МотоФорум.RU/Форум

MotoEzh, а я вот в раздумьях... Менять 250 на 300 несерьезно, на 600 на сл сезон многовато будет, 400-500 спортов нету у нас в великой, аукцион только...

maxys146 а сколько у 250 лошадей?

33.
у 300-ки 39 по моему...

maxys146 ну да, 37 вроде или даже меньше. Смысла никакого! Ели 600, то не чистый спорт, а что-то типа сбр600ф4i. И то если прям вырос :) мне все тоже советуют 600 брать ))))) но мне оно не нужно вообще, я из 200 только только начала вырастать, да и то - пока все вполне :) поэтому я хочу ниньку, толстую шесотку пока нихт :)

Я и не говорю что вырос, за один сезон с 250 на 600 прыгать это перебор))) Просто пока спорты нравятся...

chiterman2011 писал(а):Если КТМ с АБС то его

Взял Ниндзю уже)
И не жалею, кст: при моем отнюдь не богатырском росте меня после 120 с неё понемногу сдувает при прямой посадке
КТМ же ветрозащиты не имеет в принципе, к тому же легче может быть сдут сам ввиду меньшего веса

MotoEzh писал(а):Поздравляю!!! Рассказывай дальше, как она :) я на ее старшую сестру запала :)

Мне нравится, хотя сравнить особенно не с чем
Ощущения пока из серии "почему на дороге все хотят меня убить", не до нюансов
Нравится отзывчивостью, стрелочные приборы легко считываются, кряк громкий, сидеть удобно

maxys146 писал(а):если-бы были б/у 300-ки на этот сезон взял-бы не раздумывая.

Есть же уже, только там ещё таких лет/пробегов нет, соотв-но они дороже ощутимо.

anton-baton писал(а):Поздарвляю )

Спасибо)

maksimus74 писал(а):Поздравляю! Микронинзя- клевый мот.

Благодарю) "Клевый", кстати, подходящее слово)

MotoEzh писал(а):не чистый спорт, а что-то типа сбр600ф4i.

А CBR 600 F4i разве не спорт ?

Skotina писал(а):Есть же уже, только там ещё таких лет/пробегов нет, соотв-но они дороже ощутимо.

Я брал еще в декабре чекушку, тогда 300-ки только новые были... А сейчас менять шило на мыло смысла нет, разве только из-за АБС, а в минус то что разборки практически нет 300-ки и с запами у 250 намного проще

Skotina писал(а):Ощущения пока из серии "почему на дороге все хотят меня убить"

Последние два дня вообще дурдом на дорогах... Звезды сошлись что-ли, или полнолуние, все водители превращаются в пи**расов
Зайди на 250r.ru познакомишься с Питерской тусовкой на чекушках, отличные ребята, когда приезжал к вас приняли как родного

Ну что же.
За полтора сезона проехал без малого 8 000 км.
90% из них - по Питеру.
ДТП - 0
Падений - 0
и то и другое следствие нескольких удачных случайностей, а не моя заслуга )
Поломок - 0
после всех ужасов, что слышал про Кавасаки, даже странно.
Стоковая резина - IRC Road Winner - так себе, но поменять руки не дошли. Вполне живая ещё.
Бензина ест минимум, практически не ест.
Прогревается быстро.
Заводится без проблем даже после недели в гараже.
Со светофора на первых ста метрах таки рвал 98% машин
На трассе идет неплохо, но на обгонах рисковать не хочется, как правило.
Фары светят отлично, дальний в городе не выключал, за городом ночью только, чтобы не слепить встречных.
Звучит тиховато, из машин слышно так себе, но и голова не болит после поездок.
Телочек комфортно возить только тех, что около 45 кг, либо чуть-чуть больше)
Неприятно было ехать только однажды - по размытой грунтовке, превратившейся в болото.
Максимум выжимал 170 по спидометру (немного под горку, кеке))
Обратил внимание, что реально ощутимо резвее многих других чекушек и некоторых чесоток.
Телочкам нравится.
О покупке не пожалел.
Не подводил ни разу.
Отличный мот, рекомендую.
Поставил на продажу, к весне уйдет - буду брать что-то покубатурнее.
Но это уже другая совсем история

KTM Duke 390

Baladurinmgn писал(а):KTM Duke 390

Посиди, покрути, если все нравится бери.... Будешь гонять и радоваться...

некропостеры...

Но было забавно почитать о начале пути некоторых завсегдатаев мотофорума...

Неплохие альтернативы для начала. Мои старшие товарищи начинали с Днепра или Явы.

Первым Японцем купил себе зизера 4-х сотого,только в салоне,с Японии. Откатал 2,5 сезона,остались только хорошие впечатления. Да,мот тяжелый,но мое мнение,тяжело в учении,легко в бою). Потом купил 1100 го,вот это ракета,но вес уже не мой совсем,продал. Потом джиксер 600,2006 г.в. и т.д. Сейчас вфр 800 и на нем пока остановился. Все зависит от суммы покупки и направления мото. У ззр хорошая ветро защита,низкая посадка,отличные зеркала,много места под седеньем. Вот у вфр его там нет,от слова вообще,это косяк. Мот нужно выбирать и по этим параметрам.

Kawasaki zzr400