МотоФорум.RU/Форум

Кстати, вот выдержка из инструкции к акумам бош.
Степень заряженности --- Плотность электролита Г/cм3 --- Напряжение В
100% --- 1,28 ---12,7
80% --- 1,245 --- 12,5
60% --- 1,21 --- 12,3
40% --- 1,175 --- 12,1
20% --- 1,14 ---11,9
0% --- 1,1 --- 11,7

Billy.Bob писал(а):80% --- 1,245 --- 12,5
60% --- 1,21 --- 12,3

Значит у меня не высаженая в ноль акб.. Примерно 70% заряда, а стартер почти не крутит..

Добавлено спустя 4 минуты 5 секунд:
Huntress старался, чтобы было понятнее а вот зависимость определить не могу ввиду отсутствия датчика _))

XPOH писал(а):И еще проверь контакт на клемме стартера

осталось найти нужный разъём

kOzh1r писал(а):Значит у меня

Это для исправного акб. При проверке на исправность еще напряжение под нагрузкой нужно замерить.

kOzh1r писал(а):а вот зависимость определить не могу ввиду отсутствия датчика _))

Логично, тыща чертей.))))

Виталий писал(а):напряжение под нагрузкой нужно замерить.

Ага!

kOzh1r,
Аккумулятор под замену. С новым всё будет норм.

kOzh1r писал(а):осталось найти нужный разъём

Обычно на самом стартера прикручен провод болтом

XPOH писал(а):Обычно на самом стартера прикручен провод болтом

ок, спасибо

Barabas писал(а):С новым всё будет норм

Надеюсь, в любом случае отпишусь

Huntress писал(а):Логично, тыща чертей.))))

Виталий писал(а):напряжение под нагрузкой нужно замерить

Как Я понимаю, это на работающем двигателе, при холостых?

kOzh1r писал(а):Я понимаю, это на работающем двигателе, при холостых?

Нет.
На заглушеном.
Можно вообще отключить

Billy.Bob писал(а):Кстати, вот выдержка из инструкции к акумам бош.
Степень заряженности --- Плотность электролита Г/cм3 --- Напряжение В
100% --- 1,28 ---12,7
80% --- 1,245 --- 12,5
60% --- 1,21 --- 12,3
40% --- 1,175 --- 12,1
20% --- 1,14 ---11,9
0% --- 1,1 --- 11,7

Это справедливо для АКБ с жидким электролитом. Для AGM полной зарядке соответствует 13,5 В примерно. Точное значение напряжения можно прочитать в документации к конкретной батарее.

kOzh1r, Сначала заряди полностью АКБ на подходящем зарядном устройстве, и только потом можно определить ее исправность.

реле то щелкает? если нет, смотреть его
если да - смотреть напругу на стартере

но вообще, очень похоже на акб
было похожее. выехал и заглох. завести уже не получилось(
стартер пытался крутить, но напруги не хватало
поменял акб - все нормализовалось.

у аккумуляторов так бывает после долгого простоя
бывает и пластины осыпаются
и это не очень хорошо для рр и генератора

ааааа, прям как у нас на селе мы в 90е...
если мотоцикл не заводится- значит проблема в зажигании, надо его крутить.

менять акб и радоваться, а не морочить голову и не тратить время.

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
ах, да... проверь уровень заряда, на всякий случай. а то возможно и недозаряжает.