МотоФорум.RU/Форум

Здравствуйте, во время движения электрика может полностью отключаться и мопед глохнет, также при "повороте ключа" бывает нет питания как будто отсоединен аккумулятор,на данный момент после подачи питания не загорается габаритный свет,дальний тоже отсутствует. Инжектор, схема отсутствует. Спасибо.

Первое похоже на проблему с разболтанным/окисленным замком зажигания.

По аналогичной схеме других скутеров я так понял что питанием управляет регулятор напряжения как с генератора так и с аккумулятора?

И по-моему регулятор напряжения уже менялся предыдущем хозяином т.к. на нем написано motoland

Похоже на контактную группу замка зажигания... Подключи тестер к контактам замка и покрути ключом, ищи дребезг контактов. Если он есть, то замок снимай и разбирай контактную группу. И сними с ключа любые брелки и тяжести, телепаясь на ходу эта лабудень раздрачивает через ключ замок, в том числе контактную группу...

Alecx писал(а): ↑

Пт май 27, 2022 08:40

По аналогичной схеме других скутеров я так понял что питанием управляет регулятор напряжения как с генератора так и с аккумулятора?

На скутерах на зажигание в генераторе отдельная катушка и регулятор напряжения не задействован. Если мопед при этом глохнет значит его выключает ключ зажигания либо килл-свич (если он есть). По другому мгновенно заглушить этот мотор нельзя.

Совершенно верно ,подгорел контакт в соединительном разъёме ,плюсом почистил контакты в самом замке зажигания, а лампочка света просто сгорела,замерил напряжения на "дальний" 11.5 В,"ближний" 2.8В на холостых оборотах, заряд аккумулятора 13.5V ,после запуска двигателя отсоединил разъем с реле напряжения ,красный провод 0В, жёлтый 12В,белый22В,синий0.2В. Лампочка может сгореть из-за больших оборотов двигателя? P.S. На мопеде "немного" хорошо покатались.

Alecx писал(а): ↑

Пт май 27, 2022 19:11

Лампочка может сгореть из-за больших оборотов двигателя?

При неработающем регуляторе напряжения - конечна...

Мопед заводится нормально,но перегорают габариты при увеличении оборотов прыгает напряжение 15-89В , зарядка аккумулятора в норме ,РН поставил новый,разобрал генератор , из инета узнал что зажигание CDI, сопротивление между белым и жёлтым проводом один Ом ,катушка + корпус статора также,вроде как по отзывам генератор отличный( проверял обмотку управления),но говорят что РН может брак ? Два раза "габариты" сгорали при повышении оборотов,что может быть ещё?

Из техники был только велосипед)))