Лучшая 600-ка для трека и не только?

[Babarsky]

Ludmila

А на новой MW однажды товарищ заехал к нам в Мячково гонки поглазеть. Приехал на моте, а обратно сам не смог. Колесо заднее заклинило. Пришлось нам его грузить и везти на ремонт.

Вот и я говорю Ducati по русски докати называется с ударением на и

[Spin Doctor]

BMW R1200CL

- он еще что то про Дукати говорит и про стоимость запчастей

[Babarsky]

Spin Doctor

- он еще что то про Дукати говорит и про стоимость запчастей 

А он у меня в гараже для истетики стоит и поднятия настроения, при деприсняке я с него пыль тру и цены на зипы от диллера листаю, а еще я на нем музыку слушаю
Да цены на зипы сравнимы с крылом от самолета, колесный диск 89 тыров
Я не приследовал цель его купить, слоненок случайно достался... грех было не забрать.

[Ludmila]

Кстати, Людмила, раз уж затронули тему, хотел бы ее немного развить:
В прошлом году был на треке в Фирсановке - ОЧЕНЬ понравилось!!! Хотелось бы услышать Ваше мнение на счет использования на треке таких мотоциклов как у меня: yamaha thundercat и аналогов тех же годов. Насколько они подходят для трека, стоит ли вообще на них начинать тренироваться?

Так это смотря какую цель перед собой ставить. Ездить и развивать навыки именно на том мотоцикле, на котором перемещаешься по городу можно и нужно. Просто надо понимать, что есть ограничения и ездить без фанатизма. У Вас дорожная резина, не спортивная подвеска, все это позволит развиваться до определенной скорости и угла наклона. Ну, а если спортивные амбиции включатся, тогда поменяете мот:)
Опишите цель, тогда смогу конкретнее ответить на Ваш вопрос.

Людмила, слышал мнение, что в случае аварии очень часто такой демпфер травмирует запястье пилота. Это так? Или просто трёп ?

На моей памяти таких случаев не было, а вообще все бывает. У нас на той неделе в Испании на треке у парня лоусайд случился, и ногу затянуло между маятником и амортизатором. Чуть не оторвало.

Но если говорить о спорте, то демпфер просто НЕ надо ставить на траверсу сверху. В спорте их крепят в укромном месте, где ничего повредить они не могут, да и сами не так повреждаются. Ничего не мешает и для гражданского мота делать также.

[xapu3ma]

А что нам расскажут здешние умы про Ducati Panigale? или BMW S1000R HP4? или тут только ширпотреб обсуждается?

[Ludmila]

А что нам расскажут здешние умы про Ducati Panigale? или BMW S1000RR HP4? или тут только ширпотреб обсуждается?

Отличные мотоциклы:)
В случае, если цель оправдывает средства и есть хорошая команда механиков.


зы

про Дукати вспомнила два случая:)
на чешском треке Most на длинной дуге взорвался мотор у дукаса немецкого пилота, было красиво:)

у одного знакомого был 999, любил он его сильно и никак не хотел менять. Привозил он его на все тренировки и гонки честно на прицепе, правда, обслуживал сам по идейным соображениям. Чем активно и занимался все время, пока другие катались. Ни одной гонки не смог проехать на нем, даже если удавалось выехать на старт, то он вставал в процессе. Но часто и до старта дело не доходило.

[xapu3ma]

А что не ломается, того нет вообще в природе

[Ludmila]

Конечно, все может ломаться. Но есть реальные косяки, когда новый мот отказывает. И вот по этому параметру имеет смысл смотреть и сравнивать. А в процессе эксплуатации очень много зависит от того как человек ухаживает и своевременно ли обслуживает. Вон у нас стоит один мот гражданский, сейчас стали делать ТО после зимы. Все закисшее, грязное и явно ни разу не ухоженное. Даже фильтр зарос уже, а про радиатор и все остальное вообще молчу.

[Desmomonstr]

Снять всю оптику,слить охлаждающую жидкость (вместо неё воду),ну и спортивный пластик. Это лайтово. Зеркала естественно тоже снять.

Не, для меня это уже тотал. Я не хочу корчевать мот, потому как для меня важен эстетический вид мотоцикла. Я же писал что спорта хочу для расширения видов покатушек. Дукас у меня для вечернего каферейсерства, кросс чтоб зимой не токсикозить, а спорт для подубасить.

был свидетелем разговора двух оч. толковых мастеров в сервисе (специализируются на спорт байках, сервис очень респектабельный). Так вот, хаяли они эти R-ки добрым матерком: проводка на них китайская, фуфловая.. очень часто ремонтируют убитые R-ские коробки.

очень субъективно

Мое мнение: R6 - Самый попсовый спорт-байк. Плюнь на горе - попадешь в R6. Все катаются на R6.

Это и говорит о том, что эрка самый удачный вариант. Куча народа не будет покупать хлам. А то что попса, так это комплексы))

- да и после такого пересаживаться на японский ширпотреб... - почему в списке нет итальянцев?? не обязательно Дукати, есть же MV Agusta, Benelli, Bimota и т.д...

Ну как бы не пересаживаться, а кататься и на том и на том..
Я не супер фанат дукати, презирающий всё остальное)), я фанат конкретно семейства монстров и пенигале. Итальянцев нет по причине того, что кроме дукати чисто внешне душа вообще ни к чему не лежит. Плюс, к чему замороки с запами и прочим?

Triumph Daytona 675R возьми.

не моё

Ludmila, спасибо огромное за советы!

Если надо, могу расписать все это со средними ценами по рынку.

Думаю пока рано))

Если будишь брать новый мот, то Ниньзя лучше всех..если более лохматых годов, то смотри сам по посадке себе, по предпочтению...

Не, новый не буду. Я уже остановился на R6 от 2008 года.

Добавлено спустя 5 минут 39 секунд:

Вот и я говорю Ducati по русски докати называется с ударением на и

Да дядь, на дукасе тебе не сидеть никогда, а поэтому ты никогда не откроешь для себя мир совсем других байков))

А что нам расскажут здешние умы про Ducati Panigale? или BMW S1000R HP4? или тут только ширпотреб обсуждается?

Пенигале лучший мотоцикл за всю историю мотостроения. И как говорят, япам и немцам еще лет 10 добираться до такого уровня.

[Loco]

Пенигале лучший мотоцикл за всю историю мотостроения. И как говорят, япам и немцам еще лет 10 добираться до такого уровня.

Пенис-Гале не выиграл ни в одном сравнительном тесте. Профессионалы отмечают слабую отдачу мотора на средних оборотах. Что логично. Задрали мощность - ушли низы и средние.

[Desmomonstr]

Loco, я не буду разводить дискуссию на эту тему, ибо это бесполезное занятие.
Хотите поспорить, идите на дукати форум

[Loco]

Loco, я не буду разводить дискуссию на эту тему, ибо это бесполезное занятие.
Хотите поспорить, идите на дукати форум

А зачем тогда тут было про Панигале сказано?
Кроме дизайна этот мотоцикл ничего из себя особого не представляет. S1000RR и ZX10R лучше по всем статьям на пробах.

[mr jingles]

Desmomonstr
Дада. Именно поэтому заводские ямахи и хонды едут в MotoGP, а десмоседичи с его "революционными технологиями" в лучшем случае до 4го места в квалификации доезжает.
Концепт панигале был взят с безрамной десмоседичи. От которой, к слову, итальянцы уже отказались в пользу алюминиевого дельтабокса.

Это так, к слову) любителям италии батхерта немного

[Ludmila]

Не, для меня это уже тотал. Я не хочу корчевать мот, потому как для меня важен эстетический вид мотоцикла. Я же писал что спорта хочу для расширения видов покатушек. Дукас у меня для вечернего каферейсерства, кросс чтоб зимой не токсикозить, а спорт для подубасить.

Спортпластик может быть даже красивее, чем гражданский, если покрасить по-человечески. А дубасить в гражданском не комфортно и дорого.
Для переодевания в спортпластик ничего курочить не приходится, просто снимаются фары и откладываются в сторону. А в спортпластик врезается линза, чтобы можно было по городу ездить со светом.

[Jenion]

однозначно r6 :)