Решено - Жрет масло, что может быть?

[XPOH]

Akrapovic
Какой расход?

[дядяваня]

Доказательства получены. Не мот плохой а владельцы такие, плюс рукожопые "капитальщики". Миф о том, что SV масло жрет потому, что это SV - это только миф, созданный рукожопыми мастерами.

Доказательства? Это же и так очевидно. Доказательство того, что вода мокрая))

[XPOH]

Отметимся:
Пробег после ремонта- 1500+
Режим езды - без ограничений, кручу до 9-10к, междурядье 4-6к
Характер езды - город/трасса 50/50, регулярные откруты

Расходы:
Масло - около 1мм, прогноз до ниж метки еще 6-7 тык
Антифриз - нет
Бензин - средний 6,4л

[Serega iz Nvmskovska]

Расходы:
Масло - около 1мм, прогноз до ниж метки еще 6-7 тык
Антифриз - нет
Бензин - средний 6,4л

Не вижу данных о расходе вискаря. Сколько сожралось за это время его?

[Akrapovic]

Какой расход?

От макс до мин за 1500 км.

[Thug]

От макс до мин за 1500 км.

У СВ и ДЛ вроде одинаково - никасиль на литре? Если да, то далее грустное ИМХО.
Разберешь - удивишься. Прогнозирую дикий нагар на поршне, причем вероятно кристаллический, залегшее маслосъемное кольцо. Как времянка - раскоксовка и переход на другое масло. Может, отпустит.

[XPOH]

Не вижу данных о расходе вискаря. Сколько сожралось за это время его?

С такой погодой да, расход вискаря повышенный. Один только Джек зашел полтора литра. Не говоря уже о всяких лйовиках, козелах и прочих францисканерах с ердингерами... Тают как лед...
Вот сижу я тут, бухаю льовика после дачки и думаю, а ведь вдруг как сегодня погодка может и постоит, жара-то сегодня хоть купайся. И повжаривал я вчера-сегодня за все дни, что дождик был. И даже на расходы масла и прочего не смотрел. Вот такие думы у меня за бутылочкой льовика родились, а вдруг лето пришло?
Но мопед после ремонта вообще радует. Вчерась, отжаривал так, что оттормаживаться разок пришлось с таскаемой тудасюда жоппой, перед на пределе, попа разгружена и заблокирована 30-70%, ничо, даже прикольна, подруливал. Визга наверное было, но я музычку слухал в гарнитурке, которую ты присоветовал, так что визга я не слышал, просто жоппу таскало под музыку.
Чо народ хает эсвэху, нормальный моц, кстати, тормоза хорошие, подвеска норм для моего веса, баланс нормальный, мотор с трольейбусным моментом. Не понимаю я, чего народу надо для города?

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:

От макс до мин за 1500 км.

Щитай литр на полторы. Многоватенько имхо думаю, ремонту просит твой мотор...

Добавлено спустя 6 минут 25 секунд:

У СВ и ДЛ вроде одинаково - никасиль на литре? Если да, то далее грустное ИМХО.
Разберешь - удивишься. Прогнозирую дикий нагар на поршне, причем вероятно кристаллический, залегшее маслосъемное кольцо. Как времянка - раскоксовка и переход на другое масло. Может, отпустит.

Не, Колян, вряд ли кольца заьегли. Скорее им трындец. Не, ну если только на откровенном говномасле не ездили. Кстати. Расскажу сказочку про масло. Если долго не менять масло, то после того как забьется маслофильтр и в нем откроется байпас, коксошметки пойдут в систему и потихоньку набиваются в маслофорсунки. Самое поганое когда они забьют маслофорсунки смазки горшка и охлаждения днища поршня, плюс горелое масло закоксит кольца. Вот это и есть болезь плохого хозяина...

[Akrapovic]

Разберешь - удивишься.

Весной все сделал. Замена маслосьемных колпачков и комплекта колец, хотя по измерениям зазоров все было тип топ.
А нагар был, да.

Масло был Мотыль 5100, сейчас ЕНИ, но тоже угар есть.
На никасиле было пару царапин на переднем цилиндре, возможно влияют на расход

Добавлено спустя 3 минуты 1 секунду:

тормоза хорошие, подвеска норм для моего веса,

Я недоволен.
Тормоза нечеткие, передняя вилка склонна к раскачке.
Буду менять потроха вилки, поколдую с маслом, может станет лучше.

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:

как забьется маслофильтр

Это ж сколько надо не менять то?!

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:

Щитай литр на полторы

Там всего то 3
Имхо от макс до мин 0.4-0.5 л. Надо замерить

[XPOH]

Тормоза нечеткие, передняя вилка склонна к раскачке.
Буду менять потроха вилки, поколдую с маслом, может станет лучше.

Тормоза передние, ну да, не резкие, прогнозируемые и можно легко прогрессию ловить. Что значит нечеткие? Плохо ощутим момент начала или что?

По вилке вообще странно. Склонность к раскачке вообще не ощутил. Может у тебя вилка на переборку просится? Я к своей вилке быстро привык, лежаки шикарно проскакивать, поджимаешь ее передним тормозом наполовину, на гребне лежака тормоз плавно спускаешь и вилка отстреливает плавно - лежак пройден без амплитуды. Никакой раскачки не замечал, наоблрот, считаю вилка настроена идеально, кочки глотает на ура, не раскачивается и не дробит. Может в весе дело? Ты сколько весишь?

Добавлено спустя 7 минут 46 секунд:

Это ж сколько надо не менять то?!

Да вот столько и не меняют... Есть такие, лично сталкивался. Пока жрать масло не начнет, не чешутся

Там всего то 3
Имхо от макс до мин 0.4-0.5 л. Надо замерить
На моей литр, может чуть меньше. До ресонта, когда масло хавала литрушками, я уже наизмерялся вдоволь. Кстати, у меня рядом со смотровым окошком на крышке сцепы выдавлено 3.8L. Моторы у нас видимо существенно разные

На никасиле было пару царапин на переднем цилиндре, возможно влияют на расход

Вертикальные царапины они да, давит через них в горшки, плюс масло в них остается и попадает в кс.

[Thug]

Весной все сделал.

сейчас ЕНИ, но тоже угар есть

А я тебе говорю про сейчас. Тот же комплекс работ - те же траблы. Совпадает всё, включая масло. Это единственное, на что остается грешить. После сборки с новыми маслосъемными кольцами меняю масло на Ипон и слежу за уровнем.

Не, Колян, вряд ли кольца заьегли. Скорее им трындец.

Ну мою ситуацию ты знаешь - кольцам не трындец, но не работают на высокой скорости, следовательно, просели.

передняя вилка склонна к раскачке.

У меня дико качался при недотянутых болтах преднатяга. Добавил оборот - ушло сразу же. Правда, прогрессивные пружины.

Имхо от макс до мин 0.4-0.5 л. Надо замерить

От F до чуть ниже минимума - 500.

[XPOH]

Ну мою ситуацию ты знаешь - кольцам не трындец, но не работают на высокой скорости, следовательно, просели.

А твой мкстер геометрию проверял когда менял кольца? А не было ли вертикальных царапин?

[Thug]

Царапин не было, смотрел сам. Сетка хона, чуть выношено сверху, дальше ровненько. Геометрию горшка два раза проверяли - они и не они - в рамках допусков мануала.

[XPOH]

Thug
Ну, если хон в ноль пятнами не вытерт, то геометрия должна быть в норме по определению. Странно тогда. Мотор сухой, не потеет нигде? Антифриза не становится больше? Еще могли мск один или несколько недодавить, но тогда дымит обычно. Попроси кого-нибудь с тобой рядом прокатиться, со светофора стартуете в дым до отсечки, товарищ твой сзади пусть чутка плетется, посмотрит, не дымит ли твой, и заодно запах выдоха понюхает.

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:

Сетка хона, чуть выношено сверху, дальше ровненько.

Хон в верхей трети вытирается как раз. До зеркала или еще риски видать было?

[Thug]

Мотор сухой, не потеет нигде?

Отмыт, сухо.

Антифриза не становится больше?

На холодном min, на горячем чуть ниже max

Попроси кого-нибудь с тобой рядом прокатиться, со светофора стартуете в дым до отсечки, товарищ твой сзади пусть чутка плетется, посмотрит, не дымит ли твой, и заодно запах выдоха понюхает.

Ну как соберут - попробую, но ехали в режиме до 120 - нареканий не было. После суток-двух простоя заводится без дыма, разок крутнул - облаков не было, на руке копоти не осталось. Колец масла в глушаке тоже не наблюдается.

Хон в верхей трети вытирается как раз. До зеркала или еще риски видать было?

Примерно 3 мм от края горшка мало, потом ровная уверенная сетка.

В общем, учитывая, что у Евгения ровно та же ситуация - готов поверить в то, что виновато масло. Ну не бывает чудес, когда двое делают одни и те же операции и допускают одну и ту же ошибку с одинаковыми последствиями. Мануал проштудирован - никаких тонкостей нет, по форумам аналогично. Если меня не пошлют нахрен в сервисе - попрошу посмотреть клапана еще раз на предмет нагара под тарелками. Коль нагара адового нигде не будет - значит там +/- ровно всё. И тогда масло точно единственный виновник.

[XPOH]

Нагар под тарелками ты и сам посмотреть сможешь, правда придется откинуть приемную трубу глушителя и корпус ДЗ. Там фонариком если посветить, нормально видно.

Добавлено спустя 9 минут 35 секунд:

Примерно 3 мм от края горшка мало, потом ровная уверенная сетка.

1) 3 мм или всетки 3см? 3мм от верхнего края - это примерно начало зоны недохода колец, выше трет только поршень, и обычно как раз там износа нет. В зоне недохода хона по большому счету если не будет, то не страшно.
2) Хона там именно мало или уже зеркало? Ступенька перед началом зоны недохода ногтем чувствовалась (нагар в зоне недохода должен быть тщательно счищен)? Фоток нет?
3) Цвет стенок горшка какой? Оттенок в смысле.