Выбор мотоцикла.

[S8C]

1. Мои габариты, вес 70, рост 170.
2. Место эксплуатации асфальт, лёгкое бездорожье, длительные путешествия.
3. Ценовой диапазон до 300.000.
4. Опыт вождения А - китайские эндуро, советский мотором 2 года, 5 лет назад) B - категория - 2 года. С - категория 6 лет. (Так вышло)
5. А - категория в наличии.
6. Посоветуйте пожалуйста мотоцикл под данные параметры, при совете пожалуйста укажите ремонтопригодность и наличие запчастей(в какой доступности).

[Jabberwocky]

длительные путешествия

Вот это за 300 тысяч сложно. Конечно путешестуют и на ебриках, но если обычный человек, а не ..оригинал, то лучше что-то удобнее бы.

Ремонтируется все, если оглядываться на это только, некрояпонцы, от 20 лет смотреть, достаточно дешево и достаточно просто устроены для ремонта,никакой электроники и наворотов. Но планируешь ремонтировать или ездить? Запчасти ищутся любые, тоже не стал бы от этого плясать. А вот попытаться бы примерно определить круг предпочтений и от этого плясать. Эндуро, классик, чопперообразные - к чему больше душа лежит. Потом пробовать смотреть что-то, трогать, сидеть, прокатиться, заочно нежелательно брать.
Сейчас товарищи накидают вариантов, возможно, но пока слишком расплывчато поставлена задача.

[Markh]

https://auto.ru/motorcycle/used/sale/ho ... -0ea93f30/
Вот бери такой легкий, надежный, стильный в бюджете

[Pbas]

Bajaj pulsar 200, Bajaj Dominar 250-400, Kawasaki KLE 250-400, Honda CB400, Honda Transalp, Yamaha TDM 800, Voge 300 и тд

[Geodozer]

Магну бери!

[Max M]

бажаж доминар 400 оч крутой

[S8C]

длительные путешествия

Вот это за 300 тысяч сложно. Конечно путешестуют и на ебриках, но если обычный человек, а не ..оригинал, то лучше что-то удобнее бы.

Ремонтируется все, если оглядываться на это только, некрояпонцы, от 20 лет смотреть, достаточно дешево и достаточно просто устроены для ремонта,никакой электроники и наворотов. Но планируешь ремонтировать или ездить? Запчасти ищутся любые, тоже не стал бы от этого плясать. А вот попытаться бы примерно определить круг предпочтений и от этого плясать. Эндуро, классик, чопперообразные - к чему больше душа лежит. Потом пробовать смотреть что-то, трогать, сидеть, прокатиться, заочно нежелательно брать.
Сейчас товарищи накидают вариантов, возможно, но пока слишком расплывчато поставлена задача.

Конечно ездить, просто хотелось бы знать что с запчастями, но спасибо за совет не плясать от возможного ремонта) Просто в голове стоит извечный и заезжаный вопрос, новый или свежий китаец или же старенький японец, потому вопрос про запчасти и ремонтопригодность. Честно душа лежит в сторону классики, но с возможностью выезда на лёгкое бездорожье.

[_Mihail_]

Через месяц, надеюсь, получу "А".
Смотрю восход 3М. К сожалению живых мало, и ещё меньше с документами. Почему все стремятся сразу взять япа или китайца? В чем проблема купить Иж или восход?

[S8C]

Через месяц, надеюсь, получу "А".
Смотрю восход 3М. К сожалению живых мало, и ещё меньше с документами. Почему все стремятся сразу взять япа или китайца? В чем проблема купить Иж или восход?

В том что есть Иж, имел опыт владения Юпитера 5. И сейчас в гараже стоит. А может потому что Япы и Китайцы лучше ?)

[Pegas38]

В чем проблема купить Иж или восход?

Купить - никаких проблем! Вот заставить это ездить - тут как раз проблемы то и начнутся :)))

[matros50]

заставить это ездить - тут как раз проблемы то и начнутся

По моему имхо заставить поехать - не проблема. Проблема, когда "это" заглохнет на трассе в eбeняx (бывало), а у тебя нет с собой чемодана инструментов и за тобой не едет "техничка"(.
Раз добирался от Серпухова до Москвы со сломанной вилкой в стакане: натурально - пополам, ехал по трассе 20 км/ч. Ночевал в кювете. Поутру таки добрался. Разобрал стакан, сварил в Вешняках в какой-то военчасти и потом на этой сварке так и ездил. Руль, правда, градусов на 5 влево на прямой был).

[_Mihail_]

В чем проблема купить Иж или восход?

Купить - никаких проблем! Вот заставить это ездить - тут как раз проблемы то и начнутся :)))

Ну ездили же раньше, что поменялось?

[_Mihail_]

заставить это ездить - тут как раз проблемы то и начнутся

По моему имхо заставить поехать - не проблема. Проблема, когда "это" заглохнет на трассе в eбeняx (бывало), а у тебя нет с собой чемодана инструментов и за тобой не едет "техничка"(.
Раз добирался от Серпухова до Москвы со сломанной вилкой в стакане: натурально - пополам, ехал по трассе 20 км/ч. Ночевал в кювете. Поутру таки добрался. Разобрал стакан, сварил в Вешняках в какой-то военчасти и потом на этой сварке так и ездил. Руль, правда, градусов на 5 влево на прямой был).

Был в 94-96 году и восход и планета. Далеко не ездил конечно, прав не было, но очень даже нормально оба Мота бегали. Я просто не пойму, ломают все голову- что брать? Ну возьми в качестве первого мотоцикла тот же восход или Иж, да катайся на здоровье. Зачем эти муки выбора?

[Pegas38]

В чем проблема купить Иж или восход?

Купить - никаких проблем! Вот заставить это ездить - тут как раз проблемы то и начнутся :)))

Ну ездили же раньше, что поменялось?

Ничего не поменялось. Ездили. В соседнее село за пивом. Или девок вокруг деревни покатать. Дальше не рисковали, ибо толкать обратно слишком тяжело было :)))

[Geodozer]

Смотрю восход 3М.

Хороший мотоцикл.

Почему все стремятся сразу взять япа или китайца? В чем проблема купить Иж или восход?

Если бюджет позволяет, то японец однозначно лучше совкоцикла - как минимум тем, что нет проблемы максимальной скорости (максималка находится за рамками комфортной езды) и проблемы перегрева при движении по трассе.
А если денег на японца нет, то берут китайца или индуса, тут уж кому что.

2Т-совкоциклы - это вечная алхимия с баночкой масла при заправке + жёсткие ограничения по скорости.

Ну ездили же раньше, что поменялось?

Скоростной режим поменялся.
Ездить в потоке чахлых жигулей и в потоке современных ино - две большие разницы.

Тот же восход запросто может словить клина, если будешь дубасить 110 по встречке, обходя колонну фур.
Кубатурный китаец лишён такой проблемы.