не вступают в дискуссии по вопросам применения того или иного масла, просто озвучивают свой опыт применения автомасла в мото.

Кто-то может внятно сформулировать отличия моторных мото- и авто-масел? Субстрат этих отличий?

отличие - маркетинг. на канале мотодальнобой разжевано все. даже показано что их официалы льют. (моторное из бочки)))

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
у меня в мануале написано допуск, вязкость и !!!только не энергосберегающее.

Хаос писал(а):спермицидный крем от морщин

Спермицидный от детей а не от морщин

Добавлено спустя 3 минуты:

Barabas писал(а):Кто-то может внятно сформулировать отличия моторных мото- и авто-масел? Субстрат этих отличий?

На этикетке мотоцикл нарисован

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:

exersentry писал(а):только не энергосберегающее.

У меня такое даже в автомонуале написано. Энерго берегающее помогает победить кризис автопроизводителей, обеспечивает запланированный срок службы изделия

Barabas писал(а):Кто-то может внятно сформулировать отличия моторных мото- и авто-масел? Субстрат этих отличий?

допуска и спецификации.
не любое автомасло можно лить в мотоцикл, но большинство - имеют все нужные допуска или не имеют не подходящих, как минимум. Некоторые автомасла имеют даже пресловутый JASO.
Я только не понимаю смысла кроилова. Если не брать широко распиареные бренды мотомасел, то цена примерно равна что на мото, что на авто.
Смысл кроить? Сэкономить 300 руб за сезон? Имхо, если такие проблемы с финансами, то не покатушками на мопеде стоит заниматься.

XPOH

На этикетке мотоцикл нарисован

Да-да. А если на этикетке нарисован спортивный мотоцикл, то это спортивное масло, и, например, в чопир его уже нельзя. А в оппозит можно лить только Моторекс, т.к. только у него на этикетке одного из масел написано Boxer.

msergeyn
А допуски и спецификации мотомасел на чем основаны? Всё-таки, есть субстрат?

msergeyn дело не в кроилове.
1. Мотюль уже не торт. В его качестве давно уже сомнения. Кабы оно не было хуже автоотработки.
2. На трассе мотомасла нет. А доливать иногда приходится.

Barabas писал(а):А допуски и спецификации мотомасел на чем основаны? Всё-таки, есть субстрат?

а канистре любого мотомасла написаны все допуска
запрос в гугл за долю секунды выдает значения этих допусков
в чем проблема прочитать и хотя бы поверхносто проанализировать?
я только так и не понял, зачем кроить с маслом, которое скорее всего подходит, если за те же деньги можно спокойно купить масло, которое точно подходит?
еще могу понять глубокую провинцию, но там и техника соответствующая, а в чем смысл кроилова в крупных городах?

В мою сибиху можно лить SE, SF, SG по классификации API.... Значит можно и лукойлом заправиться... (наверное я не уверен до конца )

msergeyn писал(а):Смысл кроить? Сэкономить 300 руб за сезон?

Это две шаурмы и еще на чай хватит

Добавлено спустя 4 минуты 3 секунды:

Хаос писал(а):Мотюль уже не торт. В его качестве давно уже сомнения. Кабы оно не было хуже автоотработки.

Ты не понимаешь, там просто специальные фрикционные присадки для лучшей работы сцепления

У меня знакомый льет уже несколько лет такое масло в Р6,с мотором все отлично.

msergeyn писал(а):еще могу понять глубокую провинцию, но там и техника соответствующая, а в чем смысл кроилова в крупных городах?

Про девушку и деревню все фкурсе надеюсь?