-
- На форуме: 16 Лет 5 Месяцев 8 дней
- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: Пн дек 03, 2007 20:28
- Мотоцикл: ИЖ ПЛАНЕТА 56 ИЖ ЮПИТЕР 2
- Контактная информация:
Пацаны подскажите!Перебрал из говна двойку:новая поршневая,подшипники и т.д,установил 2 карбюратора, от восхода(новые),подшлифовал переваренные аргоном вп.коллекторы.Завел,подрегулировал,все хоршо,заводится отлично(зажигание 6в),разгоняется-ракета,но до средних оборотов чуть больше,а дальше как за попу держат.Что я только ни делал:и иглу туда сюда,и воздух,и зажигание,и с воздуханом кулемесил... хуже становится,а лучше нет.Че-за беда понять не могу? (Кстати нагар на свечах нормальный) заранее благодарен!
-
- На форуме: 16 Лет 5 Месяцев 8 дней
- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: Пн дек 03, 2007 20:28
- Мотоцикл: ИЖ ПЛАНЕТА 56 ИЖ ЮПИТЕР 2
- Контактная информация:
А по диаметру жиклёров они как?Может из-за разницы в диаметре(если она конечно есть)?Вроде на наших мотиках они по буковкам отличаются,причём сильно,я тоже с планетой намучался,пока непопался мне родной карб в нормальном состоянии.
Я проверял прежде чем установить,все в порядке и кубатура 350/2=175 как раз.А про планету,я поставил себе от явы,уже 5лет никаких проблем,да и разгон гораздо резвее.Если бы нашел mikyni от П.С.,то выкинул бы с ЮПИТЕРА оба карба и ни каких проблем,чего и всем ИЖистам рекомендую.
Я проверял прежде чем установить,все в порядке и кубатура 350/2=175 как раз.А про планету,я поставил себе от явы,уже 5лет никаких проблем,да и разгон гораздо резвее.Если бы нашел mikyni от П.С.,то выкинул бы с ЮПИТЕРА оба карба и ни каких проблем,чего и всем ИЖистам рекомендую.
-
Angstrem
- На форуме: 16 Лет 11 Месяцев
- Сообщения: 7615
- Зарегистрирован: Чт июн 14, 2007 08:29
- Награды: 2
- Откуда: Машква, Дамодедовская
- Имя: Дмитрий
- Мотоцикл: Honda NT650 V4 Deauville уехала от меня
- Пол:
а выпуск старый остался?melkiy ig писал(а):Пацаны подскажите!Перебрал из говна двойку:новая поршневая,подшипники и т.д,установил 2 карбюратора, от восхода(новые),подшлифовал переваренные аргоном вп.коллекторы.Завел,подрегулировал,все хоршо,заводится отлично(зажигание 6в),разгоняется-ракета,но до средних оборотов чуть больше,а дальше как за попу держат.Что я только ни делал:и иглу туда сюда,и воздух,и зажигание,и с воздуханом кулемесил... хуже становится,а лучше нет.Че-за беда понять не могу? (Кстати нагар на свечах нормальный) заранее благодарен!
Ветер в харю—Yahoo!ярю!
-
- На форуме: 16 Лет 5 Месяцев 8 дней
- Сообщения: 10
- Зарегистрирован: Пн дек 03, 2007 20:28
- Мотоцикл: ИЖ ПЛАНЕТА 56 ИЖ ЮПИТЕР 2
- Контактная информация:
Нет,выхлоп сделал таким образом:отрезал явские глушаки,изогнул из жигулевских резонаторов трубы и все это дело приварил к приемным трубам.Получилось красиво и звук между юпитером и явой (приятный) заглушки тоже на одну секцию укорочены.Пробовал снимать заглушки,ни какой разницы,только всю округу сума свел.Знаю что не кулемесят с глушаками у 2х тактников,но из практики заметил у всех отечественных моделей что с заглушкой,что без нее большой разницы нет,даже резвее,поэтому думаю что причина не в этом.
-
Angstrem
- На форуме: 16 Лет 11 Месяцев
- Сообщения: 7615
- Зарегистрирован: Чт июн 14, 2007 08:29
- Награды: 2
- Откуда: Машква, Дамодедовская
- Имя: Дмитрий
- Мотоцикл: Honda NT650 V4 Deauville уехала от меня
- Пол:
Признаццо, кроме выпуска больше думать даже не знаю на что. Если свечи нормального цвета и чистые, значит смесь поступает в цилиндр нормальная. Если мощность пропадает в одном лишь диапозоне оборотов, значит на этих оборотах цилиндр не наполняется должным образом—у двухтактников это происходит как раз из-за недостаточного опорожнения цилиндра на выпуске из-за несинхронизированных волновых процессов в трубе глушака. По идее, чем ближе обратный конус ("заглушка") к началу трубы, тем на бОльших оборотах движок развивает максимум мощности. Даже формула есть нехитрая для расчета этого расстояния в зависимости от оборотов.
Ветер в харю—Yahoo!ярю!