МотоФорум.RU/Форум

Добрый день, мотоциклисты!

Я не особо писатель, скорее читатель. Посмотрев запись эфира про мероприятие, приуроченное к открытию сезона так же задался вопросом: а нужны ли прямотоки и насколько они важны для нас? Двое из трех позвонивших раздражающим фактором выбрали именно шум. Участники неуверено прокомментили тему, но как-то робко высказались. Было ясно, что тема не самая лёгкая для них.
Вот мы такие Д'Артаньяны, заодно с автомобилистами (наверно почти все сами автомобилисты), воспитываем уважение друг к другу, а вот на эту проблему забиваем. Да, молодцы, машем ручками, киваем, когда пропускают между рядами, улыбаемся детям, легендарная взаимовыручка и т.д. Но реально тема громких глушителей вымораживает. Лично я отношусь к прямотокам крайне отрицательно и был бы, наверно, немного бы рад, если мотосообществу, если такое реально существует, удалось бы решить эту проблему.

В связи с этим предлагаю опрос, который, на мой взгляд, поможет выявить вообще реально ли с этим что-то поделать.

IvanF писал(а):вое из трех позвонивших раздражающим фактором выбрали именно шум. Участники неуверено прокомментили тему, но как-то робко высказались. Было ясно, что тема не самая лёгкая для них.

На самом деле, вопрос не в том, что тема не самая легкая. Как раз с ответом все понятно. Проблема в том, что прямотоки, так же, как и междурядье, требуют более сложных и длительных пояснений, чем мы могли себе позволить в рамках конкретно этого эфира, посвященного нашему мероприятию.
Но мы с удовольствием поднимем эти темы в отдельных эфирах.

Хороший басовитый прямоток на круизерех мне нравится (ну у меня собственно Кобра). Но я и не откручиваю ручку и не рычу чтоб меня пустили в междурядье. На дороге вижу таких же как и я - улыбаюсь и нисколько не напрягает.

А вот Спорты со своими пищащими прямотоками реально вымораживают, особенно, когда они в междурядье показательно на первой выкрычивают погромче, чтоб слышно за пол километра было!!

Диполь
Дмитрий, спасибо.
С междурядьем и правовыми нюансами этого вопроса, примерно понятно. Разгружаемость дорог, зарубежная практика. Но с прямотоками я даже примерно не могу понять как можно дать разьяснения. Пассивная безопасность? Это скорее оправдание, чем разъяснение.

IvanF писал(а):Пассивная безопасность? Это скорее оправдание, чем разъяснение.

Да. Это именно оправдание.
Тема потому и требует времени, что нужно объяснить любителям прямотоков, что безопасность не повышается, а снижается.
Т.е. реально прямоток - это красиво, это "круто". Но многие пользователи прямотоков не готовы так нагло об этом заявить. Поэтому приплетают "пассивную безопасность". На самом деле, прямотоки во многих ситуациях проблемны для окружающих и для самого мотоциклиста. Но это нужно разъяснять долго и терпеливо.
Т.е. объяснить, что это не безопасность, а просто имидж
Потом объяснить, что когда имидж входит в противоречие с интересами окружающих, то это неправильно
Потом объяснить правила использования прямотоков, минимизирующие эти противоречия
Ну и в заключение помочь сделать выбор либо в пользу отказа, либо в пользу правильного применения.

IvanF писал(а):Пассивная безопасность?

Пассивная опасность. Ухудшает слуховое восприятие мотоциклиста.

На скорости из коробки на прямоток обращаешь внимание, когда мотоицклист уже проехал.
В пробке 90% из тех, кто рычанием просят подвинуться - конченые, которые с шириной 60 см не могут проехать в дырку 80 см. Обычно они еще ножками смешно семенят.

Самому на прямотоки пофигу, уверен, что до тех, кто крутит по спальным районам Дарвин обязательно доберется.

Бесят эти мотоциклы со своими прямотоками. Из которых 95% поставили их, что бы писюн увеличился.
Летом спать невозможно с открытым окном.
Да, есть мотоциклы, где прямотоки, можно так сказать вынужденная мера, но они скорее исключение, нежели правило, но для это есть ДБкиллеры и голова на плечах.
Что бы не крутить мотор до поносу, заявляя половине района, что он едет.

прямоток прямотоку рознь.
одно дело чтобы тебя в пробке в междурядье слышно было немного.
а другое дело когда тебя слышно за 2 км )))

Sladkii писал(а):Да, есть мотоциклы, где прямотоки, можно так сказать вынужденная мера, но они скорее исключение, нежели правило, но для это есть ДБкиллеры и голова на плечах

то есть прямоток со свистулькой за прямоток не считается?

Никогда не понимал что за оргазм испытывают владельцы прямотоков. Это касается не только мото, а также и авто. Еще есть отдельная категория ГАЗЕЛЬ )))) очень часто звучит басистей прямотока ))))

ValinRC писал(а):то есть прямоток со свистулькой за прямоток не считается?

Считается, но если уж есть необходимость (техническая) их поставить, то стоит постараться максимально минимизировать шумность. А не наоборот, подчеркивать, что у тебя прямотки.
Хотя бы теми же киллерами и уж можно не крутить пихло до отсечки. Это если в городе.

А выехал вне населенного пункта, на трассу или в лес, то хоть штаны от горшков снимай (образно говоря)!

Диполь писал(а):Да. Это именно оправдание.
Тема потому и требует времени, что нужно объяснить любителям прямотоков, что безопасность не повышается, а снижается.
Т.е. реально прямоток - это красиво, это "круто". Но многие пользователи прямотоков не готовы так нагло об этом заявить. Поэтому приплетают "пассивную безопасность". На самом деле, прямотоки во многих ситуациях проблемны для окружающих и для самого мотоциклиста. Но это нужно разъяснять долго и терпеливо.
Т.е. объяснить, что это не безопасность, а просто имидж
Потом объяснить, что когда имидж входит в противоречие с интересами окружающих, то это неправильно
Потом объяснить правила использования прямотоков, минимизирующие эти противоречия
Ну и в заключение помочь сделать выбор либо в пользу отказа, либо в пользу правильного применения.

Павел, любо-дорого читать Ваши посты. Примите мое искреннее восхищение высоким уровнем Вашей письменной речи и логики. С уважением

О5 25

Лауд пайпс сейв зэ лайфс
Бухтите дальше

WINGER писал(а):Вашей письменной речи

И устной

А если напихать в прямоток металлических губок для мытья посуды он тише будет?