МотоФорум.RU/Форум

трейсер на 25 кг тяжелее, рулится иначе. мне мт09 ближе по езде. а для туризма есть ФЖР

kiberg писал(а):На последние модели МТ09 в стоке идут квикшифтеры
Есть уже кто-то на форуме счастливый обладатель последней версии?)
Хотелось бы знать как он себя ведет, да и вообще
поделитесь пожалуйста те, кто ездит с подобным девайсом в городе как он себя отрабатывает.

сам себе отвечу с зарубежного форума

I do believe on a 2015 MT-09 you can not just add a 2017 Quick Shifter, without having the ECU flashed and the Quick Shift option added to the ECU Programming.

You have to go through someone like Vcyclenut who can add the Quick Shift option to your ECU, or find someone local to you can do it for you.

https://www.vcyclenut.com/store/c5/F..._Products.html

Жалко ток, что во всей России похоже еще нет человека, который мог бы это сделать)

В гаражах, у метро Фили, была клубная мастерская "Фазер клуба". Они разве не могут перепрошить "мозги"??? Должны ведь, моту уже пять сезонов отроду.
ПЫ.СЫ. За сегодня, вижу уже второй раз, длинный выхлоп свёрнутый в "улитку". Что даёт длина? Момент или максималку?
Вот "недоделок", представленный на стенде Сузуки на EISMA 2017 с похожей загагулиной.

Мото Скот писал(а):В гаражах, у метро Фили, была клубная мастерская "Фазер клуба". Они разве не могут перепрошить "мозги"??? Должны ведь, моту уже пять сезонов отроду.

Да былоб что-то где-то у кого-то наверняка засветились бы в сети
этож в их интересах, а так там полная тишина...
правда кризис чтоли в стране?)

Добавлено спустя 1 час 1 минуту 25 секунд:
жутко интересно как эта штука рулится )


Где есть тест драйв?)

Посоветуйте пож хороший свечной ключ под МТ09 .

Вопрос наверно к трейсероводам или кто знает.
Как на трейсере крепится защита рук и чем отличается от МТ09
Не могу понять по картинкам почему защита разная идет на эти модели

Что за свечи такие странные NGK/CPR 9EA9 нигде найти не могу

Kiberg https://bikeland.ru/directory/motoraskh ... zhiganiya/
NGK CPR9EA-9 058 свеча зажигания, 2308
288 руб.

Научите правильно затягивать новую свечу зажигания
без динамо ключа
Ток не посылайте копать инет пож
крутим до упора рукой и еще полоборота?
правильно понимаю картинку?

Ок разобрался
впомнил Виталия, он всегда посылает к мануалу )
http://prntscr.com/ig3kn9

Подскажите, а трекшн контроль с какого года идет?
Или по другому спрошу, стоит ли брать мот 2014года?

Ребят, сам пересел на МТ-09А 2014, взял с пробегом 300 (мотоцикл стоял пару лет), сейчас пробег 1000. Помимо плюсов и минусов (маленький бензобак ), мне мотоцикл показался немного дёрганным даже на "B" режиме. Когда сильно открываешь газ – идёт плавное стремительное ускорение, но когда сбрасываешь газ и тормозишь двигателем, либо едешь на ровных оборотах, заметны подёргивания, сопровождающиеся редкими "прострелами" из выхлопной трубы. Заезжал на СТО, сказали – особенность 3-цилиндрового двигателя. Видимо 3-ий цилиндр работает не постоянно, а подключается на определённых оборотах при наборе скорости. Хотелось бы услышать мнение владельцем МТ-09А на этот счёт.

про работу не постоянно- абсурд. поменяй свечи, обслужи мот

Auximen писал(а):Заезжал на СТО, сказали – особенность 3-цилиндрового двигателя. Видимо 3-ий цилиндр работает не постоянно, а подключается на определённых оборотах при наборе скорости. Хотелось бы услышать мнение владельцем МТ-09А на этот счёт.

если про видимо это не их слова, то они имели ввиду более редкие вспышки. На 2 цилиндровых в-твинах (не чоперастных, про них не знаю) этот эффект еще более выражен. Я по этой причине перешел на 4 цилиндра, ибо на полувыжатом сцеплении ездить надоело.
Если про про автоматически отключающийся на низких оборотах 3 цилиндр сказали на СТО, то больше туда не езди. Найди нормальную СТО.

продам новое ветровое стекло MRA дымчатое 3500

Auximen писал(а):Ребят, сам пересел на МТ-09А 2014, взял с пробегом 300 (мотоцикл стоял пару лет), сейчас пробег 1000. Помимо плюсов и минусов (маленький бензобак ), мне мотоцикл показался немного дёрганным даже на "B" режиме. Когда сильно открываешь газ – идёт плавное стремительное ускорение, но когда сбрасываешь газ и тормозишь двигателем, либо едешь на ровных оборотах, заметны подёргивания, сопровождающиеся редкими "прострелами" из выхлопной трубы. Заезжал на СТО, сказали – особенность 3-цилиндрового двигателя. Видимо 3-ий цилиндр работает не постоянно, а подключается на определённых оборотах при наборе скорости. Хотелось бы услышать мнение владельцем МТ-09А на этот счёт.

Как сейчас ездится, решил вопрос? Про прострелы не знаю о чем конкретно речь, не чувствовал такого. На счет необычности реакции
на газ или дерганности писал и я и другие. Видимо от настроек карты. Сейчас говорят новые прошивки они немного по другому себя ведут, мягче, стандартнее. Но я привык и забыл. Перепрошивать тоже не стал, есть в этом какой-то свой задор чтоли, бодрость)) Слышал многие поступили также, хотя читал и хвалебные отзывы на западных форумах, о как мягко, как здорово итп ) Это уж кому что больше по душе.
Попробовать бы сначала, взять на тест, что ли новый мт, для сравнения.

Добрый день, подскажите, может кто сталкивался, Ямаха МТ 09 Трейсер 2018 г, режимы работы двигателя кнопкой правого пульта не переключаются, а переключаются только путем выключения и включения зажигания, спасибо!