matros50, игла у советского карбюратора имеет более меньший угол конуса, да.
Жаль, ведь беднить на средних оборотах, которые самые обширные, да ещё и на 2т мотоцикле - плохо.
Возможно, да, в меньшем жиклёре больше сопротивление.
Ну и ладно.
Зато в новом карбюраторе поток более быстрый, глядишь, за счёт инерции лучше продувка у двигателя.
Дорогу осилит идущий - это именно мой слоган.
А есть ещё один - если искать - обязательно найдётся.