МотоФорум.RU/Форум

Давно? когда смартфоны только зарождались, был куплен т.н. наладонник PDA. Туда залин ИГО8. По Мск и большим городам гугл и яндекс справляются. Для европы и еропейской части РФ залил ИГО8 на водостойкий сони. Иногда вылетает(вилимо перегревается). Но маршруты все навигаторы - без исключения - иногда и редко но очь уж криво рисуют.

по указателям. И (или) пользуюсь приложением: "Эй, мужик! Как проехать?"

Пользую яблокофоны уже четыре года.
Четвертый, пятый и пятьСэ мужественно и без потерь откатали все дальнобои, включая два раза CrossRussia 10000.
Крепится на руль, питается от штатного прикуривателя, обычной зарядкой автомобильной. За моим высоким туринговым лопухом дождь на телефон не попадает. Даже сильный многочасовой ливень никак не испортил.
Программки пользую следующие: по столицам (Москва, Питер) - СитиГид. Он хорошо водит по пробкам, но знает по сути только эти два города.
По остальной стране - Навител. У него очень подробные карты глубинок, даже еле заметные дорожки в деревнях порой знает. Но у него бывает придурь - водить кругами или объезжать прямой путь по второстепенным. Например предлагает при поездке по трассе, съехать и "срезать" по придорожной заправке. )) Особенно сильно этим страдает, если включен режим "пробок". Его лучше вообще не включать никогда. Исходя из этих косяков нужно перед стартом просмотреть будущий маршрут хотя бы примерно, чтобы потом не вестись на очевидные глупости. Радует, что с каждой новой версией программа исправляется.
Яндекс.Навигатор - хорошо водит по пробкам, знает много дорог, позволяет обмениваться предупреждениями, но оффлайн не работает, требует постоянного интернет-соединения. А где-нибудь на Амуре заправки-то бывают раз в 300км., не то что сотовая связь. Поэтому пригоден только в пределах цивилизации и при безлимитном инете.
Навител и СитиГид зело платные. Порядка 1500 целковых просят за приобщение к радостям навигации каждая из них. Обновления конечно же бесплатны.

Кроме навигаторов ценю йаМобилко за то, что фоном можно слушать аудиокнижки по скале, разговаривать по телефону, и записывать трек.
О последнем чуть подробнее - я пользую MotionX GPS. Эта программка висит фоном и рисует трек твоего маршрута. Там миллион настроек разных. Можно настроить на регулярное отправление на указанные емайлы твоих координат. Например родным каждые десять минут будет отправляться точка твоего местоположения. В файл пишется положение, скорость и время. Потом можно его экспортировать в гугль-карты и смотреть самому и хвастаться остальным - смотрите дескать как я железную попу по третьему транспортному сделал. ))
Приятно, что всё что можно управляется голосом. Набрать номер или ответить на звонок - вообще запросто. Включить, выключить музыку, найти что-нибудь в яндекс-навигаторе. Хорошо.

Ну и напоследок, может кому актуально - без внешнего питания 4-й, 5-й и 5-й Эс живут около 4-6 часов в режиме навигатора. Уж больно он жрет много. Сейчас у меня 6+, пока обкатываю на машине. Живет почти в полтора раза дольше и экран сильно больше. Так что в этом году его очередь страдать. ))

И ПыСы - Управление в перчатках представляет некие трудности. В некоторых получается, в некоторых не очень. Корреляция с надежность управления обнаружена у толщины кожи на пальцах и влажностью. Мокрые срабатывают лучше. ))
Сейчас в некоторых последних моделях мотоперчаток на указательных пальцах есть нашлепки, которые позволяют рулить смартфонами. Например на моих новых Dainese Rainlong D-Dry. Они могут, они стронг. ))

16000 пробега со смартфоном Sony Xperia ZL в китайском чехле. Карты Навител и Maps.Me. По россии и европе ездил и проблем не знал.

Тоже давно забил на навигатор, использую смартфон. (навигатор обновлять сложнее и обновления слишком редко выходят - куда как медленнее чем меняется дорожная обстановка)
Правда этой осенью протерял таким макаром весьма не кислый Соневский мобильник из-за фигового крепления...(((

Пользую ТомТом Урбан райдер, водостойкий. 2 года полет нормальный, по Европе очень удобно.

Брал специально навигатор без музыки, вай фая и т.д. Поэтому не виснет, все быстро.

Предварительно стараюсь изучить незнакомую местность в интернете.
Пользуюсь гугловским навигатором на смартфоне. Нет ему доверия! В самый нужный момент меня теряет, заводит в какие-то дебри и предлагает развернуться там где двойная сплошная. =)

Galaxy note 3, 3 года с навител.
Сочи, анапа, крым вся москва и область без проблем на машине.
Дебри за ним замечены не были.
На мотоцикл в ближайшее время ему гермочехол куплю и буду ставить в сложных ситуациях.

Вариантов сдвоенных нет. Zumo 660 + бумажный атлас в кофре валяется (иногда без него никак).

а у меня парадоксальная ситуация, еще лет 5 назад купил Штурманн навигатор (авто), раскрутил и тупо залил всё лаком (для микросхем) в 5 слоев, попадал и в ливни и куда только не попадал, аккум на помойку, но выглядил он ужасно от камней, клея и т.д. и т.п, но ниразу не подводил, апосля купил Prolech, поездил 2 дня - всё ОК, отправился в г.Казань на мотоцикле один, и на тебе - начал вырубаться, а когда включался, на ходу запускать навител и т.д. и т.п., далее каждые 20 мин начал отрубаться, я в шоке!

слава богу был у меня собой этот Штурман автомобильный убитый, завелся с пол тыка, по нему и доехал, а после у Пролеча лопнул экран (купил другой пролеч), потом он жутко дребезжал в кредле, после в кредле повылетали все контакты зарядки, в пролече на контактах оказались дырки, я был в шоке мягко говоря) пришлось туда лезть, паять, ковырять, колхозить!

В итоге имею 2 калеки, притом автомобильному штурману доверия больше, хотя заливал его раз 7, но видимо лак хорошо там всё защищает., в дорогу дальнюю только навигатор, а в кач-ве запасного возможность крепление мобилы вместо онного, только с мобилой ехать далеко - очень опасно.

Если в дебри дебряные или просёлками незнакомыми, то к электронике бумажный навигатор над иметь в обязаловке. ТОлько ещё и польщоваться ей над научиться, если кто не помнит :)

Навигатор.
И только Навител.

C ноги открывая дверь в Ашан, бы вопрос к сотруднику, - "Эй Вася! Где тут у вас самый дешевый навигатор для машины?" Навигатор был куплен за 1900р, до сих пор работает исправно уже 4й год. Перед выездом в дальнобой, ветровое стекло нежно в месте контакта с присоской протирается обезжиривателем. После протирается присоска, присасывается надо сказать намертво. Для страховки у этого кронштейна есть небольшой шнурок, который креплю к байку, не разу не отлетал. Пользуюсь только в дальнобое, по Москве нет, ибо и так знаю куда ехать один раз взглянув на Яндекс карты.

На али экспресе такое гавно стоит сейчас 2170р

Искать в поиске "2015 новый 5.0 дюймов автомобильный gps навигации построена в 4 г / 128RAM / 800 мГц fm-transimitter ce 6.0 система + карта"

Телефон с Nokia Here Maps. У него самые удобные голосовые подсказки плюс возможность работать оффлайн. Но карты не очень и ведёт иногда через такие места, что хочется эндуро.

В нафигаторе надо поставить галку "Исключить проселочные дороги".
Меня один раз так завел, что местные сказали выбираться только по полям 18 км. Иначе - реверс на 48 км.
В очередном колхозе асфальт просто перестал быть, дорога перестала существовать и тормозил просто в пол.
Воооон на горизонте пыль столбом - это наш бензовоз пылит. Держи ориентир на эту пыль. Езжай любыми проселочными вдоль полей что попадутся - они все в итоге выведут на трассу.
Это нихрена меня ничему не научило. На Тенерифе забыл проверить эту галочку в нафигаторе. В итоге он завел меня туда, где волки .рать боятся :D Подъем в гору настолько крутой, что машина скребет колесами, а подняться не может. И разгончик взять не где. Еле-еле забрался. Местные такииими глазами на меня смотрели. Потом узнал, что они тут только спускаются, а подняться - невозможно.