Обслуживание мотоцикла после долгого простоя

[Geodozer]

Правильно понимаю, что нужно менять лямбда зонд?

Тебя фраза "обрыв или короткое замыкание" не смущает?

Для начала визуально проверить целостность проводки.
Проверить, что лямбда не в гoвне, в ней есть отверстия и она типа "дышать" должна.

Потом надо принимать решение - замена лямбды или переход на прошивку без лямбды.

[Lavarock]

А разъем на лябду вообще подключен? Могли когда меняли масло отцепить (мешал к примеру) а потом забыли воткнуть

Да, подключен. Пробовали потом на заведенном моте зонд отцеплять/прицеплять - реакции никакой.

Для начала визуально проверить целостность проводки.

Да проводка целая и вообще все как на новом выглядит.. Пробег 2200, зонд сам замотан резиновой лентой + крышка сверху.
Заказал новый зонд, поменяю. Если это не он обратно отправлю.

[SheWolf]

Пробовали потом на заведенном моте зонд отцеплять/прицеплять - реакции никакой.

какая прелесть :))) а какая должна быть реакция, если в мозгах уже висит "обрыв цепи/кз" или что там?
Мозги работают в каком-нить "усечённом режиме", не учитывая показания "глючного датчика, по которому висит ошибка", какой реакции вы ждали, что при обрыве цепи вручную и повторном подключении оно "вдруг заработает"?)))
Нужно, как минимум, удалить запись об ошибке из эбу! Чтобы проверить "реакцию" при подключенном датчике и отключенном... и после каждой манипуляции смотреть, что вылезло в эбу и удалять эту запись...

[Geodozer]

Пробовали потом на заведенном моте зонд отцеплять/прицеплять - реакции никакой.

Больше так не делайте, мозги и датчики от таких манипуляций могут йокнуться...

OBD-разъём есть? Мот какой?

[SheWolf]

Кстати, попадание силиконки или антифриза на лямбду - смертельно для датчика)) ну, так, на всякий случай... если вздумается "почистить", есть такие "умельцы"... Богатая смесь тоже может довольно быстро вывести из строя.

[Lavarock]

какая прелесть :))) а какая должна быть реакция, если в мозгах уже висит "обрыв цепи/кз" или что там?

Больше так не делайте, мозги и датчики от таких манипуляций могут йокнуться...

Мужики, ну я совсем новичок! Я поэтому и отдал мот в сервис, чтобы обслужили профессионалы.
Я думал там накосячить трудно при замене масла/фильтра и смазки цепи, оказалось иначе..
Никакого диагностического оборудования у них нет. Это их идея датчик было так испытать. Спасибо, сейчас буду знать, что так делать нельзя..
Возможно когда они чистили/смазывали цепь - попали на лямбду. Я не знаю.

OBD-разъём есть? Мот какой?

kawa z650 2017 г

[SheWolf]

Возможно когда они чистили/смазывали цепь - попали на лямбду. Я не знаю.

не, такое невозможно. Если во впуск никто ничем не прыскал, то крайне маловероятно. Это я так, на всякий случай написала, мало ли, вдруг лямбду выкручивали, "чистили" или что-то прыскали куда-то.))

В любом случае, на "умной" технике с мозгами датчики не проверяют тупо выдёргиванием разъёма.

[Lavarock]

не, такое невозможно. Если во впуск никто ничем не прыскал, то крайне маловероятно. Это я так, на всякий случай написала, мало ли, вдруг лямбду выкручивали, "чистили" или что-то прыскали куда-то.))

а понял. Нет не чистили лямбду. Разьем только повытыкали/ повтыкали

[SheWolf]

а понял. Нет не чистили лямбду. Разьем только повытыкали/ повтыкали

Если надумаешь менять лямбду, то обязательно надо удалить ошибку из мозгов, иначе мозги с висящей в них ошибкой будут шарашить смесь по какой-нибудь "аварийной программе", и новый датчик сразу засрётся богатой смесью...
Вот если бы вольтметром приткнуться к сигнальному проводу лямбды, то было бы понятно хотя бы, целая цепь, кз или обрыв...

[Ладо]

Татьяна, "снимаю шляпу" по Вашим знаниям тех вопросов.......

[XPOH]

Самодиагностика показывает ошибки:
33. Oxygen sensor inactivation, wiring open or short (Equipped models)
67. Oxygen sensor heater malfunction, wiring open or short (Equipped models)

Правильно понимаю, что нужно менять лямбда зонд?

Узкополосная лямбда проверяется в гараже, и в любом сервисе должны знать и уметь. Выкручивается датчик, к сигнальным проводам (или если однопроводная, то к сигналу плюс, к массе минус) подключается вольтметр с диапазоном до 5в. Берется газовый баллончик бытового газа с горелкой сверху, и начинается эксперимент. Начинаем пламенем горелки нагревать рабочую область датчика - показания вольтметра должны пойти вверх, отводим горелку - показания к нулю. Сильно не упорствовать, до красна не греть. Если датчик на горелку реагирует, значит он рабочий, нужно смотреть проводку от датчика до мозгов. Второе - если датчик с подогревом (2-3-4 провода), то еще нужно прозвонить цепь подогрева, что нет обрыва. Данные о сопротивлении цепи подогрева есть в мануале. Эти проверки датчика также описываются обычно в мануалах. Любой боле мене грамотный сервис знает как проверить лямбду.

[SheWolf]

Узкополосная лямбда проверяется в гараже, и в любом сервисе должны знать и уметь. Выкручивается датчик

накерна?))) берётся вольтметр, цепляется к сигнальному проводу, второй ногой - на кузов. Запускается мотор, через несколько сек показания начнут быстро прыгать от 0 до 0.9В (не помню точно). Если всё время висит постоянное напряжение по макс.значению - кз на массу или лямбде кирдык, если показания ползают медленно - тоже кирдык... если ничо не показывает - обрыв цепи) вроде, так)

[SheWolf]

Начинаем пламенем горелки нагревать рабочую область датчика -

ОМГ, это чёза xерня? Это из какого мануала?)))

[XPOH]

Узкополосная лямбда проверяется в гараже, и в любом сервисе должны знать и уметь. Выкручивается датчик

накерна?))) берётся вольтметр, цепляется к сигнальному проводу, второй ногой - на кузов. Запускается мотор, через несколько сек показания начнут быстро прыгать от 0 до 0.9В (не помню точно). Если всё время висит постоянное напряжение по макс.значению - кз на массу или лямбде кирдык, если показания ползают медленно - тоже кирдык... если ничо не показывает - обрыв цепи) вроде, так)

Ничо что показания датчика меняются только при регулировании, то есть была бедная - ноль, стала богатая - показует +5В. Если мозги чек зажгли и работают по аварийной карте, то смесь будет всегда богатая, ибо мозг работает в слепую и по аварийной программе всегда намеренно идет перелив чтобы не спалить мотор детонацией. То есть никаких прыганий показаний на работающем моторе не будет скорее всего.

[XPOH]

Начинаем пламенем горелки нагревать рабочую область датчика -

ОМГ, это чёза xерня? Это из какого мануала?)))

ну мошт я путаю, мошт из мануала на хонду 94 года... свежие мануалы любят "подключите заведомо исправный датчик" писать...