БМВ-ломучее...,тема для обсуждения.

[opapa]

motopapka

Просто двигатель на низких оборотах дергается, не тянет. Нужно ехать медленней, особенно по лесу и ухабам, но передачи этого не позволяют. Уменьшил переднюю звездочку на один зуб, чуть лучше, но все равно полноценной первой не хватает.

П.С. в стоке первая передача может ехать не медленнее 25 км/ч на холостых и не более 80 км/ч на максимальных оборотах. То есть классная первая для езды по пустому городу в стиле мотарда, набор, сброс, все на одной передаче, без переключений, можно даже повилять и спрыгнуть с бордюра. Но в пробке в стоке полный ад, либо держать сцепление, либо если скорость меньше 20 км/ч автоматом заглохнешь. Запрыгнуть на бордюр без сцепления он не захочет.

Вообщем инженеры БМВ ориентировали его на городскую езду, дав ему более широкий диапозон момента, более длинную первую передачу. Но почему-то поставили дохлую вилку.

[Rex Payne]

Железная логика. А БМВ там вообще нет - значит он ещё хуже?

Хреново ты в спорте разбираешься. И Дукати и БМВ участвуют в Мировом Супербайке. На данный момент и те и другие отсасывают у рисомолок и Априлии. Особенно позорно отсасывает BMW. Зато они в этом году надрали всех в одну калитку на ТТ - это дорогого стоит.

Добавлено спустя 21 минуту 53 секунды:

Хреново лить в этот двигатель масло на сервисе абы какое, Liqui Molly хрено рассинг (коробка хрустит, сцепление буксует, обороты неровные, шумы в движке). Он хреново едет после говнового масла ОФИЦИАЛОВ.

Советую всем, кто не доволен своим маслом: попробуйте 300V 15W50. Не любой 300V, а именно 15W50. Очень, ОЧЕНЬ хорошее масло

[Oberst]

Немного вброса:
как у немцев из журнала моторрад (мото-на наши деньги).
На К1300ГТ за 50т пробега рассыпалось 2 мотора.
В первый раз развалилась корзина сцепления с полным разрушением двигателя, во второй- выело вкладыш коленвала и застучал шатун.
Кто понимает по-немецки:
http://www.motorradonline.de/dauertest/ ... -gt/264182

[rsp]

Этот тож кому то не нравится???;)

[Seruy]

Новый с1000рр :
уже весной 2015 в продаже в России )))
http://bikepost.ru/blog/bmw/50128/Super ... ntrol.html

[motopapka]

rsp

Красив. что уж там
серочерный особенно

[Seruy]

Новый с1000рр с
Среди прочих особенностей можно отметить круиз-контроль, которым мотоцикл категории супербайк комплектуется впервые.
Офигенно, то чего порой не хватает когда едешь в потоке.

[sadama]

А как же новый р1200р и наверное все заметили, что бмв уходит от сложной передней подвески.

[Father]

А как же новый р1200р и наверное все заметили, что бмв уходит от сложной передней подвески.

У ней свои плюсы и минусы:антиклевок,моцик ,при резком торможении,оседает полностью-это плюс,но по неровной поверхности,все отдается в руль,вот это-минус.Классическая передняя вилка,тоже самое и перевертыш,намного больше сглаживают неровности.

[zaez]

жаль,что возвращаются к обычной вилке-мне телелевер очень нравится.но очень радует что наконец-то появится спортивно-туристический оппозит-надеюсь,и спортивный тоже будет.хоть и считаю гуся лучшим аппаратом для наших дорог и путешествий,все же мне он не очень нравится внешне((

[mika]

жаль,что возвращаются к обычной вилке-мне телелевер очень нравится.но очень радует что наконец-то появится спортивно-туристический оппозит-надеюсь,и спортивный тоже будет.хоть и считаю гуся лучшим аппаратом для наших дорог и путешествий,все же мне он не очень нравится внешне((

_________________

Тох....куле нравиться....главное шоб ехал достойно....а это у него получается лучше всего

[JohnAl]

Двигатель 800 куб БМВ - умеренно надежный, читал отзывы что больше 100 000 он не ходит.

Полное гАвно этот двигатель. Это не бмв, а китай по качеству. Шумный, вибронагруженный, с высокой степенью сжатия - требовательный к топливу. Генератор летит после 5 лет почти у половины моторов. Натяжитель грм до 08 года имео заводской дефект, что выливалось в треск при заводке и уходящие фазы. Цепь грм к 40 уже вытягивается, но хотя бы не перескакивает. Но гремит почти у всех. Паразитный шатун - после сотки ткм уже пора готовится. Причем цена ремонта в 80 тыр как бы намекает, что проще контрактный мотор найти.

[Rulzen]

У ней свои плюсы и минусы:антиклевок,моцик ,при резком торможении,оседает полностью-это плюс,но по неровной поверхности,все отдается в руль,вот это-минус.Классическая передняя вилка,тоже самое и перевертыш,намного больше сглаживают неровности.

Ты же про телелевер говоришь?
Потому как, на делевере в руль не отдаётся ничего, и неровности он проглатывает лучше всех!

[PowerUser]

Двигатель 800 куб БМВ - умеренно надежный, читал отзывы что больше 100 000 он не ходит.

BMW F800S из Израиля - 172ткм:


Добавлено спустя 1 час 4 минуты 25 секунд:

Шумный, вибронагруженный

Двигатель реально тихий, его практически не слышно на фоне акустического шума ветровика от Wunderlich. Вибрации также весьма умеренные, в сравнении с моей одноцилиндровой 650-й, которая трясется как культиватор, ощущаться задницей они начинают только после 5 тысяч оборотов.

с высокой степенью сжатия - требовательный к топливу

У современных японских одноклассников степень сжатия не меньше. К оценке качества двигателя эти параметры никакого отношения не имеют.

Генератор летит после 5 лет почти у половины моторов

Пожалуйста ссылку на источник статистики. И почему именно после 5 лет, а не после определенного пробега? Стоял в гараже 5 лет, завели - гена сдохнет в одном из двух случаев?

Натяжитель грм до 08 года имео заводской дефект, что выливалось в треск при заводке и уходящие фазы. Цепь грм к 40 уже вытягивается, но хотя бы не перескакивает. Но гремит почти у всех.

Напомню, что сейчас на дворе 2014 год, гг. Например у меня ничего не гремит (F800R 2013гв).

Паразитный шатун - после сотки ткм уже пора готовится. Причем цена ремонта в 80 тыр как бы намекает, что проще контрактный мотор найти.

Можно поподробнее про проблему и какие года ей подвержены?

По моим ощущениям двигатель приятный, мощный и экономичный, для города мне больше не нужно. По трассе М4 F800R с полным комплектом родных кофров и ветровиком Wunderlich Ergo легко едет 170-180км/ч. Единственно, на малых оборотах хотелось бы крутящий момент побольше. В сравнении с 650-й слабоват, приходиться крутить и работать сцеплением.

[zaez]

mika перцу не прикажешь-сам расстроен ... я тока по любви,по рассчету не могу

Полное гАвно этот двигатель. Это не бмв, а китай по качеству. Шумный, вибронагруженный, с высокой степенью сжатия - требовательный к топливу. Генератор летит после 5 лет почти у половины моторов. Натяжитель грм до 08 года имео заводской дефект, что выливалось в треск при заводке и уходящие фазы. Цепь грм к 40 уже вытягивается, но хотя бы не перескакивает. Но гремит почти у всех. Паразитный шатун - после сотки ткм уже пора готовится. Причем цена ремонта в 80 тыр как бы намекает, что проще контрактный мотор найти.

типичные признаки любого аналогичного современного двигателя.-ерш,эсвеха,тыгдым и прочие...