Что такое опыт на мотоцикле?

[barma1ey]

а как ты отличаешь тех, кого можно слушать, от, скажет, Макса? :) (сейчас без обид, просто к месту пришлось)

Вот как это отличие новичку разглядеть?

интуитивно в основном. еще помогает отсеивать бред общение с бывалыми в реале (я из всей, скажем так, нашей банды последним начал осваивать мототехнику). на форуме конечно же по началу смотришь на регу советчика.

Вот Борт727 кстати слушаю и например в споре про тормозной путь хоть нас и не большинство, но я полностью с ним соледарен.

[BETEP_nEPEMEH]

Двигаясь на мотоцикле ты в какой-то момент замечаешь препятствие (неожиданно возник лежачий полицейский или яма). Что безопаснее открыть газ или тормозить?

Твой первый вопрос был гораздо сложнее. Слабеет хватка :)

[evil_laugh]

Но нет, гуру пересевшие уже в силу опыта на литор не могут посоветовать ёбр или ниндзю, для них-то это вообще мопеды.

Какие несусветные глупости.

Ёбр я новичку не советую потому, что вообще без опыта двух колёс его задавят и снесут моментально, на 125cc надо уметь ездить так, чтобы этого не произошло (отращивать глаза на затылке и реально уметь управлять техникой, чтобы "в случае чего" - не искать "аааа, где у меня тут сцепление"). 400 - самое то. Или старые 250 о 25-30 лошадях.

[Sandro]

BETEP_nEPEMEH, вопрос был для опытного ТС, пока простенький.
А ты как ответишь?

[Индейчег]

Двигаясь на мотоцикле ты в какой-то момент замечаешь препятствие (неожиданно возник лежачий полицейский или яма). Что безопаснее открыть газ или тормозить?

Сдаётся мне, что вопрос с подковыркой..
Нет ведь единого ответа на него. От ситуации зависит всё..

[Борт 727]

полностью согласен, нечто такое же хотел написать. например 100500 км по прямой, аля дальняк, даст исключительный опыт деревянной жопы, но никаким образом, не научит проходить повороты с коленочкой

Дальняк даст очень много:
-читать ситуацию
- умение чувствовать себя и байк
- выносливость, что тоже очень не маловажно
- уравновешенность и понимание того, что ты никуда и никогда не спешишь.
А коленочки......Зачем это, для чего? В особенности на ДОП.
Попав, например, в Альпы - на хрена мне проход поворотов с коленкой? Я туда приехал, что бы посчитать месных ворон, посмотреть виды и увидеть всё вокруг себя и что бы в голове остались пейзажи, а не пройденные шпильки.
Хочешь адреналина, коленочек и прочего - ТРЕК. Всё.
Я, не понимаю, как можно упасть в городе на ДОП! Ну хоть застрелите - не понимаю.
Это, что надо делать и как стараться, что бы подобное произошло?! Нет, конечно, если Дунькин Маклауд Ваш близкий родственник, то вопрос снимается.

[evil_laugh]

Двигаясь на мотоцикле ты в какой-то момент замечаешь препятствие (неожиданно возник лежачий полицейский или яма). Что безопаснее открыть газ или тормозить?

Если лежак, то тормозить до усёру, а затем резко отпустить тормоз. Перед спружинит, разгрузит вилку. Лежак пройдётся на ура.

Если яма, то давать газу, одновременно задирая руль на себя (справедливо на малокубатурниках, на кубатуре можно и вилли сделать). Перед опять же разгрузится, яма пройдётся легко.

Недавно в темноте узрел впереди огромную яму, так только потом понял, что я неосознанно дал газу и задрал руль. Вело-опыт работает, по ходу... раньше о таком даже не думал.

[BETEP_nEPEMEH]

Sandro давай я тебе при встрече расскажу.
А заодно пару интересных историй из практики. Правда, на машине, но сути это не меняет.

А то подглядит кто ответ. Вдруг правильный? :)

Скрытый текст

Кстати, вопрос некорректно звучит. В нем уже ответ зашифрован. Оставь только условия задачи, а не методы решения.

[evil_laugh]

Я, не понимаю, как можно упасть в городе на ДОП! Ну хоть застрелите - не понимаю.

Чурка тебя не заметит и вырулит с прилегающей, или развернётся в тебя от обочины. Упадёшь как миленький, если не сам, то в него впилишь.

[homester]

Я, не понимаю, как можно упасть в городе на ДОП!

Дождь, разметка, внезапный перебежчик из-за стоящей машины вылетает, скорость 20 км/ч

[Борт 727]

Цитата:
Двигаясь на мотоцикле ты в какой-то момент замечаешь препятствие (неожиданно возник лежачий полицейский или яма). Что безопаснее открыть газ или тормозить?

Если лежак, то тормозить до усёру, а затем резко отпустить тормоз. Перед спружинит, разгрузит вилку. Лежак пройдётся на ура.

Вот яркий пример абсолютно фиерично- идиотского совета.
Может имеет смысл соблюдать скоростной режим, в особенности на незнакомой дороге и в тёмное время суток?!

Чурка тебя не заметит и вырулит с прилегающей, или развернётся в тебя от обочины. Упадёшь как миленький, если не сам, то в него впилишь.

Гуру! Подскажи, что я делаю не так? Если у меня не бывает подобных ситуаций.

[russkiy negr]

Я, не понимаю, как можно упасть в городе на ДОП! Ну хоть застрелите - не понимаю.

смени манеру езды на агрессивную и невнимательную)

[Индейчег]

Чурка тебя не заметит и вырулит с прилегающей, или развернётся в тебя от обочины. Упадёшь как миленький, если не сам, то в него впилишь.

Так это как раз говорит о недостаточном уровне опытности пилота, если он не прогнозирует обстановку, и заведомо ставит себя в такую ситуацию, где может "Чурка вырулит с прилегающей, или развернётся в тебя от обочины".
Это ж как в русскую рулетку играть. Один раз пронесло, два пронесло, а на третий таки вырулил чурка..

[Борт 727]

Дождь, разметка, внезапный перебежчик из-за стоящей машины вылетает, скорость 20 км/ч

Если у Вас случаются подобные ситуации, да в особенности на 20км/ч, то Вам явно рано находиться на ДОП и Вы не умеете пользоваться инструментом под названием мотоцикл с тормозами и не способны читать дорожную ситуацию.

[Sandro]

Правда, на машине, но сути это не меняет.

Ты сравниваешь хер с трамвайной ручкой.
Машина равновесие не теряет и прецессия на неё оказывает ничтожное влияние.
А для мотоцикла прецессия и гироскопический момент - это наше ВСЁ!