МотоФорум.RU/Форум

Про подшипник коленвала писали?

Markh писал(а): ↑

Ср июн 01, 2022 19:10

Про подшипник коленвала писали?

Нет ещё, не надо так быстро.

Ладо писал(а): ↑

Ср июн 01, 2022 14:46

Проверь свободный ход рычага сцепления.

Попробуй регулировкой на руле слегка уменьшить/увеличить свободный ход и посмотреть влияет ли на вибрацию.

Со стороны корзины нет шумов?

да при чем тут это? я ж говорю -- ничего не делал -- дуги снял, масло залил, дуги прикрутил. видимо, в них дело

SheWolf писал(а): ↑

Ср июн 01, 2022 14:27

Показывай точки крепления. Они же либо в штатные точки крепятся, и тогда надо смотреть мануал на мот и момент в этих точках (однако, момент может отличаться для затягивания с дугами и затягивания без них), либо хомутами какими-то на трубы рамы, и тогда нужен мануал на дуги, в котором, среди прочего, должна быть и последовательность затягивания точек...

завтра фотки пришлю. но там точно никаких хомутов

вот нашел всети. у меня также. пока фоток реальных нет, можно на это посмотреть :)

Я тоже решил что надо что то делать. Тоже вибрации после 5-6 тысяч. Мне сразу сказали что дуги. Но особо и не крутил первые 5 тысяч,сейчас крутить начал и неприятно.. аж дребезжать где то впереди пластик начинает

Ризонанс...

dr_oplet писал(а): ↑

Ср июн 01, 2022 21:43

завтра фотки пришлю. но там точно никаких хомутов

вот нашел всети. у меня также. пока фоток реальных нет, можно на это посмотреть :)

ну вот, две точки в штатные места. Крези айрон, походу. У них есть инструкции к дугам, там и моменты, и последовательность. Погугли...

Кто придумал жестко связывать дуги между собой...?

Самоделкин96 писал(а): ↑

Чт июн 02, 2022 00:23

Кто придумал жестко связывать дуги между собой...?

распределение нагрузки...

SheWolf, угу, чтоб на противоположной стороне было выкручивающее усилие на крепления, ну и вибрации...)
Распределение минимальное в конкретном приведенном примере, лучше не замыкать чтоб дуги могли мяться а воздействие на точки крепление было преимущественно на сдавливание)

На моём моте дуги Крэзи Айрон лопаются сами по себе, потому что крепятся в одной точке к двигателю. Писал им об этом просчёте многократно, но они ни чего не меняют в конструкции.
В общем, сними дуги и попробуй без них.
ПЫ.СЫ. Вот, нашёл один свой месендж им(переписка под видео).

Мото Скот писал(а): ↑

Чт июн 02, 2022 01:44

На моём моте дуги Крэзи Айрон лопаются сами по себе, потому что крепятся в одной точке к двигателю. Писал им об этом просчёте многократно, но они ни чего не меняют в конструкции.
В общем, сними дуги и попробуй без них.
ПЫ.СЫ. Вот, нашёл один свой месендж им(переписка под видео).

Как показала практика, инженеры во всех этих арморкрейзибайках по уровню компетентности примерно на моем уровне, то есть на уровне самоучки. Просто работают на умных щах и никто этого не замечает. Радуйся что крепления совпадают
...а еще шарлатаны, ведь показывать эффективность дуг, роняя мотоцикл на подвижную платформу- такое себе, с тем же успехом можно было матрас подложить))

инженеры

примерно на моем уровне

мы твои инж способности пока не видели, а крези работают

Самоделкин96 писал(а): ↑

Чт июн 02, 2022 02:13

а еще шарлатаны, ведь показывать эффективность дуг, роняя мотоцикл на подвижную платформу

ну я не скажу за падение на полном ходу, слава богу бог миловал меня от этого, но пару раз я тупо по молодости мопед ронял на ровном месте. и хорошо, что он падал на дуги - всем лучше от этого было -- и мопеду и моим нервам :)

так что я особых надежд на них не возлагаю на скорости, но в медленном движении и покое они могут чуть помочь

Markh, тебе я могу предложить простой и доступный уровень восприятия. Не видел- значит нет такого))
dr_oplet, да понятно, но зачем они показывают эффективность дуг, роняя мотоцикл на подвижную платформу?)