Suzuki banndit 400

Сообщение

Airat

Все кто когда нибудь владел Suzuki bandit 400 напишите его плюсы и минусы,его харктеристики:Сколько литров на км,какой бензин,надежен ли он,расходники,как он в дальнобое,по проселочным дорогам,по городу,и т.п.???Во сколько у.е. обойдется покупка данного мотоцикла в хорошем состоянии вместе с экипировкой?Во сколько долларей вам обходится ваш бандит за один сезон?????
Заранее спасибо!!! :edy:

Аббат

экиперовку уже считали
Полазий по форуму...

Airat

Просмотрел несколько топиков,и пал в сомнение стоит ли мне брать бандита.Выбор пал или бандита или хонду цб1.Подскажите что лучше.Что бы надежнее,более подходила для новичков,более комфортный,что бы меньше бабла уходило на расходники,и вообще дешевле в эксплуатации,удобнее по городу,удобнее на трассе,удобнее по умеренному бездорожъю,что мошней,более управляемей,и т.п. :moto:

Mik · #4 Сообщение **Mik** » Чт ноя 11, 2004 10:21

На СВ-1 не ездил, но думаю, если сравнивать, то разница по этим параметрам будет незначительна между этими моцами. ИМХО тут правильнее выбирать лучший по состоянию мотоцикл из того, что есть в наличии.

HemiCuda

<div class='quotetop'>Цитата(Airat)</div><div class='quotemain'>Просмотрел несколько топиков,и пал в сомнение стоит ли мне брать бандита.Выбор пал или бандита или хонду цб1.Подскажите что лучше.Что бы надежнее,более подходила для новичков,более комфортный,что бы меньше бабла уходило на расходники,и вообще дешевле в эксплуатации,удобнее по городу,удобнее на трассе,удобнее по умеренному бездорожъю,что мошней,более управляемей,и т.п. :moto:</div>

вот у меня такая же проблема... думаю что брать bandita cd-1 или sf..
cd-1 это хороший мотоцик.. сразу видно honda и мотор тебе работает ровно, но ему не дастает резвости bandita... бандос более бешенный(лошади одинаковые)... и honda она ей всегда и останится... в том числе и на цены расходников... суза в этом плане дешевле...
у cd-1 есть 2 минуса.:
1.. передний тормоз однодисковый(мне кажется что минус большой)
2.. она выпускалась до 91(может быть до 92)
бандитов я видел и 98
sf - у него уже предний тормаз двуждисковый.. но это чопорным мотик... и байком бы я его не назвал.. это класический вид мотоцикла... ровная посадка.. в японии на них учатся..
разход бензина на bandite конечно не маленький 5-6литров на 100 да еще 95(как писали в журнале мото.. говорят что на 92 травит)
на ходну встречал данные что около 4.5 литров

на самом деле это два легендарных байка.. и я бы судил по виду мотоцикла.. и все-таки смотрел бы на год...

HemiCuda

и еще бандиты делятся на два вида: обычные и красноголовые(у них крышка ГРМ окрашена в красный цвет)
первые ыпускались до 93...
у обычных 59 лошадей а у красных 54(тут какая-то особая система газораспределания, говорят что она глючит, но в мото сказали что это все лажа)
тестировали оба байка на одном стенде: показания приблизительно одинаковые.. какой-то из них(не помню какой) лючше берет низы, а кто-то середину... на верхах они почти одинаковы...(если интересно, принесу статью и перепечатаю данные в форум)
у cd-1 тоже, вроде как, было 2 вида мотоцикла.. но они отличались кузовами.. о них я не знаю...
где-то ниже в форуме была ссылка на журнал мото, по ней сравниваются cb-1 и bandit

MedveD

Про расход. Смотря как ездить. Если будешь крутить двигатель - расход может и больше быть. Раза в 1.5

Аббат

Вообще помоему спор ниочем.
Надо смотреть на мотоциклы перед собой.
Какой лучше по состояние изнасилованности, тот и брать...
... а то возьмешь укачанную Хонду, потому что "ее реккомендовали" и будешь плакать на ремонтах, а бандит за ту же цену был "шоколадный"....

Вообщем разбор на месте нужОн!! :remem:

Velos

<noindex><noindex><noindex><a href="http://www.motoforum.ru/viewtopic.php?t=561" target="_blank">http://www.motoforum.ru/viewtopic.php?t ... ></noindex>
<noindex><noindex><noindex><a href="http://moto.zr.ru/moto9812/18-20.htm" target="_blank">http://moto.zr.ru/moto9812/18-20.htm</a ... ></noindex>

reen

<div class='quotetop'>Цитата(Аббат)</div><div class='quotemain'>Вообще помоему спор ниочем.
Надо смотреть на мотоциклы перед собой.
Какой лучше по состояние изнасилованности, тот и брать...
... а то возьмешь укачанную Хонду, потому что "ее реккомендовали" и будешь плакать на ремонтах, а бандит за ту же цену был "шоколадный"....

Вообщем разбор на месте нужОн!! :remem:</div>
тоже верно.....

SMOL

БАндит и СВ-1 абсолютно разные моцы, только с виду похожи.
Я, например поклонник бандита. Но у меня 600 сс пока. Спроси у Кitjara. у неё 400сс.
Короче характеристика такая - СВ-1 - чистый классик, самый чистокровный.
Бандит тоже считают классиком, хе-хе. но этот классик могет кое чего, если хозяин захочет. Он обороты до 16000 крутит. Повороты он гораздо лучше проходит, тормоза у бандоса - удавка. и юркий он как ящерица. Потоки транспорта для него родная стихия.
Расходники на 400 кубовики не такие уж и великие и разницы такой уж большой между СВ и Бандосом не будет. Разница будет между японцем и европейцем не в пользу японца.

Mik

Привет, SMOL!
Только 400-й бандос тоже японец ведь :) так что по доступности расходников разницы нет никакой.

Velos

to SMOL Интересно, что в твоём понятии "чистый классик, самый чистокровный". Намекаешь на вялость ? (:<

SMOL

На ровность характеристик. Как тормозных или разгонных, так и по управляемости. Они не думаны для острой езды, но для очень долгой эксплуатации, всеядности к дорожному покрытию (грунтовка-асфальт), простоте в обслуживании.
Так называемые неоклассики (зачаток стритфайтера) более склонны к асфальту, хотя на своей бандосине 140-150 по грунтовкам валил без проблем, по береговой полосе 100-110. У них более яркие характеристики движка и тормозов, рулятся они значительно острее. все это при той же комфортной посадке, и подвеске.

SMOL

<div class='quotetop'>Цитата(Nox)</div><div class='quotemain'>Привет, SMOL!
Только 400-й бандос тоже японец ведь :) так что по доступности расходников разницы нет никакой.</div>
Точно не знаю, но по моему есть бандосы 400 и европейцы (или американцы). Короче у нас в Риге встречал бандитов совсем не похожих на тех, что привык видеть в России. надо будет у хозяев поинтересоваться. Хотя кубатура 400 очень даже "японская".