МотоФорум.RU/Форум

Добрый день.
На днях купил скутер "Honda dio AF34"
Едет отлично, работает тихо, но вот расход топлива не радует.
Несколько дней ездил не предавал внимания, и тут вдруг решил проверить расход топлива, и был не восторге.
Залил 1 литр 92 бензина, и проехал на нем 12км, решил почистить воздушный фильтр, помыл, обмокал в специальной пропитке, и да результат есть, но не большей, прибавилось, теперь не 12км а 15,но всеровно не доволен.Как думаете в чем причина такого большого расхода?
Бак не дырявый, проверял.

8.3 литра это не так много. И замерять на один литр вообще не показательно, ты хотя бы на 10 литрах померь...

Либо карб льет(не настроен, неправильные жиклеры стоят), либо глушак не родной. Ну или поршневая большего объема или просто с неверным расположением окон. У меня жрал 5 на сотню

Добавлено спустя 1 минуту 6 секунд:

XPOH писал(а):И замерять на один литр вообще не показательно

это да. Бак хотяб полный выкатать

XPOH писал(а):8.3 литра это не так много

Это шутка?
49см3.. по-паспорту 2.5л/100км при 50км/ч
http://supermotoroller.ru/skutery/honda/dio-af34-.html

Bespechny писал(а):Это шутка?
49см3.. по-паспорту 2.5л/100км при 50км/ч

И неважно, что там ременная передача, центробежная сцепа... и неважен вес кавалериста, манера и характер езды?... Да?

XPOH писал(а):И неважно, что там ременная передача, центробежная сцепа... и неважен вес кавалериста, манера и характер езды?... Да?

Нет, конечно если предполагать, что парень нам трековые показания дает... Тогда он даже экономен.
Но, насколько я понимаю, у него конфетно-цветочный период пока.. т.с. "то понюхает, то полижет"
За конкретно эту штуку ничего не скажу..но 125-я хонда с пассадиром и двумя рюкзаками за границы 4л не выходила..при том, что оно было арендное/убитое и ездил я не 50-60 по ровному столу.

Bespechny писал(а):125-я хонда

2т?
2т моторы способны сожрать больше чем весят, а лишнее в глушак выплянуть.
У меня ижак ю3 жрал 20 на сотню как то и не давился

Виталий писал(а):2т?
2т моторы способны сожрать больше чем весят, а лишнее в глушак выплянуть.

нет конечно же
нормальный 4Т..со всеми вариаторами и т.п.

Кстати... Maslon а если не секрет, какой вес/режим эксплуатации?

Bespechny писал(а):нет конечно же
нормальный 4Т

4т в любом случае эклномичнее по топливу.

Мне прям интересно даже... тестю дио хотел брать в Воронежскую область на работу 4 км ездить...
Побъдю...

30hgsa писал(а):тестю дио хотел брать в Воронежскую область на работу 4 км ездить...

Сейчас живых 2т не осталось в общем-то. А те единицы стоят космос.
4т дио тоже космос и отвратительная ремонтопригодность. Там цилиндр в картере.
Имхо на работу спокойно доехать 4км - SYM Orbit. Если тесть не из тех кто "стеклянный ... сломает", то будет ездить долго и счастливо. Менять масло и заливать бензин.

Виталий че то я очкую китай брать... имха... чуйка...
Воть

Да я тоже. Но реали говорят об обратном. Много кто на них ездиет и бед не знает. Еще есть стелс скиф 2т с копией минарелли (в народе чинамина)

А вот всякие вортексы и подобное да. Стоит в гараже и сыпется.

Хотя в целом от старого японца не отговариваю. Просто нужно понимать что 5-10 лет назад они были живее и запчасти на них стоили копейки. А сейчас китайски запчастей на капремонт уйдет как цена мопеда.

Bespechny писал(а): Кстати... Maslon а если не секрет, какой вес/режим эксплуатации?

Вес 65кг,езжу в основном 55км/ч

Maslon писал(а): основном 55км/ч

а максималка какая? может из-за вариатора быть перекрут по оборотам еще