Применение электродвигателя в качестве турбонагнетателя на водном дизельном двигателе позволит достичь нужной степени сжатия для работы на воде.Samurai_Jack писал(а):Д-6, у мну щас кровь из глаз польется.
Вы предлагаете заменить один преобразователь энергии (электродвигатель) на последовательную связку из двух-четырех преобразователей.
КПД каждого преобразования меньше 1. При последовательном преобразовании общий кпд равен произведению кпд ступеней.
Дополнительных источников энергии у вас нет.
В итоге получим экологичный дизель на бесплатном топливе(воде), который иногда будет нуждаться в зарядке аккумуляторов(турбины).
Турбина будет нужна нехилая. Но,все же это даст экономию электроэнергии. нежели на чистом электромобиле