МотоФорум.RU/Форум

Поделитесь своим мнением/опытом, какой мотоцикл (BMW F800R или BMW F700GS) более подходящий, в качестве первого, для езды по городу, до дачи (+80 км) и обратно, может и ещё куда? Ясно, что они для разных целей, но всё же интересно обобщенное мнение, особенно тех, кто имел опыт использования данных агрегатов.

bmw G310GS

Bassist посмотри ещё BMW G650GS, если рассматривать варианты б/у, то для первого мота в самый раз.

Хаябуса - отличный мопед. И по городу пульнуть и до дачи не долго!!!
Топикстартеру - без обид, каждый год одно и тоже. Какой мот? Через поиск найдешь тысячу тем по данному вопросу. А нет, наверное каждый начинающий хочет быть сразу в центре внимания!!!

800 мне больше нравится из этих двух

Добавлено спустя 41 секунду:
Pimpolla ну так раздел для чего? Для таких вопросов

Лично мое имхо: Почему 800 кубов? почему не 1000? 1400? Блин раньше как-то пытались хоть на словах отговорить об необдуманных действий. 800 ДЛЯ ПЕРВОГО МОТО - овердохуа! там блин 90 лошадей!!!! Человек ниразу мотор между ног не держал.... Когда я начинал, я точно знал чего я хотел. А по факту первый дорожник с посадкой ближе к спорту, на котором по городу для начинающего тяжеловато, а за городом сдувать будет, да и сам мопед весит за 200, а второй вообще эндуро. Это все равно что выбирать между диваном и табуреткой, вообще никакой связи. Раз уж на то пошло, нужно пойти посидеть в салоне на обоих и сразу все встанет на свои места. Тест драйв заказать что ли. Ну и напоследок. Каждый сам рассчитывает свои финансы, но я бы порекомендовал взять б/у мот. Не так жалко валять его. И не надо говорить, что я злой. Каждый из нас знает что нет мотоциклиста который не падал, есть мотоциклист которому предстоит упасть! Всем бобра!

Pimpolla, ну не знаю по поводу федора - очень популярный мот среди начинающих. У меня и товарищ с него начал после мотошколы и без какого либо опыта на мото. Мот не резкий, есть электроника, а отсутствие ветрозащиты только в плюс в этом случае.

А шо, ёбры с сибихами в этом сезоне советовать всем кому ни попадя уже не модно?)

Первые два сезона откатал на F800R. Очень дружелюбный и безпроблемный мот для города. АБС, демпфер, датчик давления колес в помощь. По городу просто кайф. Дальняк не его стихия, мне не хватало ветрозащиты, хотя кому как, кто-то и на спортах кайфует.

Но мне кажется GS поинтереснее будет. Все плюшки и допы так же имеются. Первый сезон ты от любого аппарата будешь в восторге, на второй сезон поднадоест, захочется чего то большего. Тут тебе и пригодятся его внедорожные качества. Думаю по городу рассекать на нем проблем не будет, но бонусом можешь выезжать за пределы ДОП. Правда за управляемость GS не скажу.
В любом случае F800 хороший вариант для первого сезона. Берешь скажем так с запасом, чтоб в конце сезона не продавать 400ку.

dager тоже думал об этом варианте, но консультант в салоне отговорил. Несмотря на то, что его еще не завезли в тот салон, т.е. в живую его не видел и не сидел на нем, со слов того консультанта, этот аппарат достаточно слабый и на нём через 1-2 месяца уже будет не интересно ездить. В итоге - вычеркнул его из рассматриваемых позиций.

Точно, бери помощнее! Помню лет пять назад продавал молоденькому парнишке дуката супер спорт(как потом выяснилось это был его первый мотоцикл), долго отговаривал, а он не в какую, в результате продал, попросил отзвониться, когда доберётся до Воронежа, но... звонка не последовало, я пытался сам перезвонить позже, но телефон был отключен! Остаётся только гадать , что с ним стало!

Bassist писал(а):тоже думал об этом варианте, но консультант в салоне отговорил. Несмотря на то, что его еще не завезли в тот салон, т.е. в живую его не видел и не сидел на нем, со слов того консультанта, этот аппарат достаточно слабый и на нём через 1-2 месяца уже будет не интересно ездить. В итоге - вычеркнул его из рассматриваемых позиций.

Кого "его"? ТС спрашивает мнение про два варианта.

DriverRus писал(а):Кого "его"?

Про "его" ТС и писал ))))
Я так понял про G310GS

Pimpolla писал(а):Раз уж на то пошло, нужно пойти посидеть в салоне на обоих и сразу все встанет на свои места. Тест драйв заказать что ли. Ну и напоследок. Каждый сам рассчитывает свои финансы, но я бы порекомендовал взять б/у мот. Не так жалко валять его.

В салоне оба мотоцикла посмотрел, потрогал, посидел. И собственно, в том то и дело, что нравятся оба: первый более технологичный (перевернутая вилка, датчики давления и т.п.), второй более универсальный. Жаль тест драйв не доступен (нужно три года стажа... их нет, да и вообще еще категория А не открыта, только в процессе получения).

Касательно новый или б/у, склоняюсь к свежему б/у (не старше 3 лет).

Bassist писал(а):со слов того консультанта, этот аппарат достаточно слабый и на нём через 1-2 месяца уже будет не интересно ездить.

И как народ на чекушках по лесам-полям зажигает - ума не приложу?