Про Kawasaki ER-6n.

[sergeyrr]

За пару недель до большого взрыва, мы обслуживали этот мот, даже меряли зазоры клапанов(хотя по мануалы этого не требовалось) и компрессию, зазоры в норме, как и компрессия. Непосредственно перед кончиной, хозяин ехал по МКАДу в средней полосе, ничего не предвещало такого развития событий, на скорости типа 100км/ч резкий стук в двигателе, выжим сцепления, дрейф в сторону обочины.Эвакуатор.Мастерская. Все. Пробег мота типа 27 тыр, 12года. Ерш.

[sland]

За пару недель до большого взрыва, мы обслуживали этот мот, даже меряли зазоры клапанов(хотя по мануалы этого не требовалось) и компрессию,

Пробег мота типа 27 тыр

- в связи с чем такое повышенное внимание к состоянию мотоцикла если

ничего не предвещало такого развития событий,

- Все-таки, были какие-то пожелания со стороны клиента проинспектировать мот внепланого? По другому спрошу, какая Вам выгода делать лишнюю работу? Обычно состояние тепловых зазоров и компрессия никого не интересует, имхо. Если только мот не куплен с рук у непонятно кого либо уже есть какие-то настораживающие "звоночки". Внеплановая проверка компрессии и клапанов и ничего не предвещающее состояние на 27 тырах - как-то не очень вяжется.

Мне все же кажется что это недостаток опыта пользователя, давал гари и в хвост и в гриву(а так как ездить скорей всего не умеет то просто понты кидал и газовал на холодную/без нагрузки и прочее из этой серии), а потом по сервисам стал бегать, компрессию мерить, либо уже продали ушатанный пионэрами. То что ер6 - г это априори, но ведь и на г можно долго и счастливо ездить, это тоже истина.

Самый первый вопрос это не год выпуска мотоцикла а год выпуска мотоциклиста, а то похуже клапана, совсем плохие... Да какая нафиг разница если мотоцикл юзается теми кто до этого ездил только на велике и коляске Целевая аудитория ер6 - школьники, а дальше уже все равно какого года клапан, имхо.

[sergeyrr]

Просто клиент дотошный, что попросил, то мы и сделали, а купил он его с пробегом 7000км, и отъездил 2года.

[XPOH]

Непосредственно перед кончиной, хозяин ехал по МКАДу в средней полосе, ничего не предвещало такого развития событий, на скорости типа 100км/ч резкий стук в двигателе, выжим сцепления, дрейф в сторону обочины.Эвакуатор.

Тогда вряд ли седло. Скоре всего локальный перегрев по накопительному принципу.


Скажи, а не кормил ли случайно владелец его 98 бензином?
В 2012 году степень сжатия понизили с 11.3:1 до 10.8:1. При езде на средних оборотах и среднейтнагрузке готовится обедненная смесь, которая горит медленно. В сумме, пониженная степень сжатия, чрезмерный октан, обедненная смесь стопудова приводили к перегреву выпускных клапанов. Причем, если долго так тошнили, то сюда еще до кучи особенность башки по тепловой яме в районе этого клапана и фатальный перегрев шейки клапана - вот он!

[sergeyrr]

Кто вообще откопал эту тему? Лежала себе, никого не трогала, а тут два дня препираемся...давайте на сиськи переходите Это мотофорум или где?

[XPOH]

sergeyrr
Про сиське еще успеем. Ты по бензину поясни, см выше

[Виталий]

давайте на сиськи переходите

Уже наступил момент зимы, в котором все ждут сезона.
Что ни тема - все про моты, экип и т.п.

[sergeyrr]

XPOH Ну так то он ответственный чувак, врядли 98 стал бы лить, да и нах? Ну и потом там серия неебическая, больше десятка случаев только на Ниндзя форуме, ну что все лили 98-й, не идиоты же.

[XPOH]

Ну так то он ответственный чувак, врядли 98 стал бы лить, да и нах?

Знаю много кексов, которые руководствуются принципом "все подделывают, 95 это по факту 92, а 98 это по факту 95". Ну и все они в один голос заявляли, что когда льют 98, то мотор работает "тише, мягче и резвее". Ты всетки выясни. На степени 10.8:1 это 95, не выше. Даже где-то между 92-м и 95-м. А по факту так и на 92 можно, если не воздушка.

Добавлено спустя 3 минуты 55 секунд:

больше десятка случаев только на Ниндзя форуме, ну что все лили 98-й, не идиоты же.

На форумах это заразное, один блудящий начнет лить да нахваливатт, куча последоватеоей сразу находится. Ну, как момент для проверки, все же уточни у него, мало ли.

[sergeyrr]

Ну завтра если, но я думаю, что он лил 95-й или 92-й, и гонял строго по Москве и вообще он редкий педант, в хорошем смысле этого слова.

[XPOH]

Если всетки 95 или даже 92, то это ж какой косяк тогда адский.
Еще рискну предположить, что в этой точке канал рубашки охлаждения имеет сужение и чем нибудь склонен забиваться или там откладывается какая-нибудь накипь. Ну и остается вариант - косяк с рубашкой охлаждения, как таковой.

[sergeyrr]

Ну, как момент для проверки, все же уточни у него, мало ли.

Уточнил, строго 95-й, и тока в проверенных местах.

[rluk]

Я тоже не лил 98й.
Где-то есть видос про сравнение температуры при 95м и 98м бензине. Там один парень эксперименты проводил. Эксперимент, конечно, не без недостатков, но показал, что разницы нет.

[XPOH]

видос про сравнение температуры при 95м и 98м бензине. Там один парень эксперименты проводил. Эксперимент, конечно, не без недостатков, но показал, что разницы нет.

Температуры чего?

[Виталий]

Температуры чего?

Надо бы выхлопных газов на выпуске..