МотоФорум.RU/Форум

Он выходил с крайнего левого ряда, где предусмотрена полоса разгона. По правилам разберется кто виноват, но он реально сделал все, чтоб они от него не ушли) Более того, если б справа стоящая машина тоже тронулась вместе с ним он бы и ее притер.

Дыбра писал(а):полоса разгона

Это этож выезд на магистраль, а перекресток со светофором

Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд:

Дыбра писал(а):справа стоящая машина тоже тронулась вместе с ним он бы и ее притер.

Когда тебе нужно стартонуть с перекреста быстрее всех чтоб потом занять более выгодную для себя позицию, то за соседями невольно следишь и контролируешь их динамику. Смотришь не пусакет - не лезешь. А мотоциклы на красный стали неожиданностью.

Если что - да, перед началом движения нужно убедиться не летит ли кто низко на светло-розовый, но тут явное нарушение мотоциклистами.

Виталий писал(а):Если что - да, перед началом движения нужно убедиться не летит ли кто низко на светло-розовый, но тут явное нарушение мотоциклистами.

Как-то заметил, что одна знакомая вышагивает на проезжую часть
не глядя по сторонам. Ее ответ на мое вопросительное недоумение я пронесу через жизнь )
- А чего, я же на зеленый иду. )

Kiberg писал(а):Как-то заметил, что одна знакомая вышагивает на проезжую часть
не глядя по сторонам. Ее ответ я пронесу через жизнь )
- А чего, я же на зеленый иду. )

Это отдельная песня. Я так зимой ехал когда после снегопада не успели почистить дороги, но успели накатать до льда.
Дорога пустая, кроме меня никого нету..
Пока я ехал по перекрестку со скоростью 20км\ч успел погореть желтый и загореться красный. Одна ТП шагает мне под колеса и при этом невзирая на стрекотание абс тычет в зеленый для пешеходов. Я конечно успел остановится ибо дорога узкая и много дворов - ожидал, но как так можно не любить свою жизнь?

Виталий писал(а):Это отдельная песня.

Ну это как смотреть юридически)
Я еще будучи студентом, помнится задавался
вопросом почему практически не работает (или может ошибаюсь?)
статья (конечно сходу не назову реквизит) утверждающая
действия участника дорожного движения при наличии
приоритетного права, а именно - нужно убедиться в отсутствии
помех реализации этого права, а только затем реализовать его.
Этож разумно. В противном случае это уже злоупотребление правом,
и по идее не может служить основанием освобождения от ответственности
если это злоупотребление имело последствием причинения ущерба
или вреда здоровью.

Kiberg писал(а): нужно убедиться

раньше было в правилах что перед маневром и началом движения нужно убедится в безопасности. Это должно было быть двойной гарантией. Т.е. обязан не нарушать и обезопасить себя от тех кто нарушает. Но потом это правило убрали, т.к. его использовали только как отмазку для всяких блатных.

Едет, например, дед на жигулях на зеленый, а его протаранили братки(менты и т.п.) летящие на красный. Дед виноват - не убедился.
А братки и менты не виноваты( и находится дюжина причин)

Виталий писал(а):Едет, например, дед на жигулях на зеленый, а его протаранили братки(менты и т.п.) летящие на красный. Дед виноват - не убедился.
А братки и менты не виноваты( и находится дюжина причин)

Если мерить отношениями произвола, которые были в те времена,
то отсутствие той нормы видимо заставляла братков, просто ловить жертву
не налетая на нее с красного, а подставляя бок с зеленого как на видео)
Я к тому было бы желание кого-то подставить)
А сейчас получается можно реально пользоваться приоритетом, подставляя бок
без страха стать виновным? Странно как-то

Kiberg писал(а): Странно как-то

С одной стороны да, а с другой нет.
Даже с точки зрения осаго. Будь такая норма - почти никому можно было бы не платить.
Оба нарушили пдд - ремонтируйтесь сами.

фиерия какая-то

Зверство.. это ж как надо не любить своего друга

А какая в принципе нафиг разница?

wetch писал(а):А какая в принципе нафиг разница?

В третий раз уже на форуме.

подборка приколов

это конечно не смешно совсем, но видео
https://twitter.com/serg__rotenberg/sta ... 6292182016