Honda CB400 глохнет на скорости.

[Prokopbl4]

Проблема в следующем, если ехать на 6 передаче выше 7-8 тыс. оборотов и держать эту скорость в течении 10-20 минут, то мот просто напросто глохнет, надо остановиться, завести и опять ехать. Если периодически ускоряться/тормозить, то все гладко, не глохнет, бодро едет. Началось неожиданно, но стало регулярной проблемой. Есть кто то кто сталкивался и имеет что сказать?.

[LordBander]

......похолодало на улице)))

[Виталий]

Подача топлива.

[Rocker]

Чего-то ему не хватает. Или качества или количества. Для начала проверить воздушный фильтр, затем регулировка карбюратора или инжектора (кстати написал бы что там стоит).

[Prokopbl4]

Похолодало)) и началось как раз с похолоданием, но связанно то как?? Мот карбюраторный, фильтр новый, а крутить качество количество вариант слабый, холостые ровные в прочих режимах работы тоже не замечено сбоев, исключение равномерная езда в районе 90-100 км.ч.

[LordBander]

Prokopbl4
честно и сам не знаю... На той неделе катался. Нормально не прогрел (ну минуты 3 от силы). Еду, нормуль... между светофорами втопил на всю ручку - подъезжаю к светофору - заглох. Завелся с пол оборота и нормуль еду... Почему заглох - без понятия, имхо - не до конца прогрелся. Мот тоже карбюраторный.

[azarov_a]

Prokopbl4
Ты третий, у кого я слышу про проблему глохнет на ходу сибиха. Крайне редко встречается неисправность, понятия не имею из-за чего. Может заправку надо поменять, может всю топливную систему чистить. Знаю только у первого мота так и нашли из-за, хотя всё перебрали.

[zilot]

Топливный фильтр на магистрали не стоит?

[XPOH]

Очень похоже на обмерзание дросселя или дыры главного распылителя. Как вариант, на канадских кейхинах и аналогичных микунях в крышки поплавковых камер вкручиваются электроподогреватели. Приливы под эти подогреватели должны быть на всех моделях, так что можно попробовать найти б/у или заказать и вкрутить (нарезав резьбу). Попробовать заколхозить какойто подогреватель тоже можно, но осторожнее, бензин все таки рядом.
Другой вариант, если водянка, то бросить петлю из металлической трубки (можно тормозную магистраль взять от любого авто) и подогревать антифризом, только жиклер подобрать, чтобы температура нормальная была.
Короче, есть простор для творчества.
Но я бы заказал родные если они не космической цены.

Еще вариант - временно утеплить карбюраторы, оставив проход воздуха только от мотора, чтобы теплом мотора и цилиндров подогревало. Например, жестянкой какой-то загородить или еще как. Колхоз конечно адский, но если поможет, значит дело в этом и можно уже тратиться на обогреватели.

[Serega iz Nvmskovska]

Очень похоже на обмерзание дросселя

я вот до последнего стеснялся озвучить эту версию

[Shturman439]

Бак не подымал? У товарища было что то похожее, едет какое то время, а потом бац, и начинает глохнуть. На ходу выключает зажигание, открывает бак, закрывает бак, включает зажигание, заводит и едет дальше. Пережат был шланг который не даёт вакууму в баке создаваться.
Спрошу тут по своему вопросу, еду на 5 передаче, примерно 120-130, хочу резко ускориться и откручиваю ручку, на что мот реагирует сбросом газа секунды на 2, а потом резкий набор как и должно быть. В Чём может быть дело?

[Serega iz Nvmskovska]

В Чём может быть дело?

это может быть высокий уровень в карбах

[XPOH]

еду на 5 передаче, примерно 120-130, хочу резко ускориться и откручиваю ручку, на что мот реагирует сбросом газа секунды на 2, а потом резкий набор как и должно быть. В Чём может быть дело?

для карбюраторов без ускорительного это нормально. Если инжектор, то смотреть датчик положения дросселя

[Prokopbl4]

Всем спасибо кто поучаствовал, проблема оказалась как обычно банальной. Действительно вакуум в баке, дыхание в пробке грустило. Почистил и вылечил. В откручивании ручки и провале - я за перелив.

[mgt79]

По лету эту же болячку словил ))
Заглох , открыл бак , поехал , заглох .... и так три раза ))
Дома продул венканал ( на баке ) и трубку , пока гоняю )))