Как поставить электрический бензонасос на Бандита

[Виталий]

На самом деле ни разу не приходилось ковырять жиклер. Первый карбюратор чистил лет в 10 и мне просто отец сказал что нельзя. За все время мопедов, скутеров, ижей, жигулей и прочего, даже перебирая карбюратор в поле не приходилось тыкать чем-то.

Учитывая, что жиклер сделан из латуни - легко можно нарушить геометрию канала. По логике вещей это ощутимо скажется на смесеобразование

[XPOH]

Виталий
Я тебе так отвечу. На Древней Рено (87 года), которой я владел в детцтве, приходилось пару раз ковырять и продувать жиклер. Но воздушный. Но там не было никакой защиты вознушных балансировочных каналов и воздушного канала хх (ну какая-то сеточка была в виде колпачка перед жиклером).
На всем остальном только карбклинером и потом воздухом. Реальной необходимости ковырять проволокой почти не было. Если не ездить без фильттров (воздух, топливо) и карбюратор имеет хоть какую-то защиту канала вентиляции поплавковых камер (например трубочку загнутую), то жиклеру забиться просто нечем. Встречалось засирание коксом выпускных каналов и отверстий системы ХХ, которые за закрытый дроссель выведены, но это все.
Народ наслушается мифов "о забитых жиклерах" и давай разбирать, ковырять. Веселые люди.
С неспокойными руками...

[Shturman439]

Ни карбклинером, ни воздухом прочистить не получилось, вот и ковырнул аккуратненько иголочкой. АККУРАТНЕНЬКО, без фанатизма, с двух сторон.

[XPOH]

Shturman439
Ты молодец