[melkiy ig]

Пацаны подскажите!Перебрал из говна двойку:новая поршневая,подшипники и т.д,установил 2 карбюратора, от восхода(новые),подшлифовал переваренные аргоном вп.коллекторы.Завел,подрегулировал,все хоршо,заводится отлично(зажигание 6в),разгоняется-ракета,но до средних оборотов чуть больше,а дальше как за попу держат.Что я только ни делал:и иглу туда сюда,и воздух,и зажигание,и с воздуханом кулемесил... хуже становится,а лучше нет.Че-за беда понять не могу? (Кстати нагар на свечах нормальный) заранее благодарен!

[opossum]

А по диаметру жиклёров они как?Может из-за разницы в диаметре(если она конечно есть)?Вроде на наших мотиках они по буковкам отличаются,причём сильно,я тоже с планетой намучался,пока непопался мне родной карб в нормальном состоянии.

[melkiy ig]

А по диаметру жиклёров они как?Может из-за разницы в диаметре(если она конечно есть)?Вроде на наших мотиках они по буковкам отличаются,причём сильно,я тоже с планетой намучался,пока непопался мне родной карб в нормальном состоянии.
Я проверял прежде чем установить,все в порядке и кубатура 350/2=175 как раз.А про планету,я поставил себе от явы,уже 5лет никаких проблем,да и разгон гораздо резвее.Если бы нашел mikyni от П.С.,то выкинул бы с ЮПИТЕРА оба карба и ни каких проблем,чего и всем ИЖистам рекомендую.

[Angstrem]

Пацаны подскажите!Перебрал из говна двойку:новая поршневая,подшипники и т.д,установил 2 карбюратора, от восхода(новые),подшлифовал переваренные аргоном вп.коллекторы.Завел,подрегулировал,все хоршо,заводится отлично(зажигание 6в),разгоняется-ракета,но до средних оборотов чуть больше,а дальше как за попу держат.Что я только ни делал:и иглу туда сюда,и воздух,и зажигание,и с воздуханом кулемесил... хуже становится,а лучше нет.Че-за беда понять не могу? (Кстати нагар на свечах нормальный) заранее благодарен!

а выпуск старый остался?

[melkiy ig]

Нет,выхлоп сделал таким образом:отрезал явские глушаки,изогнул из жигулевских резонаторов трубы и все это дело приварил к приемным трубам.Получилось красиво и звук между юпитером и явой (приятный) заглушки тоже на одну секцию укорочены.Пробовал снимать заглушки,ни какой разницы,только всю округу сума свел.Знаю что не кулемесят с глушаками у 2х тактников,но из практики заметил у всех отечественных моделей что с заглушкой,что без нее большой разницы нет,даже резвее,поэтому думаю что причина не в этом.

[Angstrem]

Признаццо, кроме выпуска больше думать даже не знаю на что. Если свечи нормального цвета и чистые, значит смесь поступает в цилиндр нормальная. Если мощность пропадает в одном лишь диапозоне оборотов, значит на этих оборотах цилиндр не наполняется должным образом—у двухтактников это происходит как раз из-за недостаточного опорожнения цилиндра на выпуске из-за несинхронизированных волновых процессов в трубе глушака. По идее, чем ближе обратный конус ("заглушка") к началу трубы, тем на бОльших оборотах движок развивает максимум мощности. Даже формула есть нехитрая для расчета этого расстояния в зависимости от оборотов.