Кто НЕ ХОЧЕТ литр?

[danila772]

не хочу литр (продам по сезону)

[dare_demon]

Сев на CBR919 почувствовал себя человеком.
Запас мощности и хваткие тормоза это то без чего динамично и безопасно перемещаться по городу просто некомфортно.
Пересаживаца теперь только на CBR954 и CBR1000(но это уже в перспективе)

[Rодин]

хочу поэтому уже есть,только одна проблема,что ниже уже не прет и не рассматривается,остается только с моделями и годами экспериментировать

[Mak$iM]

Rодин
сейчас вижу только 2 мопеда: нинзю и рр.

Хочу на обоих посидеть.

[Serezhka]

Литры литрам рознь. На тяжелом спорт-туристе двигатель V4 в литр двести объемом - это вполне себе не излишне, и не провоцирующе, я бы сказал. А вот про легкий супер-спорт объемом в литр с рядной четврекой - я бы сильно призадумался в целесообразности для ДОПов. Хотя для треков ох как хочется такую машинку заиметь.

[vesenny]

хочу новый хорнет 600 )))

[Frajsoul]

Если под литром имеется ввиду эродин, эрдва, эртри и прочие ужасы, то не хочу)

[Дроздофил]

Хотя для треков ох как хочется такую машинку заиметь

И где это у нас такие трэки есть, на которых можно на литроспортах во всю выложиться?

[Serezhka]

Не знаю, но все равно хочется. С инструктором списывался на будущий сезон. Спрашивал о том - о сем. Говоря о треке, говорила про Джиксер. Сам я не спец в литроспортах, но интуитивно чувствую, что спорта 600-и за глаза для трека. Я в размышлениях. Но для ДОПов спорта вообще никакого не хочу. То, что есть, абсолютно устраивает, а потом, возможно, только Голду, а с точки зрения практичности, по своему опыту, так кроме максика о 400-600 кубах вообще ничего лучше нет - такой офисно-разъездной универсальный аппарат.

[Дроздофил]

что спорта 600-и за глаза для трека

И за глаза, и за уши. Еще и литры будут отставать. Я вот катался один сэт на литроджиксере на треке в Финляндии. Довольно скоростной трэк, на одном из выходов можно до 220 разогнаться (опытные там и поболее выжимают) . Так я весь заезд на 3-ей передаче отъездил, иначе без опыта очень тяжело с мощностью совладать. На Дрозде же на 1-2-3 ездил. Хоть какая-то работа и практика. Так что даже на трэке литроспорт не нужен, по крайней мере на первых порах. Учиться надо на малой кубатуре, а потом (возможно) пересаживаться на более мощную технику. Только подготовленный гонщег сможет реализовать потенциал современного литроспорта. А неподготовленные только привьют себе неправильные навыки. Все сказанное ИМХО.

[Serezhka]

Ну вот поэтому в рамках этой темы мне и интересен вопрос, много ли таких людей, у кого кубатурный спорт как один или как основной мотоцикл. Как я понял, в основном о спортах и идет речь в вопросе автора темы. Несомненно таких немало, которые сказали бы спорт и только спорт, но сколько их? И чем они мотивированы? Мне просто интересно. Я спорить не хочу, тем более о том, о чем сам не очень.

[Lenivets]

Serezhka, я опрос составлял для всех типов мотоциклов, кроме чоперов.
Просто было интересно: насколько тускнеет или разгорается магия "литра" с полученным мотоопытом.

[omendnb]

нехочу литр, хочу пол литра...двух тактные пол литра)))

[Metronom]

ехочу литр, хочу пол литра...двух тактные пол литра)))

есть и такие у нас в гараже http://www.400ccm.ru/forums/index.php?s ... 4&hl=CR500

100 тыщ

[Rодин]

Rодин
сейчас вижу только 2 мопеда: нинзю и рр.

Хочу на обоих посидеть.

а я вот думаю о джике а те кто говорят ,что спорт для ДОПов не подходит ,только трек и тд,на самом деле не знаете о чем говорите ,хотя каждому свое ..Москва это не только пробки Тем более, есть дороги особенно в ночное время, где можно адреналину выхватить..