МотоФорум.RU/Форум

Здарова народ, в общем такое дело. Откатал сезон на Yamasaki SCORPION 50 кубов. Проблем ни каких, но скорости... Скажем так - мало.
Сейчас продал, задумался над заменой, в инете полазил в сервисы сгонял и вроде как остановил выбор на Yamaha MT09 - как говорится с первого взгляда понял "оно". Вот только те не многие знакомые которые в моей компании увлекаются этой темой резко против, чуть ли не гроб заказывают. Советуют взять хотя бы 600 кубов для 2 сезона, я вот подумал, может они и правы? Только вот с другой стороны, неужели разница столь заметна, что реально шею свернуть как нефиг делать после перехода с 50 на 840?
Что вы скажете?

ПС - да, да. Опыта у меня маловато, в юности денег не было, а сейчас знаний не хватает. Так что просьба - без спама.
ПС2 - когда старенькую волгу менял на нормальную машину, особо сильной разницы не заметил (ну кроме эстетики и комфорта) по этому и с трудом понимаю разницу в "кубах".

На 50 не ездил.

Но, думаю, разница будет ошеломляющая....

Был китаец в 250 кубов, в этом сезоне взял фазера 600кубов. Пробовал по гаражам катнуть это чёт ваше дикая штука.
Это как волгу поменять на эволюшен, при чём чипованный. Кмк для второго сезона надо поскромнее)

Все все, что мог твой полтинник- у мт9 помещается в первую передачу и занимает раза в 2 меньше времени, и сам мотоцикл раза в 2 тяжелее. Дальше сам думай)

fatcat писал(а):думаю, разница будет ошеломляющая

даже больше чем между обычным (не скоростным) великом и тем-же полтинником.
помню в юности пересел с верховины сразу на урал. пришлось учиться катать заново
ИМХО либо сразу начинать с "окололитров", либо поднимать градус кубатуру постепенно, не обязательно раз в сезон. По собственным ощущениям. Чувствуешь, что уже не хватает, можно подбирать мощнее. Но перед покупкой лучше провести тест-драйв, может оказаться, что и прежний ещё вполне.
Когда есть возможность выбирать, то нужно слушать только свои ощущения. катать то тебе.
Я например для себя определил не выше 400. Катать на мотоцикле большой кубатуры только ради понтов, используя всего лишь треть или половину от его возможностей, не вижу смысла.

Был китаец в 250 кубов, в этом сезоне взял фазера 600кубов. Пробовал по гаражам катнуть это чёт ваше дикая штука.

Фазер-очень добрый мот до 8к rpm. Все что после 8-уже другая история

Бери и не парься.

Добавлено спустя 38 секунд:

Катать на мотоцикле большой кубатуры только ради понтов, используя всего лишь треть или половину от его возможностей, не вижу смысла.

Ресурс еще роляет сильно.

Могу тебе свою Хонду cbf600 продать. Как раз выставил на продажу. Посмотри обзоры, думаю тебе понравится

evil_laugh писал(а):Бери и не парься

Теоретически, если случайно дернуть ручку на Йобрике, то он заглохнет, если на спокойной 600-ке типа CBF, то мот плавно разгонится, а спорт или резкий дорожник типа MT-09 - выпрыгнет на заднее и скинет мотоциклиста или унесет его в ближайший столб.

evil_laugh писал(а):Ресурс еще роляет сильно.

ну не на столько же. Я катаю 60-80. максимум 90. выше мне не комфортно. Поэтому чесотка мне в самый раз. Пробовал на "валькирии", но катать с всего на четверть открученным газом не айс, а постоянно осаживать, пытающийся помчать мот напрягает.

МТ09 валит уже по серьезному, можно МТ07 посмотреть даже, на сезон два с головой, дальше видно будет.

Husky писал(а):можно МТ07

Если боитесь что автор не справится с 09, то 07 не будет по сравнению с ним добрым и пушистым. Да разница есть, но 07 легче и принципиално не будет "защищать от дурака"

07 тоже валит бодро,
При отсутствии мозгов можно и на скутере отправиться к предкам

Берешь бабло и отдаёшь продацу(100% предоплата). Прокатился и купил какой тебе понравился.

denisok писал(а):Берешь бабло и отдаёшь продацу(100% предоплата)

пардон! а если не понравился?

denisok писал(а):Прокатился и купил какой тебе понравился.

это подразумевает, что у продавца несколько штук разных по одной цене и продавец даёт их на тест-драйв. это где такое счастье?