Вопрос по замене колодок. Новые колодки поджимают диски.

[VALIUM]

ATE 03.9902 и Vpmauto MC1600 идентичны?

Нет, это разные смазки для разных узлов тормозного суппорта. ATE 03.9902- это специальная смазка поршня при монтаже его в суппорт. И машется весь поршень и вставляется через пыльник в суппорт. Излишки остаются под пыльником. Вообще никаких излишков удалять не нужно. А Ваша ВМП- это смазка направляющих пальцев суппорта. Автомобильная. Да еще и одна из самых хреновых. В мотоциклетном суппорте ей мазать нечего.

[Виталий]

мотоциклетном суппорте

А задний - уже не мотоциклетный?

[shaddog]

Нет, это разные смазки для разных узлов тормозного суппорта. ATE 03.9902- это специальная смазка поршня при монтаже его в суппорт. И машется весь поршень и вставляется через пыльник в суппорт. Излишки остаются под пыльником. Вообще никаких излишков удалять не нужно. А Ваша ВМП- это смазка направляющих пальцев суппорта. Автомобильная. Да еще и одна из самых хреновых. В мотоциклетном суппорте ей мазать нечего.

Спасибо за информацию. Если дойдет до переборки суппортов - буду знать чем смазывать.

Оффтоп: А чем принципиально смазка для автомобильного суппорта отличается от мотоциклетной? Принцип работы торм. системы одинаковый, нагрузки и температура в авто даже повыше будет по-моему.

[Виталий]

А чем принципиально смазка для автомобильного суппорта отличается от мотоциклетной?

Да ничем. Просто одна смазка для поршней, а другая для направляек.

[VALIUM]

А задний - уже не мотоциклетный?

Оффтоп: А чем принципиально смазка для автомобильного суппорта отличается от мотоциклетной?

У меня на моте направляйки открыты и резиновых пыльников не имеют. Смазывать там нечего. А на авто направляйки в пыльниках ходят, которые смазываются специальными смазками не текущими при высокой температуре, не сохнущими по этим же причинам и защищающие резиновые пыльники от разбухания. В этом и разница авто суппорта и мото. По крайней мере у меня.

[Виталий]

У меня на моте направляйки открыты и резиновых пыльников не имеют. Смазывать там нечего. А на авто направляйки в пыльниках ходят, которые смазываются специальными смазками не текущими при высокой температуре, не сохнущими по этим же причинам и защищающие резиновые пыльники от разбухания. В этом и разница авто суппорта и мото. По крайней мере у меня.

Ты их потерял

[etrom]

Виталий опачки
shaddog собсна варианта 2. либо колодки толще чем должны быть ( у меня так с vesrahом было), либо криво поставил.

[Сергей Иванович]

Первое- прокачать качественно, а потом делать выводы о проблемах суппортов.

[Виталий]

Первое- прокачать качественно, а потом делать выводы о проблемах суппортов.

ну тогда после торможения вывесить колесо и крутануть. Потом открыть прокачные штуцера и посмотреть что произойдет

[shaddog]

Господа, всем Спасибо! В моем случае ничего критичного в том, что колесо с новыми колодками крутится хуже чем со старыми нет

Поехал после работы на дачу (50 км примерно), все ОК. Пару раз останавливался, проверял нагрев дисков: в городе горячие (очень), на трассе (где какое-то время не использовал передок) чуть теплые. Т.е. дополнительного критичного нагрева трение колодок о диски не дает.

По приезду колесо крутанул - трение есть, но полтора оборота делает.

[Гришеньka]

после торможения вывесить колесо и крутануть. Потом открыть прокачные штуцера и посмотреть что произойдет

И что, например, может произойти при открывании штуцеров ? )Там что есть давление ? Откуда ?

[Thug]

Там что есть давление ? Откуда ?

ИМХО если поршень машинки подклинивает - может быть избыток давления.

[Гришеньka]

если поршень машинки подклинивает - может быть избыток давления.

По моей логике это не так. Жидкость не сжимаема. Давим на поршень машинки-он давит на жидкость-она давит на поршень суппорта-поршень на колодку-колодка на диск. Прекращаем давить на поршень машинки - даже если поршень подклинивает давление в системе падает в-ноль. Поршень может не отойти, что затруднит отход колодок, но продолжать ДАВИТЬ он не может !

[029ah]

По моей логике это не так. Жидкость не сжимаема. Давим на поршень машинки-он давит на жидкость-она давит на поршень суппорта-поршень на колодку-колодка на диск. Прекращаем давить на поршень машинки - даже если поршень подклинивает давление в системе падает в-ноль. Поршень может не отойти, что затруднит отход колодок, но продолжать ДАВИТЬ он не может !

Может - http://www.motoforum.ru/forum/viewtopic ... 22&t=79353

[Гришеньka]

Может

Но там принципиально изменили конструкцию ( перевернув одну деталь). Тут про какие-то глубокие разборки ничего слышно не было. Заменили вроде одни колодки и все.