Температура двигателя и ресурс (и масложор) SV/DL1000

[Billy.Bob]

Пацаны, вы бы хоть разобрались для начала в том, о чем спорите.
Понятия о том где стоит термостат, а где датчик температуры на вентилятор - нет, зато спорят
Вы бы еще видос сняли в ютюб, чтоб народ поржал

[Виталий]

а где датчик температуры на вентилятор

у многих нету датчика на вентилятор. Есть термостат

[SheWolf]

Billy.Bob, ах, да тут вообще уже об автомобилях. какой ужас, да?

[Виталий]

https://www.ebay.co.uk/itm/254119445424

Добавлено спустя 28 секунд:
это датчик или термостат?

[SheWolf]

Вы бы еще видос сняли в ютюб, чтоб народ поржал

Признайся, ты просто не знаешь, о чём речь, и хочешь посмотреть, чтобы быть в курсе?

[Thug]

Вообще автору темы ещё следует задать вопрос, где на его мотоцикле расположен датчик включения вентилятора. В подающем бачке радиатора, или в сливном? От этого будет зависеть температура, на которую выбирать датчик вентилятора.

Если я правильно понимаю, то из двигателя к термостату в приемный бачок, в том же бачке термодатчик вентилятора.

[Billy.Bob]

у многих нету датчика на вентилятор.

Это у кого? У кого вентиляторов вообще нет?

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:
Если коротко, то термостат стоит на выходе из блока цилиндров!!!
А термодатчик для включения вентилятора на радиаторе.
И без разницы, авто это или машина.

[XPOH]

В контексте ответа XPOHа есть

Ты цепляешься к формулировкам?

Очевидно, Форд и Додж ты тоже не любил )))

Блин, ты знал!!!

Именно температура на выходе мотора требует регулировки термостатом, а не температура на входе...

Ты вероятно удивишься, но чувствительное тело термостата (контейнер с парафином, который и двигает шток с клапаном) купается в малом круге... а регулирует термостат проток по большому кругу ДОПОЛНИТЕЛЬНО к малому кругу. Так что пофиг где он стоит, на входе радиатора или выходе радиатора - температуру он "меряет" по малому кругу... это я рассказываю про нормальную грамотно спроектированную схему системы охлаждения, например, на японцах... а на опеле и тазогазах может быть любое извращение, это я уже понял...

на моих вагах тоже на входе в двиг / выходе из радиатора. Собственно, там тройник, термостат нагревается малым кругом, открывает выход из радиатора и т.д., как-то так.

Именно так...

на моих вёдрах не было никаких клапанов в радиаторах)) клапаны были в отдельно вынесенных расширительных бачках.)))

Это не важно уже, газосепараторное устройство всегда положено делать в точке с максимальным давлением и самой верхней в системе охлаждения - так дегазация системы максимально эффективна и быстра. В таких системах особенно и дегазировать ничего не надо - при смене антифриза залил в радиатор, залил в бачок, завел, дал поработать до срабатывания вентилятора (гарантированно термостат открылся), прошла полная дегазация - выключил и долил в расширительный бачок все что насосала из него система при дегазации...

Добавлено спустя 2 минуты 56 секунд:

Это у кого? У кого вентиляторов вообще нет?

Нет, у кого вентилятор управляется от ЭБУ по датчику температуры. Например, в Январях такое. Там программно можно управлять температурой включения вентилятора, хоть на постоянку его включай...

Добавлено спустя 26 минут 42 секунды:

Если коротко, то термостат стоит на выходе из блока цилиндров!!!

Смотря где...

[madrider777]

это датчик или термостат?

В устоявшейся у нас терминологии датчик. Термостат вот

http://www.ebay.co.uk/itm/Bearmach-Land ... ctupt=true

[Billy.Bob]

Нет, у кого вентилятор управляется от ЭБУ по датчику температуры.

у многих нету датчика на вентилятор.

Так есть или нету?

Добавлено спустя 1 минуту:
какая разница откуда вентиль включается?
напрямую с датчика или с ЭБУ?
А эбу откуда температуру узнает?
от термостата?

Добавлено спустя 2 минуты 28 секунд:
В любом случае стоит датчик температуры ОЖ, один или два

[Thug]

от термостата?

будешь смеяться, но у меня в паджеро спорт один датчик как раз в термостате)

[XPOH]

это датчик или термостат?

Датчик вентилятора термостата...

Добавлено спустя 6 минут 20 секунд:

Так есть или нету?

Ты эта... Матчасть почитай наверна... На нектторых системах вентилятор соединен напрямую к цепи питания через собственное термореле и еоо работа управляется этим термореле и более ничем. На других системах вентилятор управляется мозгами, когда мозги захотят тогда и включат или выключат вентилятор, в таких системах термореле вентилятора отсутствует.

Добавлено спустя 10 минут 30 секунд:

В любом случае стоит датчик температуры ОЖ, один или два

В твоей терминологи (ты называеш термореле датчиком температуры ОЖ) может быть использован один, два или три "датчика температуры ОЖ". Догадайся зачем третий...

Добавлено спустя 21 минуту 29 секунд:

будешь смеяться, но у меня в паджеро спорт один датчик как раз в термостате)

В корпусе термостата...
Да, есть и такие системы. Этот датчик (на самом деле это термовыключатель) срабатывает когда жидкость начинает циркулировать по большому кругу (открывается термостат) и он используется для сигнализации мозгу, что мотор прогрет и можно переключаться с прогревочных таблиц на рабочие.
Плюс в режиме прогрева иногда блокируется система регулировки фаз ГРМ и другие феньки, а также может дополнительно ограничиваться момент и макс обороты. Это "дешевая" схема термокоррекции - простое переключение заранее заданых настроек. Более дорогая схема термокоррекции имеет нелинейную корректировку параметров работы мотора в зависимости от температуры ОЖ и для нее уже используется аналоговый датчик температуры.

Добавлено спустя 14 часов 33 минуты 41 секунду:
Да, кстати, раз уж мы об этом говорили... картинка из мануала сузуки 1998 года про температуру кипения антифриза в зависимости от концентрации и давления