МотоФорум.RU/Форум

Таволга, graforlov0904, сколько весят Ваши максискутеры? Как их трудно или нет сидя двигать? С учётом нерабочей почти левой ноги.
И вообще всем знатокам вопрос: в пределах 200-250 кг. какие максики есть? С учётом поддержки поясничной области на седле.

Мой 165 кг. Ну не знаю, мне особо не с чем сравнивать, далеко конечно не укатишь, но вполне можно немного двигать

KNYAZE писал(а): ↑

Чт май 02, 2024 03:12

И вообще всем знатокам вопрос: в пределах 200-250 кг. какие максики есть? С учётом поддержки поясничной области на седле.

Наверняка все сугубо индивидуально. Твой вариант, имхо, ехать в Спортекс, Хотмот или Формулу Х и сидеть на всем, что приглянется. Там же Рояль в трейд ин и загонишь

бери голду.там задняя передача есть

и колесики на заднюю ось

Mitsuoka MC-1

►sergeech007◄ писал(а): ↑

Чт май 02, 2024 10:56

Твой вариант, имхо, ехать в Спортекс, Хотмот или Формулу Х и сидеть на всем, что приглянется. Там же Рояль в трейд ин и загонишь

Благодарю. И не знал, что так можно было. Созвонился. Договариваемся о вариантах

KNYAZE писал(а): ↑

Чт май 02, 2024 03:12

Таволга, graforlov0904, сколько весят Ваши максискутеры? Как их трудно или нет сидя двигать? С учётом нерабочей почти левой ноги.
И вообще всем знатокам вопрос: в пределах 200-250 кг. какие максики есть? С учётом поддержки поясничной области на седле.

Мот весит около 170. Очень легко им управляться за счет того, что у него центр тяжести очень низкий. У меня тоже одно колено титаносодержащее, но ничего, пойдет. Немножко не понял, что значит "сидя дыигать". Просто держать ногами на светофоре - очень легко; катить ногами, сидя на нем - довольно тяжело.

Таволга писал(а): ↑

Сб апр 27, 2024 11:21

Как в целом, страшно первый раз было выезжать и между машин ездить или ничего?))
Ну и поздравляю с приобретением, пусть дарит только положительные эмоции!))

Спасибо за поздравления. Самый первый раз - с учетом того, что за плечами - только 5 уроков на категорию - да, страшно. Но второй раз - в 2 раза менее страшно, а дальше совсем не страшно. Но я вот собираюсь все же поехать на площадку, надо тренироваться. Страха у меня нет, катаю по проспектам не самым загруженным, но нет, надо тренироваться. Просто на шару сесть и поехать на МКАД мли ТТК - не готов, не надо так. Про междурядье вообще молчу, пока в 30% удается протиснуться, очкую задеть. На второй день езды словил на 70 км/ч воблинг, а на третьей поездке - срыв заднего колеса на рассыпанном песке в повороте, но в обоих случаях вышел (газа дал, хотя инстинкт говорил тормозить). Каким-то образом и в первом, и во втором случае за микросекунду вспомнил десятки роликов на эту тему и вышел благополучно. Короче, езда на скутере (и на мотоцикле, и даже на электросамокате) - это ни хера не только фан, а еще и бешеная опасность. Я к этому был готов, и слава Богу, что я в эти два раза успел всё вспомнить и применить. Не уверен - не садись вообще на эту штуку.

Дамы и господа, большое спасибо вам за наставления, это действительно было очень полезно. Я и не думал, что в 2024 году есть вэб-два-нольный форум, который мало того, что живой, так еще и адекватный. Искренне: спасибо!
Хочу поделиться опытом первосезонника. Может кому-то из гуглящих будет полезно. Мне 38 лет, всегда мечтал о двухколесной технике. Я изначально не знал, что брать - мотоцикл или максискутер, выбор остановился на втором. Причины: коробка автомат (ну вариатор, да), удобная постановка ног - для меня это было самым важным, так как благодаря детской лыжной травме одно колено не гнется до конца. Что могу сказать. Два момента. Первое. Я сделал абсолютно правильный выбор в пользу скутера на первый сезон. Взял Suzuki Skywave 400s 2005 года, инжектор. Пробег был 10 тыщ всего (вроде честный по всем проверкам, но это не точно). Скутер - это самое то, чтобы не вы&$#ваясь поездить по городу, ощутить, как к тебе относятся другие участники дорожного движения и не париться, понять разницу между площадкой мотошколы и реальностью. По городу ездить - идеально. Всем первосезонникам, сомневающимся в выборе между мотоциклом и мотороллером - рекомендую мотороллер. Второе. Сейчас август, и я уже понял все минусы скутера. Маленькие колеса: МКАД для нас - первосезонников - практически под запретом - там постоянно ремонты дорог, а снятый асфальт и колдобины, незаметные для автомобиля - это очень неприятная ***. Ну и на ТТК и хорды я тоже без нужды не суюсь. Мотороллер едет 120 нормально или 140 после долгого разгона на трассе, но при этом динамика очень плавная, для города - отлично, для трассы - натурально опасно. Фура, резко дающая в твою полосу - очень страшно, ничего не дает сделать мотор, только тормозить, а сзади тоже фура. А в третьем и четвертом ряду по Новосимферопольке все едут 120, это быстровато для четырехсотки. И вариатор сжирает мощность, на механике было бы гораздо проще и безопаснее.
Мой вердикт еще раз: для первого сезона чисто почувствовать дорогу - идеальный вариант - скутер. Для города - даже не для первого сезона - тоже очень хорошо. Для езды по трассе - только мотоцикл. Пусть даже тоже 400 кубов, но где ты сам будешь управлять оборотами. В общем, покатался и докатаю сезон, аппарату благодарен, отличная штука, но на следующий буду пересаживаться на механику, как бы я ее ни ненавидел на автомобилях. Благо, вариантов с относительно прямыми ногами тоже довольно много. Смотрю на Honda Shadow.

P.S. Не падал пока,тьфу-тьфу-тьфу.
P.P.S. Экип использую максимально, ибо очково.

graforlov0904 писал(а): ↑

Вс авг 25, 2024 02:30

Смотрю на Honda Shadow.

Какого объема?

graforlov0904 писал(а): ↑

Вс авг 25, 2024 02:30

Для езды по трассе - только мотоцикл.

SRV 850 смотрел?

graforlov0904 писал(а): ↑

Вс авг 25, 2024 02:30

Пусть даже тоже 400 кубов, но где ты сам будешь управлять оборотами

Проблема не в кубах, а в лошадках.
Не может изначально дохловатый мотор хорошо ехать.
У сильвера (400) 39 лошадок, а у сибихи (400) 53 лошадки.
Естественно сибиха едет веселее

graforlov0904 писал(а): ↑

Вс авг 25, 2024 02:30

Honda Shadow

Посадка сильно на любителя.
Мне вот норм на скутерах, но на шадове поясницу крючит.

Lexa555 писал(а): ↑

Вс авг 25, 2024 16:14

Какого объема?

Да какая разница, оно всё равно не едет

Не совсем понятно, с каких пор вариатор стал сжирать мощность. Наоборот, из всех коробок передач именно вариатор обеспечивает самую лучшую динамику,т.к. держит мотор постоянно в оптимальном режиме работы. Разумеется, при его правильной настройке и исправном состоянии. Может у бургмана просто что-то сдохло?

Максик, самое оно

graforlov0904 писал(а): ↑

Ср апр 10, 2024 01:51

Давайте представим, что я серьезно, гонять мне нахер не уперлось.

тебе не нужен мотоцикл. я один раз поехал со скоростью потока и меня три раза хотели убить. либо ты едешь быстрее, либо ты становишься мишенью. думай сам.

с твоими 120 кг наверняка в спине уже не одна грыжа и если ты прицеливаешься на круизер, то я тебя обломаю -- мало того, что тебе противопоказан вообще любой мот, а круизер с его прямой посадкой и опорой на позвоночник -- в первую очередь. он тебе спину просто убьет. не хочешь сидеть с согнутыми ногами, смотри в строну всяких турэндуро типа V-strom - там посадка прямая, но все же с опорой не на позвоночник. да и гонять не надо :)